LuisM-S
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Exactamente no, pero básicamente lo desconecta que es lo que buscamos la mayoría.
La cámara hay que cablear imagino, pero eso @theMpower que es el que sabe
Comparativa cambio automatico deportivo vs normal
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La cámara hay que cablear imagino, pero eso @theMpower que es el que sabe
zantos
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¡Vaya! Me imaginaba que no sería tan sencillo como poner el módulo, conectar y codificar... Ya me contarás porque me interesa para algún día.
ragde
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Hola buenas a todos, he estado leiendo todo el hilo y realmente q es lo que hace en modo sport? Hace que sea mas brusca la reacción?soy nuevo en estas cosas y demas jeje como lo de q se puede memorizar el star/stop , la verdad q estaria muy bien.
Por cierto, a ver quizas sea yo pero he notado q al quitar todos los controles tengo la sensación como q baja la reaación aceleración muy igual a cuando esta en modo confort eso es asi o son paranollas mias?tengo un 320d de 190hp del 2016 anteriormente en el 2013 tuve el de 184hp pero ese si se de ciencia cierta que al quitar los controles todos disminuia la reacción.
Hay alguna manera q al quitar los controles de la maxima potencia al igual q en sport? Gracias a todos
Por cierto, a ver quizas sea yo pero he notado q al quitar todos los controles tengo la sensación como q baja la reaación aceleración muy igual a cuando esta en modo confort eso es asi o son paranollas mias?tengo un 320d de 190hp del 2016 anteriormente en el 2013 tuve el de 184hp pero ese si se de ciencia cierta que al quitar los controles todos disminuia la reacción.
Hay alguna manera q al quitar los controles de la maxima potencia al igual q en sport? Gracias a todos
Última edición:
EloyGM
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Exacto, al quitar los controles pasa a comfort
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La máxima potencia la entrega... acelerando a fondo y sobre las 4000rpm. Cuando desactivas los controles de tracción y estabilidad, el acelerador se queda en posición CONFORT porque es lo mejor para dosificar y a pie a fondo, da igual Sport o Confort. Pero entiendo que otra cosa es la percepción y sobretodo el placebo.
zantos
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Mira, desconocía que quitando los controles se quedaba en modo "confort"... De todas maneras, el "kick-down" supongo que seguirá funcionando, ¿no? Otra cosa que me he dado cuenta que si desactivas el control de un toque no es lo mismo que si lo dejas pulsado, creo que son dos sistemas diferentes, ¿verdad? Lo que no sé es si con un toque desactiva uno y dejando pulsado, los dos, o si hay que hacerlo separado
nachom301
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Hola. No se si es el lugar adecuado pero... active el cambio automático deportivo a traves de coding con el Esys y no he notado nada. En mi 318d los cambios siguen actuando igual y no noto diferencia
Podéis echarme una mano?
Podéis echarme una mano?
. Lo digo porque nadie lo ha mencionado hasta ahora
. Para jugar va de coña.......para los neumáticos no tanto 
OrlA
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Lo único así notable al codificar el cambio deportivo es que en modo sport y la Palanca en S al cambiar de marcha pega un tirón y es más rápido. Por lo demás el cambio funciona más o menos igual en el resto de modos .
El launch control también hay que activarlo con e-Sys aparte de codificar el cambio deportivo.
nachom301
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Entonces no es lo mismo codificar que reequiparlo con Mservice? No noto diferencia. La verdad...
El launch control lo active pero no consigo hacerlo
OrlA
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El cambio deportivo no se reequipa, solo se codifica. Es cambiar la gestión de la caja de cambio.
