Cambio aceite cambio automático
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JCPERALTA;6167738 dijo:
zao;6167896 dijo:
Yo he llegado a la conclusión, de hacer el cambio entre 150.000 y 200.000 kms. dependiendo de mucha ciudad o mucha autovía. (Como dice JCPeralta, ni para unos ni para otros
)Un mecanismo donde hay muchos roces, cambiarle el aceite y su filtro alguna vez en su vida, siempre le vendrá bien, siempre y cuando se haga adecuadamente.
Luego cada uno que haga lo que crea conveniente.
Eric Lar
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JCPERALTA;6167738 dijo:
No estoy de acuerdo. Yo tuve que insitir en servicio oficial ZF para que me cambiasen el aceite. Ellos no le daban mucha importancia, pero al ver que en mi coche (con mas de 200.000) no se había tocado nunca ningún tornillo de la caja y salió chamuscadillo, me dieron la razón a mi. Yo pienso mas bien, que a las casas que se dedican a cambiar el aceite les interesa, pero tal vez a la casa ZF no, porque saben que si no lo cambias acabará cascando y entonces el beneficio será mucho mayor.
PGG
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Manol;6167934 dijo:Yo he llegado a la conclusión, de hacer el cambio entre 150.000 y 200.000 kms. dependiendo de mucha ciudad o mucha autovía. (Como dice JCPeralta, ni para unos ni para otros
Un mecanismo donde hay muchos roces, cambiarle el aceite y su filtro alguna vez en su vida, siempre le vendrá bien, siempre y cuando se haga adecuadamente.
Luego cada uno que haga lo que crea conveniente.
Eso mismo digo yo
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JCPERALTA;6167738 dijo:
Mis impresiones coinciden plenamente con tus apreciaciones y añado un apunte más; yo soy partidario de cambiar el aceite, tal vez a los 150.000, tal vez a los 200.000 pero no me fío de lo que me hagan por ahí.
En algunos sitios directamente no tienen ni idea y luego te pueden dejar mal el nivel o cambiarte sólo 3 litros. En otros ponen aceites de diferentes especificaciones al prescrito. Y entre unas cosas y otras no sé si será más peligroso dejar el aceite de origen o dejar que le meta mano según quién.
JCPERALTA
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Al paso que vamos nos toca cambiar el aceite del cambio junto con el aceite del motor en cada OILSERVICE.Eric Lar;6168646 dijo:
Si lees detenidamente mi post observarás que en ningún momento manifiesto estar en contra de cambiar el aceite del cambio, simplemente planteo que, como en muchas cosas, en el término medio está la virtud. Creo que cambiar un aceite del cambio cada 40/50.000 Km. tal como recomiendan las casas especializadas en cambios automáticos es excesivo y me parece innecesario, al igual que no creo que ningún fluído dura toda la vida tal como dice BMW.
Mi opinión es que la caja automática hay que prestarla un mínimo de atención, revisando que no tenga fugas fundamentalmente pues asi tendrá el nivel de aceite necesario y quizás con 200.000 Km (como es tu caso) cambiar el aceite y el filtro.
A mi me han reconocido personalmente en AUTOMATIC que el 99% de las averías no se producen por no cambiar el aceite, sino por problemas internos de la caja y por falta de aceite por alguna fuga.
Como muchos sabeis los X5 preFL que montaban la caja GM han roto el cambio casi todos (aún habiendo cambiado el aceite), está rotura es debida a que BMW monto una caja con un convertidor de par muy "justo" para el par que tiene el motor 3.d. y el peso del coche.
Un saludo.
guakarimaso
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el mio tiene 150000 y "creo" no se ha cambiado, estoy indeciso en si lo hare en breve o no,el cambio va como la seda y aunque por un lado me atraiga la idea por otro me da miedo que se meta mano a algo que va perfecto....
Saludos a tod@s.
Ayer mismo me cambiaron filtro y aceite, con dos lavados internos antes de rellenar con el aceite definitivo, es decir, vaciado-llenado-vaciado-llenado-vaciado-llenado (esto se hizo dado que el aceite que venia de origen estaba muy sucio pero sin impurezas).
Tengo 151.000 Kms hechos.
Ayer mismo me cambiaron filtro y aceite, con dos lavados internos antes de rellenar con el aceite definitivo, es decir, vaciado-llenado-vaciado-llenado-vaciado-llenado (esto se hizo dado que el aceite que venia de origen estaba muy sucio pero sin impurezas).
Tengo 151.000 Kms hechos.
guakarimaso
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y se puede saber por cuanto salio la broma...8-[agastu;6169791 dijo:
Eric Lar
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Los que decis que no lo cambiais porque va perfecto, ¿tampoco cambiais el aceite del motor? porque estoy convencido de que cuando lo cambiais tambien va el coche perfecto, por esa regla de tres ....
Allá cada uno. Yo lo tengo claro, entre 100.000-200.000 km lo cambio. El coste que tiene el cambio es ridículo (130 euros) y desde luego, si se hace en un taller profesional, mal no le hará a la caja.
Allá cada uno. Yo lo tengo claro, entre 100.000-200.000 km lo cambio. El coste que tiene el cambio es ridículo (130 euros) y desde luego, si se hace en un taller profesional, mal no le hará a la caja.
