Censo E93

200cv

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Cuantos somos? de donde venimos? cual es nuestra montura? biggrin

Empiezo yo...


335i de Mayo de 2007, adquirido en Alemania en Octubre de 2009 con 12.000km.
 

dan22

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buenas compañero lo podias haber echo tipo encuesta publica asi ves quien vota pero e93 por el foro no veo mucho sl2
 

antuan

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200cv;8488952 dijo:
335i de Mayo de 2007, adquirido en Alemania en Octubre de 2009 con 12.000km.

sólo 12mil kms en 2 años y pico :-k... qué buen chollo encontraste! :ang:
 
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luis_f_gut

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dan22;8489442 dijo:
buenas compañero lo podias haber echo tipo encuesta publica asi ves quien vota pero e93 por el foro no veo mucho sl2

Lo suscribo, si lo hubieras hecho antes de enero me habría apuntado, yo vendí el mío hace dos meses.... no pasa un día sin que me acuerde de él, una gozada de coche en todos los aspectos. Por cierto, escribo desde China, que es la razón por la que lo tuve que vender. Estoy en Pekin, ¿os podéis creer que hay mucha menos crisi que en España?, bueno, es que aquí sólo veo grúas, centros comerciales, restaurantes, etc. Todo funciona de lujo. Después de ver esto tengo la impresión de que España va a ser la Argentina de Europa en muy poco tiempo.
 

200cv

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antuanzgz;8489495 dijo:
sólo 12mil kms en 2 años y pico :-k... qué buen chollo encontraste! :ang:


Pues si, comprado en conce BMW biggrin
 

200cv

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luis_f_gut;8489597 dijo:
Lo suscribo, si lo hubieras hecho antes de enero me habría apuntado, yo vendí el mío hace dos meses.... no pasa un día sin que me acuerde de él, una gozada de coche en todos los aspectos. Por cierto, escribo desde China, que es la razón por la que lo tuve que vender. Estoy en Pekin, ¿os podéis creer que hay mucha menos crisi que en España?, bueno, es que aquí sólo veo grúas, centros comerciales, restaurantes, etc. Todo funciona de lujo. Después de ver esto tengo la impresión de que España va a ser la Argentina de Europa en muy poco tiempo.

Vi fotos de tu coche compañero. Me gusta esa combinacion de gris con el interior blanco. Quizas me anime mas adelante con ese color.

En cuanto a lo de China no me extraña, solo hay que ver que cada dia hay mas bazares chinos y mas chinos por España. Es una invasion!!
 

titox

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320d e93 de mayo-08, 38000km, comprado nuevo en conce.
esperando el buen tiempo pa despelotarlo!!
 

Jose Mª

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El mío es de noviembre del 2007, es un 325i y tiene unos 86.000 kms. Es una gozada de coche estéticamente, pero malo de mecánica como él solo. Ha visitado más veces los talleres, actualmente está en uno, que yo los bares.

Ahora se ha vuelto a cascar otra bobina y esta vez, la primera, me toca pagar a mi. Se terminó la garantía y temo la facturita que me venga.

Espero y deseo que a vosotros no os den vuestros coches tantos problemas. Al final le estoy cogiendo manía y me desharé de él. Tal vez vaya por el nuevo cabrio de la serie E de Mercedes, pero lo miro, miro el mío y estéticamente el Mercedes no le llega ni a la suela del zapato de los nuestros. Mi opinión, claro.

En fin, meditaré el tema...

Saludos
 

titox

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Jose Mª;8490466 dijo:
El mío es de noviembre del 2007, es un 325i y tiene unos 86.000 kms. Es una gozada de coche estéticamente, pero malo de mecánica como él solo. Ha visitado más veces los talleres, actualmente está en uno, que yo los bares.

Ahora se ha vuelto a cascar otra bobina y esta vez, la primera, me toca pagar a mi. Se terminó la garantía y temo la facturita que me venga.

Espero y deseo que a vosotros no os den vuestros coches tantos problemas. Al final le estoy cogiendo manía y me desharé de él. Tal vez vaya por el nuevo cabrio de la serie E de Mercedes, pero lo miro, miro el mío y estéticamente el Mercedes no le llega ni a la suela del zapato de los nuestros. Mi opinión, claro.

