Be//Muve
Forista
- Modelo
- BMW 135iN54 E88
- Registrado
- 4 Ago 2009
- Mensajes
- 2.967
- Reacciones
- 186
Llevo un tiempo dandole vueltas a la idea de cambiar el coupe por otra cosa, más gorda si puede ser, pero, ni tengo claro el deshacerme de él, ni tampoco qué coger...
A ver si me podeis dar ideas/opiniones...
¿por qué lo de cambiarlo?
Le estoy cogiendo un poco de "mania", más bien me estoy obsesionando con el embrague. Me retemblaba un poco desde el principio de tenerlo, pero poco, alguna vez en cuesta... antes de que se me acabase la garantía lo lleve a revisar y me dijeron que era el volante bimasa y me lo cambiaron, además del embrague. Desde entonces ya va bien y van 5K Km con el embrague nuevo... pero ya lo tengo atravesado este tema.... de hecho cuando lo lleve esta semana para la campaña de la calefacción del filtro de combustible les pedi que me lo revisaran de nuevo, me dijeron que ellos lo veian perfecto, que le habían hecho pruebas y que todo estaba correcto, pero yo ya cada vez que lo cojo no puedo evitar ir pendiente del embrague, esperando a que en un día vuelva a temblar...:bash:
El embrague nuevo está aun en garantia de 2 años me dijeron en la BMW que no me preocupase, que si algo le pasase alguna vez (antes de los 2 años se entiende) estaba cubierto, pues se arregló en reparación con una garantía adicional que yo tenía con Ibérica y que como esta habia pagado la reparación al margen de garantía de fábrica no importaba que ya no estuviese en garantía de fábrica, pero eso no me quita el que ya se me haya quedado cruzado el tema este en la cabeza.
Otro motivo: hay cosas que ahora le cambiaría al coche, principalmente dotarle del Pack M, al completo y es complicado y me da mucha pereza el ponerme a hacerlo paso por paso, ya que lo querria completo y hay cosas complicadas, como el techo antracita, por poner un ejemplo, aunque sea lo menos importante y al final casi prefiero reequipar de un golpe, es decir, cogerme algo ya con el //M de serie, y con navegador y techo si es posible, reequipaciones que son muy complicadas de hacer al mio.
Otro motivo más: Por distintas circunstancias de la compra, creo que no perdería mucho dinero por venderlo ahora.
¿por que no cambiarlo?
Por que cuando lo llevo, la verdad es que me gusta, excepto en los ratos que me da por acordarme del embrague. El motor va muy muy bien, anda mucho mucho y sobre todo no gasta NADA NADA NADA, no tiene ruidos extraños, no tiene grillos, tiene un comportamiento muy bueno, tiene bastantes extras, me gusta mucho la tapicería (pearlpoint orange / sensateck) vamos que se lleva de lujo.
Otro motivo para no cambiarlo: el coñazo del hecho mismo de venderlo.
Algo que tiene su pro y su contra: es un DIESEL. Suena a Diesel, y transmite una conducción de diesel, pero por otro lado, gasta como un Diesel.... Logicamente.
Ahora, que si lo cambio.......... ¿qué cojo luego?
Me gustaría un gasolina, y ya puestos a irme a gasolina, aunque le haga unos 20K Km al año, creo que me iría a por algo minimamente decente, de 200CV para arriba.
Modelo???? Pues no lo tengo muy claro, las opciones más o menos serían:
E87 5P (para cojerme el 3P, prefiero el coupe)
E81 u 82
Z4 (modelo actual)
Serie 3 berlina o coupe (ambos el último reestyling) e imprescindible, como los anteriores, excepto para el Z, con Pack M
Tambien me tira, aunque siga siendo diesel... un 330d 335d o 123d por que mantendría un buen consumo y mejoraría lo presente. Eso sí, de seguir en diesel me iría preferiblemente a un automático, con levas en el volante, eso sí.
He mirado otras marcas pero no he visto nada que me convenza demasiado, quizá el Golf GTI 35, pero me parece algo caro para lo que és, y además no me gustaría dejar la tracción trasera.
