Noticia Carly for BMW [App Para Andorid] Vol.3

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Bernardojmr

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Carly for bmw -5€ en adaptador.
 

peluquero

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Buenas a todos :
Alguien sabría orientarme sobre que son estos fallos.
Este es algo del climatizador :
d65d546ddf8376193dab466e72e1d8be.jpg

U este es del telefono que no uso. Telefono es es que hay que insertarle una Sim, por eso monte un parrot. El telefono esta debajo del apoya brazo y lo llevo conectado , pero sin la bateria del telefono que se infló y se rompio.
192eaec5c01ac3434109f6517eb52c1e.jpg

Gracias
 

Bernardojmr

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Buenas a todos :
Alguien sabría orientarme sobre que son estos fallos.
Este es algo del climatizador :
d65d546ddf8376193dab466e72e1d8be.jpg

U este es del telefono que no uso. Telefono es es que hay que insertarle una Sim, por eso monte un parrot. El telefono esta debajo del apoya brazo y lo llevo conectado , pero sin la bateria del telefono que se infló y se rompio.
192eaec5c01ac3434109f6517eb52c1e.jpg

Gracias
El primero puede ser la bomba auxiliar del circuito. Ya se comentó que se quedan agarradas y dan fallo. Un mal menor.

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peluquero

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El primero puede ser la bomba auxiliar del circuito. Ya se comentó que se quedan agarradas y dan fallo. Un mal menor.

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Pues tanto la calefacción como el aire frio van pecfecto.
Y lo del telefono sera otra chorrada,no?
 

alexis99

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alguien ha podido codificar el tema del brillo separado?
 

Jaime88

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Pues tanto la calefacción como el aire frio van pecfecto.

Es que aun sin bomba auxiliar funciona bien y sin problema. Vamos, no se aprecia que no funciona. Lo que si, donde se nota, creo que es si el motor no esta en marcha. Ya que esa bomba creo que es para que funcione con motor apagado...
 

Bernardojmr

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Pues tanto la calefacción como el aire frio van pecfecto.
Y lo del telefono sera otra chorrada,no?
Como te comentó Jaime88, es la bomba encargada de la recirculación de agua con el coche apagado. Como eso sólo lo utilizamos en los años mozos , cuando no teníamos a dónde llevarnos al huerto a alguna dispistada....pues eso. Que no le des importancia.

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jormi

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a mi por ejemplo me sale:

A6D1 Short circuit to positive or open circuit

es la bomba secundaria de agua, se suele solucionar o cambiandola porque se queda agarrada, le das unos golpecitos, o probar a limpiar los ocnectores que lleva. me pondre este finde a limpiarlo para ver si lo arreglo asi.

lugo esta tambien este:

9D12 que corresponde con las baterias de la alarma. Se suelen gastar al cabo de un tiempo como unos años y no son recargables. La sirena de la alarma viene con dos baterias CR17335 que hay que abrir la sirena y sustituirlas. La solucion en bmw es cambiar la sirena entera y son 200€, si lo haces tu en casa comprando las baterias son 3€.
 

mochii7

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a mi por ejemplo me sale:

A6D1 Short circuit to positive or open circuit

es la bomba secundaria de agua, se suele solucionar o cambiandola porque se queda agarrada, le das unos golpecitos, o probar a limpiar los ocnectores que lleva. me pondre este finde a limpiarlo para ver si lo arreglo asi.

lugo esta tambien este:

9D12 que corresponde con las baterias de la alarma. Se suelen gastar al cabo de un tiempo como unos años y no son recargables. La sirena de la alarma viene con dos baterias CR17335 que hay que abrir la sirena y sustituirlas. La solucion en bmw es cambiar la sirena entera y son 200€, si lo haces tu en casa comprando las baterias son 3€.
Entiendo q la siren lleva pilas?y est en caso q se gastaran y te abrieran coche no sonaria?
No lo veria normal si es asi
 

jormi

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Entiendo q la siren lleva pilas?y est en caso q se gastaran y te abrieran coche no sonaria?
No lo veria normal si es asi
mas bien en caso de que se quedará sin batería el coche

Es tonteria pero me pedido las pilas y asi no voy con errores en el coche
 

alexis99

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Mini cooper s F56
alguien ha podido codificar en el tema de navegacion que no haga falta partir la pantalla para ver las flechas de giro? Y la separacion de brillo del tablero de mandos con el infotaiment?
 
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blueboy_gigel

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Una pregunta muy sería con respuesta urgente. El adaptador bluetooth de Carly funciona para toda la gama de programas Carly. Me explico con la App Carly VW no va.
Me interesa saber si alguien ha probado con Mercedes.
 

Jaime88

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Una pregunta muy sería con respuesta urgente. El adaptador bluetooth de Carly funciona para toda la gama de programas Carly. Me explico con la App Carly VW no va.
Me interesa saber si alguien ha probado con Mercedes.

Con alguna marca puede que coincida. Pero con otras no. Esto es porque no todas las marcas utilizan los mismos protocolos OBD.
 

blueboy_gigel

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Con alguna marca puede que coincida. Pero con otras no. Esto es porque no todas las marcas utilizan los mismos protocolos OBD.
El torque si que conecta con el adaptador. En chevrolet por ejemplo.

Pero con Carly vag Dice compré el adaptador. Y cuando entras resulta que es el mismo. O por lo menos estéticamente
 

Bernardojmr

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El torque si que conecta con el adaptador. En chevrolet por ejemplo.

