-Catalizadores para M3 E46-

Hola a todos, la semana que viene porfin vienen de Londres a reprogramarme el coche, van ha meter el mapa del csl, estoy pensando, para afinar lo mas posible y conseguir el mayor rendimiento, en sustituir los catalizadores, la semana pasada decidi cambiar las dos sondas lamda, y ahora necesito me ayudeis a ver que catalizadores le pueden ir bien al M3, ya que ando bastante perdido en este tema, gracias saludos.

 

j*der menudo nivelon,desde londres a reprogramar tu coche

 

Jejejej, creo que merecera la pena, me han garantizado un aumento de potencia de 11hps como minimo.

 

Yo lo único que te recomiendo... es que te compres un CSL! XDD

Menudo garaje con un CSL y un 997TT... conste que ya con un garaje como el que tienes ahora sueño todos los días!

Saludos!

 

yo supongo que los supersprint puede ser una buena elección, y más barato pues milltek

 

Jaajja, eso tenia que a ver exo antes de iniciar este proyecto que ha durado mas de 2 años, pero sabes que?, que he disfrutado un monton haciendo estos cambios al coche y a dia de hoy, no creo que cambiara mi coche por un csl, le he cogido hasta cariño, por ejemplo al turbo no tengo que hacerle, ya lo trae todo exo, pero el m3 se puede mejorar mucho, empezando por frenos, suspensiones, admision, repro y toda la estetica del csl, ahora solo me queda el interior, que dudo mucho que me lie tambien, saludos

 

Si, me han hablado de estas dos marcas, y que tal son los Eisenmann?

 

Tengo mis dudas en que poniendo otros catalizadores se gane algo de potencia.... a lo mejor, como mucho, notas algo mas de "brío", pero aumento de potencia, lo dudo...

A ver si entra alguien que entienda mas del tema y lo comenta...

 

No, no digo que cambiando los catalizadores vaya a ganar potencia, solo que quiero afinarlo lo mejor posible, el ingeniero que me esta viendo el coche es lo que me comento, me recomendo cambiar las 2 sondas lamda y los catalizadores, de ese modo el coche iria mas fino, y ya que hago la repro para la admision lo dejo lo mejor posible.

 

Los mejores son los catalizadores de alto rendimiento de Supersprint, lo que psa es que convendria que los tuvieras montados antes de que te hicieran la reprogramacion, porque cambiar catalizadores tambien requiere reprogramacion.

Turner Motorsport - Item# 787502 - E46 M3 Supersprint Sport Catalytic Converters - E46

BeastPower Motorsports, Inc. (3-series store) - BMW M3 (e21, e30, e36, e46, e90, e91, e92, e93): Supersprint Racing Cats (use with Standard Supersprint Headers only) for the BMW M3 (e46)

BeastPower Motorsports, Inc. (3-series store) - BMW M3 (e21, e30, e36, e46, e90, e91, e92, e93): Supersprint Racing Cats (use with Stepped Supersprint Headers only) for the BMW M3 (e46)

El problema de los Supersprint es que solo son compatibles con los colectores de escape de Supersprint;

BeastPower Motorsports, Inc. (3-series store) - BMW M3 (e21, e30, e36, e46, e90, e91, e92, e93): Supersprint "Standard" Headers for the BMW M3 (e46)

BeastPower Motorsports, Inc. (3-series store) - BMW M3 (e21, e30, e36, e46, e90, e91, e92, e93): Supersprint "Stepped" Headers for the BMW M3 (e46)

 

Con unos catalizadores del alto rendimiento si que ganas potencia;

SUPERSPRINT WEB SITE: WELCOME!


Pero lo suyo es montar una linea completa de colectores de escape, catalizadores de alto rendimiento y escape. Yo lo siguiente que voy a montar en mi coche es la linea entera de Supersprint, que por cierto, si no fuera porque los escapes del E46 valen mas del doble que los de E36 casi saldria mas cara que en un E46 ](*,)

 

Gracias por la info Chevi, es lo que quiero cambiarlos antes de que me hagan la repro, lo que pasa es que meterme tambien a cambiar los colectores de escape me supone demasiado gasto, de todas formas voy a pegarle un vistazo a los enlaces que me has puesto, saludos.