Como haces el Lunch control? Tienes codificado el modo Sport+ también?
nachom301
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Entonces ya lo tengo codificado pero no noto nada. No se que tendría que notar.hay alguna manera de verlo a parte de que en el esys me diga que esta aktiv ???La verdad no sé si está bien codificado Perdonad la insistencia
El launch control active también. Lc—- aktiv
Estando el motor a 100°... piso a tope el freno, pongo el modo sport+ muevo la palanca hacia la izquierda... piso el acelerador y el coche hace el amago de moverse pero la bandera no aparece. No se
motok
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La verdad es que tenemos unas cajas de cambio excepcionales pero mejorables a la vez, ya solamente "resetear" la funcion adaptativa y que empiece de nuevo se nota una barbaridad.
La diferencia entre el cambio Normal y Sport es bastante notable también. Mucho más gratificante la verdad...
La diferencia entre el cambio Normal y Sport es bastante notable también. Mucho más gratificante la verdad...
Msilva
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Se puede hacer el reseteo uno mismo??porque ha aprendido cuando iba el coche nuevecito y ahora tiende a llevarlo muy bajo de vueltas en modo confort
OrlA
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Tienes que pisar el acelerador hasta el kickdown y frenar bien fuerte para que el coche no se mueva sino no verás la banderita.
nachom301
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Pues o yo soy muy torpe o esto no funciona. He probado varías veces y nada
Sabéis si puedo comprobar de alguna manera si el cambio automático está realmente activado?
motok
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No se puede.. lo que si se puede manual es resetear el "módulo del acelerador", pero no es lo mismo...
Si no recuerdo mal: le dabas al contacto y sin arrancar, acelerabas a fondo durante 30 segundos y enciendes.
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Levanius
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Supongo que te refieres al launch control. Creo que no se puede salvo que lo pruebes. Insisto lo que dice Orla: modo Sport+, palanca a la izquierda, freno a fondo(como si no hubiera mañana) con la izquierda, y pisar hasta el fondo el acelerador, pero rápido en cuestión de milisegundos, no como si estuvieras acelerando. El motor sí no recuerdo mal se queda en 2500rpm(creo) y aparece la bandera.
Msilva
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Gracias, una lástima no poder hacérmelo...
Borja_
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Con respecto a la diferencia entre el cambio normal y el sport -que acabo de codificar para integrar levas- hay algo que no me mola.
Desde que me lo han codificado, cuando hago el cambio yo con levas o palanca manual estando en modo Sport o Sport+ le noto más brusco, noto el cambio entre marchas (en automático no lo noto) y no me gusta.
En confort no noto esa brusquedad en el cambio de marchas en manual.
Parece como que al hacerlo más rápido es más brusco y pierde esa transición perfecta entre marchas...
Desde que me lo han codificado, cuando hago el cambio yo con levas o palanca manual estando en modo Sport o Sport+ le noto más brusco, noto el cambio entre marchas (en automático no lo noto) y no me gusta.
En confort no noto esa brusquedad en el cambio de marchas en manual.
Parece como que al hacerlo más rápido es más brusco y pierde esa transición perfecta entre marchas...
nachom301
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Nada. No hay manera... por lo que sea mi coche no está bien activado el cambio deportivo o el launch control. Alguien podría echarme una mano y revisar el tema del coding?
Levanius
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Pues ni idea. Mi coche es de 2012(segunda mano) con cambio automático deportivo y solo tuve que activar launch control por Coding y ya funciona.
nachom301
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Pues por lo que sea el mío o no he activado bien el cambio automático o el launch no funciona
Levanius
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A ver, llevas cambio deportivo de serie?? Sí no es así yo de ti me aseguraría codificar el cambio deportivo añadiendo en VO. Y después activar el launch control.
nachom301
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Si... quite el código 205 y puse 2TB... y luego active el cambio automático en la ECU Egs.
Es eso. No?
OrlA
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Amigo, es lo que tiene el cambio deportivo. Para notar un cambio suave pues tienes el modo confort, para un cambio deportivo pues modo sport y cambio secuencial o automático.
Aun así, si no te gusta el tirón que pega en sport pues tiene solución. Que te desactiven el cambio deportivo (2TB) y te lo dejen normal. Seguirás teniendo las levas activas pero cambiará siempre suavemente
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