amjfox
En Practicas
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Creo que tengo el caudalimetro roto. Os cuento: ayer saque la valvula de ralenti para limpiarla (que aparentemente estba limpia) y al montar todo el ralenti se queda con el fallo que tenia antes, ralenti inestable, pero ahora es inestable a 2000 revoluciones y de ahi no baja. He desconectado ahora el cauda por si acaso y el tema es que se queda perfecto, tirone y petardea peroel ralenti esta clavao en 600,700 rev. Sera que esta roto el cauda verdad???