Eric Lar
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Jokin Palacios;6169878 dijo:
Lógicamente. Pero cuando lo cambiamos, no es porque el coche funcione en malas condiciones. Como bien dices, pierde sus propiedades. El de la caja, está claro que no las pierde en 20.000km pero te aseguro que con 150.000 está que da pena. No se puede girar la cabeza y mirar para otro lado pensando, "funciona, pues asi se queda"
Si vieses como salió el aceite de mi caja de cambios....
Alberto(Lagu)
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JCPERALTA;6169670 dijo:
Y en esa caja de GM; Automatic recomendo a un forero cambiar el aceite a los 45.000 kms por que se calentaba mucho y se deterioraba al tener que tirar de mucho peso (como dices tu un convertidor muy justo) para evitar en lo posible roturas.
En las de ZF yo a los 100.000 kms cambiaria aceite y filtro.
Saludos.
Alberto(Lagu)
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guakarimaso;6169809 dijo:
La broma es barata en comparacion con los 6000 euros que te puede costar la averia del cambio.
Saludos.
Alberto(Lagu)
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Jokin Palacios;6169878 dijo:
Y el del convertidor de par no te cuento como se calienta al girar los tres rotores con el aceite.
Saludos.
guakarimaso
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yo es que soy de ciencias y "barato" es un concepto muy "relativo"...en que precios es "aceptable" por si alguien se intenta aprovechar de mi ignorancia??....Alberto(Lagu);6169971 dijo:
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Este post aparecido hoy en el subforo 7 puede ilustrar perfectamente mis temores a enredar en el cambio:
http://www.bmwfaq.com/f85/averia-bienvenida-374126/
http://www.bmwfaq.com/f85/averia-bienvenida-374126/
No veo yo porqué tiene que darte miedo por ese post.
Si en automatic metieron la pata... que apechugen y paguen ellos la reparación (o en ese caso que le devuelvan los leuros). Es como si un día al mecánico se le va la pinza y al cambiar el aceite al coche le pone uno que no es el suyo y se fastida el motor.
La avería vendrá provocada por un aceite incorrecto, no por haberlo cambiado.
Si en automatic metieron la pata... que apechugen y paguen ellos la reparación (o en ese caso que le devuelvan los leuros). Es como si un día al mecánico se le va la pinza y al cambiar el aceite al coche le pone uno que no es el suyo y se fastida el motor.
La avería vendrá provocada por un aceite incorrecto, no por haberlo cambiado.
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El_Sith;6170369 dijo:
Correcto.
Pero como yo no tengo certeza de cúal es el aceite que tengo que llevar puedo llevarme el coche tan contento con el aceite cambiado y encontrarme a los 9 meses con una rotura y... a ver cómo demostramos que la causa ha sido aceite incorrecto.
Y luego vienen los pleitos y ya sabemos lo que pasa con los pleitos.
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no lo he cambiado 195000 km lo tengo en mente
Reihesechs;6171561 dijo:
Hombre, eso es relativamente fácil. Miras la referencia de la caja, y en ZF/GM buscas cual es el aceite indicado.
Cuando vayas a cambiarlo, indicas que quieres ese aceite, y si te ponen otro (cosa que tiene que venir reflejado en la factura) reclamas.
La otra opción es que sabiendo el aceite que utiliza el cambio, tú lo compras y el taller lo cambia. Lo mismo que cuando llevas el aceite al conce.
No te lo tomes a mal, pero no hay que ser tan suspicaz. Si lo llevas a un sitio conocido y decente, pocos problemas vas a tener: tú pagas = tu exiges.
Si te lo va a hacer otro que no sea tan conocido me callo, pero supongo que te pasará como a mi: a mi "niños" no me los cuida cualquiera.
Es como comprar un televisor en El Corte Inglés o en MediaMarkt. En el Corte sabes que siempre es nuevo y sin desembalar.
En MediaMarkt... digamos que compré un 5.1 Harman-Kardon y le fallaban dos canales. Lo devolví, me lo cambiaron por otro y cuando estaba en la caja vi a otra persona que tenía el equipo devuelto detrás de mi: lo habían vuelto a precintar y lo entregaron como nuevo, pero se reconocía porque en la caja había apuntado el teléfono de la tienda.
Para estas cosas lo mismo: nunca llevaría a cambiar el aceite de la caja a un Norauto/Feuvert. Prefiero pagar más, llevarlo a TransmiSevilla (que me pilla más cerquita :roll: ) y dormir tranquilo que ahorrarme 100€ y estar mosqueado cada vez que escuche un click.
Alberto(Lagu)
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ILC;6172411 dijo:
El_Sith;6172694 dijo:
Pues la verdad es que no lo se si lleva radiador, intercambiador o ninguno, pero segun decian el aceite de la caja de GM en los X5 se calentaba mucho (por ser el convertidor me justo) y por eso cascaba la caja.
En cuanto al Corte Ingles mejor no te comento nada por que te asustarias (de hecho tambien vuelven a precintar cosas devueltas), en televisiones no lo he visto pero en aparatos electronicos mas pequeños si lo he visto.
Saludos.
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El_Sith;6172694 dijo:
El sector del automóvil mueve MUCHO dinero. Y donde se mueve mucho dinero hay mucho chorizo (lógicamente el chorizo profesional no se mete en sectores de poco movimiento). Y entre esos chorizos hay talleres que te cobran una cosa y te ponen otra o que directamente no te ponen nada. O recambistas que venden gato por liebre.
En mi taller de confianza de cambios automáticos saben lo justo. Y en otros talleres me fio poco salvo que tenga referencias de algún conocido.
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