Pero con Carly vag Dice compré el adaptador. Y cuando entras resulta que es el mismo. O por lo menos estéticamente
No es el mismo. Entre Mercedes y vag ,si pero el de bmw es sólo para bmw.
Yo tengo dos de vag y el de bmw gen2
Vag tiene uno para los modelos antiguos y otro para los más nuevos. Protocolos distintos, según me dijeron.

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blueboy_gigel

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No es el mismo. Entre Mercedes y vag ,si pero el de bmw es sólo para bmw.
Yo tengo dos de vag y el de bmw gen2
Vag tiene uno para los modelos antiguos y otro para los más nuevos. Protocolos distintos, según me dijeron.

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O sea que toca comprar el de Mercedes. Buah!! Y el cable de vag con el adaptador otg funcionará?

El problema es el tiempo de espera del adaptador. Lo necesito para mañana...
 

Bernardojmr

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O sea que toca comprar el de Mercedes. Buah!! Y el cable de vag con el adaptador otg funcionará?

El problema es el tiempo de espera del adaptador. Lo necesito para mañana...
No te sé decir ya que no tengo ningún cable.

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blueboy_gigel

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No es el mismo. Entre Mercedes y vag ,si pero el de bmw es sólo para bmw.
Yo tengo dos de vag y el de bmw gen2
Vag tiene uno para los modelos antiguos y otro para los más nuevos. Protocolos distintos, según me dijeron.

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Carly for bmw -5€ en adaptador.
El de bmw. http://www.ivini-tech.de/en/adapter...-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/#technicaldata

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Interface specification:
Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mv
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

El de Mercedes-Benz
http://www.ivini-tech.de/en/en/adapter/android-mercedes/gen2-bt-mercedes/a-1012/

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Interface specification:

Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mA
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

VW si que tiene uno diferente pero estos son el mismo.
 

Bernardojmr

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El de bmw. http://www.ivini-tech.de/en/adapter...-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/#technicaldata

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Interface specification:
Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mv
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

El de Mercedes-Benz
http://www.ivini-tech.de/en/en/adapter/android-mercedes/gen2-bt-mercedes/a-1012/

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Interface specification:

Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mA
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

VW si que tiene uno diferente pero estos son el mismo.
Pues ya no tengo nada seguro. Lo que me habían comentado por email, era lo que te comenté antes. Los datos que aportas sin iguales así que si debería funcionar.... La teoría es muy bonita pero ya sabemos que en estos temas, la práctica manda.

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Jaime88

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El de bmw. http://www.ivini-tech.de/en/adapter...-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/#technicaldata

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Interface specification:
Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mv
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

El de Mercedes-Benz
http://www.ivini-tech.de/en/en/adapter/android-mercedes/gen2-bt-mercedes/a-1012/

Protocols: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

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Data transfer rate: 38400 8-N-1
Voltage: 12V nominal Idle current: 45mA
No adapters or extra power supply needed
Powered via OBD2 interface of car On Off SwitchUpdate possibility
Dimensions: 4.6x3.3x2.5cm with 16 PIN angle

VW si que tiene uno diferente pero estos son el mismo.

Los protocolos parecen los mismos. Por lo que es cuestión de probar el de bmw en mercedes y ver que pasa...
 

solimar62

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Alguien me puede decir que fallo es este? E90 320D 163cv 2005.
Muchas gracias
86f38a1ce854912929e0fcb21165b2ea.jpg
 

Angel S.

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Con el inpa eso es ...activacion del electro.
Como te dice el compañero...te salta?
Si te funciona bien borra el fallo y haz algun kilometro y vuelve a hacer diagnosis, yo creo que no te saliese mas
 

solimar62

En Practicas
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320D E90
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Con el inpa eso es ...activacion del electro.
Como te dice el compañero...te salta?
Si te funciona bien borra el fallo y haz algun kilometro y vuelve a hacer diagnosis, yo creo que no te saliese mas
@Angel S Muchas gracias.
Ya he borrado el fallo y ya no da fallo. Habrá sido por haberlo desconectado para cambiar la bomba de agua.
Un saludo
 
Última edición:

FeGoPi

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Hoy he notado como el coche me daba algunos tirones, le he pasado el Carly y me ha dado este fallo:
2B47 Misfire with emissions deterioration 6 cyl
¿a que os parece que puede ser debido? ¿bobinas? las bujias me las cambiaron hace 7 meses.
 

pepgra

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A los que tenéis el Carly, sabéis si es posible reprogramar el Star&Stop para que se quede memorizado en la ultima posición? sería en los serie 4...
 

Jaime88

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A los que tenéis el Carly, sabéis si es posible reprogramar el Star&Stop para que se quede memorizado en la ultima posición? sería en los serie 4...

Posible si que es. Pero aun así, todo depede de la equipación del própio coche.
 

fernandoandres

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A ver si alguien me puede iluminar, tengo carly original y adaptador original, siempre he operado sin problemas.
Cambio de teléfono y ahora no se me conecta, el adaptador se queda con la luz roja y la aplicación en el teléfono dice que no hay adaptador. En el tlf me pone como que el adaptador esta vinculado pero nunca llega a conectarse.
¿alguna sugerencia?
Y otra cosita, como actualizo Carly ? gracias.
 
Estado
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