 

A mi me lo habian comentado que si son de alto rendimiento si que se gana, pero tambien hay que tener cuidado con el tema de la itv, por los gases, eso me dijeron que hasta de 200 celdas pasaba, pero menos no.

 

Juassss... yo he pasado con un supresor casero...

 

Pero si no te quieres empastrar cambiando los colectores de escape de serie yo pondria los catalizadores y escape de Milltek;

BMW 3 Series (E46) M3 3.2 Coupe - Cabriolet performance exhaust systems and high-flow sports catalysts

 

Hombre imagino que depende de cada itv, por lo menos a las que voy a qui en Valencia, te ponen pegas por todo

 

Estate tranquilo que unos catalizadores deportivos nuevos pasan la ITV mucho mejor que unos catalizadores de serie con 100.000 km, aunque tengan la mitad de celdas.

 

Chevi y que opinas de los Eisenmann, se que son algo mas caros, pero valen la pena?

 

Yo si fuera tu, llamaba a Dimsport que son patrocinadores del foro y que te monten linea completa de escape Milltek, tramo intermedio, catalizadores de alto flujo y 100celdas, y escape final, suena de aravilla y ganaras 15cv con repro puedes llegar a 30cv, a parte te sacas peso de encima 18kg.

http://www.bmwfaq.com/f104/reportaje-m3-e46-by-dimsport-321132/

Aunque viendo como te las gasta tu, llamaba a dimsport pero para meterle compresor y 560cv.

salu2

 

Hola Max, cuanto podria costar toda la linea Miltek?

 

Que yo sepa Eissenman no tiene catalizadores de alto rendimiento, y estoy seguro, ¿Los has visto?

 

La verdad no, pero como en escapes la gente habla muy bien de ellos por eso lo decia, pero no sabia que no fabricaran, a ver el miltek cuanto subiria toda la linea completa y la supersprit, y al final me voy a liar, ya lo estoy viendo, jjaja solo iba a por los catalizadores y terminare quien sabe](*,)

 

la idea del compresor, no te llama?? son 560cv...xD

 

Es mucho mas barato que supersprint y eisenmann, yo te lo aconsejo milltek.

Para saber el precio exacto, contacta con dimsport o llamales al telefono de la oficina.

A parte estan en barcelona y desde valencia te plantas a barcelona del tiron.

Por cierto, me pasaron un catalogo de 997 turbo 9ff, con unas preparaciones de hasta 910cv flipaaaaa yo lo flipe, echale un vistazo.

http://www.dimsport.es/es/files/9ff_997T.pdf

salu2

 

hombre la linea entera y reprogramacion se tiene que notar. aver si cuando lo hagais pasais un grafico d ebanco!!!

 

La linea Supersprint serian 2.744$ (colectores) + 1.738$ (catalizadores alto rendimiento) + 2.127$ (escape) = 6.609$ + 140$ (portes) = 6.749$ --> 5.273€ aproximadamente.

Tambien te digo que en Vimauto trabajan con Supersprint, yo hablare con ellos antes para comparar precios.

Milltek es ideal si solo quieres cambiar catalizadores y escape. Yo pondria Milltek si solo quisiera cambiar eso.


Saludos.

 

di que si Gonzalo, yo como bien sabras transforme el 330 en m3, me lo pase teta haciendolo.

 

flipo asta yo!!! :xray::xray::xray:

 

La verdad que es un pasote.

Y ahora me han pasado el catalogo nuevo de 9ff, que convierten a un 997 gt3 rs en un Gturbo 1000.

A grandes rasgos es un GT3 RS de 1375kg con un motor 4.0l biturbo de 950cv, accelera mas rapido que el bugati veyron, hace 0 a 300 en 16,4segundos tengo el catalogo y flipoooo

salu2