En fin.... como veis no tengo ni P.I. de lo que quiero.... a ver si puedo ir madurandolo por aquí un poco...
Lo siento por el tocho, el que haya llegado hasta esta es un bendito :goodman
A ver si me podeis dar ideas/opiniones...
¿por qué lo de cambiarlo?
Le estoy cogiendo un poco de "mania", más bien me estoy obsesionando con el embrague. Me retemblaba un poco desde el principio de tenerlo, pero poco, alguna vez en cuesta... antes de que se me acabase la garantía lo lleve a revisar y me dijeron que era el volante bimasa y me lo cambiaron, además del embrague. Desde entonces ya va bien y van 5K Km con el embrague nuevo... pero ya lo tengo atravesado este tema.... de hecho cuando lo lleve esta semana para la campaña de la calefacción del filtro de combustible les pedi que me lo revisaran de nuevo, me dijeron que ellos lo veian perfecto, que le habían hecho pruebas y que todo estaba correcto, pero yo ya cada vez que lo cojo no puedo evitar ir pendiente del embrague, esperando a que en un día vuelva a temblar...:bash:
El embrague nuevo está aun en garantia de 2 años me dijeron en la BMW que no me preocupase, que si algo le pasase alguna vez (antes de los 2 años se entiende) estaba cubierto, pues se arregló en reparación con una garantía adicional que yo tenía con Ibérica y que como esta habia pagado la reparación al margen de garantía de fábrica no importaba que ya no estuviese en garantía de fábrica, pero eso no me quita el que ya se me haya quedado cruzado el tema este en la cabeza.
Otro motivo: hay cosas que ahora le cambiaría al coche, principalmente dotarle del Pack M, al completo y es complicado y me da mucha pereza el ponerme a hacerlo paso por paso, ya que lo querria completo y hay cosas complicadas, como el techo antracita, por poner un ejemplo, aunque sea lo menos importante y al final casi prefiero reequipar de un golpe, es decir, cogerme algo ya con el //M de serie, y con navegador y techo si es posible, reequipaciones que son muy complicadas de hacer al mio.
Otro motivo más: Por distintas circunstancias de la compra, creo que no perdería mucho dinero por venderlo ahora.
¿por que no cambiarlo?
Por que cuando lo llevo, la verdad es que me gusta, excepto en los ratos que me da por acordarme del embrague. El motor va muy muy bien, anda mucho mucho y sobre todo no gasta NADA NADA NADA, no tiene ruidos extraños, no tiene grillos, tiene un comportamiento muy bueno, tiene bastantes extras, me gusta mucho la tapicería (pearlpoint orange / sensateck) vamos que se lleva de lujo.
Otro motivo para no cambiarlo: el coñazo del hecho mismo de venderlo.
Algo que tiene su pro y su contra: es un DIESEL. Suena a Diesel, y transmite una conducción de diesel, pero por otro lado, gasta como un Diesel.... Logicamente.
Ahora, que si lo cambio.......... ¿qué cojo luego?
Me gustaría un gasolina, y ya puestos a irme a gasolina, aunque le haga unos 20K Km al año, creo que me iría a por algo minimamente decente, de 200CV para arriba.
Modelo???? Pues no lo tengo muy claro, las opciones más o menos serían:
E87 5P (para cojerme el 3P, prefiero el coupe)
E81 u 82
Z4 (modelo actual)
Serie 3 berlina o coupe (ambos el último reestyling) e imprescindible, como los anteriores, excepto para el Z, con Pack M
Tambien me tira, aunque siga siendo diesel... un 330d 335d o 123d por que mantendría un buen consumo y mejoraría lo presente. Eso sí, de seguir en diesel me iría preferiblemente a un automático, con levas en el volante, eso sí.
He mirado otras marcas pero no he visto nada que me convenza demasiado, quizá el Golf GTI 35, pero me parece algo caro para lo que és, y además no me gustaría dejar la tracción trasera.
En fin.... como veis no tengo ni P.I. de lo que quiero.... a ver si puedo ir madurandolo por aquí un poco...
Lo siento por el tocho, el que haya llegado hasta esta es un bendito :goodman
