Catalizador e36

[adrian1984]

Buenas tardes:
Soy un forero nuevo, y tengo un bmw 323 coupe del 96. Os comento mi brico que he realizado.
Queria que sonara algo mas el coche, y como estaba contento con el escape final del coche( el de serie)busque el catalizador del coche, que pasaba que no encontarba el del 323, y coji el del 320i, lo vacie y aunque varia un poco las curvas se engancha ala perfeccion, y no roza ni nada, pero eso sip, suena a metalico igual que los m3, y un poco mas de chicha se nota.
UN saludo.

 

[Nikoleon]

y no afecta a nada?

 

[Nikoleon]

a tocar esas cosas...jaja. no me atrevería

 

[manu-L]

Afecta a que estás lanzando al aire contaminantes sin procesar, y muy probablemente estes superando el umbral de ruido permitido, así que en caso de que te pillen te pueden meter un paquetito.
Yo con eso no juego, una cosa es tener el catalizador un poco tocado y por no tener pasta hacer algún invento y pasar la ITV por los pelos, pero eso ya...

 

[KRRRR9]

si quieres mas flujo se ponen catalizadores mas grandes con mas flujo como el no pasa itv en fin no contamines que nos afixiamos.

 

[MiKyFiCo]

En un 323i (y en cualquier 6 cilindros) lo ideal es meter línea completa de M3 286 incluídos colectores (es decir, todo el sistema de escape), o en su defecto, para un 320 o 323, tramo intermedio (catalizadores) y tramo final (silencioso) de 325i.

Ambas opciones son "Plug & play"

Un saludo.

P.D: Con la línea completa de M3, sobre todo por lo colectores, se nota mejoría en prestaciones.

 

[adrian1984]

Buenos dias,
Respecto al ruido, en relentin el coche no se oye nada, y hasta 3000 rpm se oye el sonido de los 6cil, un poco mas gordo, pero apartir de ai ya cambia la cosa, pero es un sonido wapo, no un saxo con escape berrando.,
Y por los gases pues seguro qsin catalizador saldra de todo x ai, pero para pasar la ITV pongo el original:
UN saludo.

 

[320i cuenca]

Si realmente quereis ganar , no se lo vacieis si no que en vez de eso ponerle un tramo de tuvo recto por que si lo dejais vavio estais casi en las mismas el flujo de aire al llegar al catalizador hueco se encuentra un ensanche y luego un estrechamiento con lo cual se pierde bastante potencia, su esa burbuja se suprime la ganancia se nota y bastante, ya qye esa burbuja en el escape se utiliza en los escapes de los quad para jugar con las respuestas a determinados regimenes y aceleraciones en bajas vueltas.