En fin, meditaré el tema...

Saludos

hombre no se que problemas habras tenido, pero el de las bobinas que comentas es un mal menor, lo que yo haria es cambiarlas todas.
En un e46 que tuve me paso, y lo tipico ahora cambias una, luego se te va la otra.....
pero repito eso es un mal menor
ademas ya hay por ahi bobinas mucho mas baratas que en el conce
 

Olagüe

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y no es mejor que vayais citando las respuestas d cada uno y lo vayais anotando se vera mas claro.. sino habra que ir contandolos por separado..
 

Jose Mª

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titox;8490815 dijo:
hombre no se que problemas habras tenido, pero el de las bobinas que comentas es un mal menor, lo que yo haria es cambiarlas todas.
En un e46 que tuve me paso, y lo tipico ahora cambias una, luego se te va la otra.....
pero repito eso es un mal menor
ademas ya hay por ahi bobinas mucho mas baratas que en el conce

Enumeremos:

1.- Bobina (fallo comprensible).
2.- Inyectores (preocupante).
3.- Caña de dirección (inaceptable).
4.- Caudalímetro (inaceptable).
5.- Sensor de óxido nitroso o algo parecido (idem).
6.- La capota se engancha y no abre (compresible y hasta lógico en un cabrio).
7.- Sensor del PDC delantero se estropeó por la cara, sin golpe alguno (comprensible).
8.- El navegador se apagaba y encendía a su libre antojo.
9.- Otra bobina (hasta los mismísimos).
10.- Aún sigue en el taller, seguro que me sacan algo más.


Todo lo anterior lo digo de memoria, he pedido un historial de cambios y ya os lo facilitaré.

saludos

Edito:

Por cierto, todos estos fallos comenzaron a partir de los 40.000 kms, no quiero pensar si hubiera tenido un kilometraje normal (unos 20.000 kms al año, los que suelo hacer históricamente) el pastón que me hubiera salido todas las reparaciones citadas anteriormente. Por suerte me lo cubrió todo la garantía de 2 años, menos esta última obviamente.

El último año ha sido un calvario, mes sí mes no en los talleres. Tal vez por eso estoy tan "quemado". Le daré un nuevo voto de confianza tras esta última reparación. Es que el "joío" coche me encanta, aunque esté medio amariconado tras las constantes reprogramaciones.
 

dibrasi85

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325 i de Diciembre de 2007, 25500 km más o menos, comprado en conce oficial, y cada dia mas contento de la compra!!!:descojon:
 

TYS

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320i de noviembre 2007,comprado a primer propietario con 17000kms y ahora con 24000kms, por el momento ningun problema salvo moldura volante pelada,y cada dia dia me gusta mas
y llega el buen tiempo............
 
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luis_f_gut

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Jose Mª;8490909 dijo:
1.- Bobina (fallo comprensible).

No entiendo el fallo de la bobina, ¿en qué consiste?

Lo que si que me pasó alguna vez es que la capota se quedaba enganchada, visita al conce y listo, ¿sabéis de donde viene ese error?
 

antuan

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luis_f_gut;8489597 dijo:
Por cierto, escribo desde China, que es la razón por la que lo tuve que vender. Estoy en Pekin, ¿os podéis creer que hay mucha menos crisi que en España?, bueno, es que aquí sólo veo grúas, centros comerciales, restaurantes, etc. Todo funciona de lujo. Después de ver esto tengo la impresión de que España va a ser la Argentina de Europa en muy poco tiempo.

hombre China está en plena expansión, y aunque se haya frenado ahí siguen. En Pekín me moví por Chaoyang, había mucho extranjero pero los contrastes son la p*lla. Por ejemplo, hay un hotel en cuyos bajos hay un concesionario Lamborghini y a apenas 15 metros callejuelas con chabolas. Recuerdo que una de esas chabolas era un comercio y compramos cerveza en una bolsa!! Qué cosas.....
 

titox

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Jose Mª;8490909 dijo:
Enumeremos:

1.- Bobina (fallo comprensible).
2.- Inyectores (preocupante).
3.- Caña de dirección (inaceptable).
4.- Caudalímetro (inaceptable).
5.- Sensor de óxido nitroso o algo parecido (idem).
6.- La capota se engancha y no abre (compresible y hasta lógico en un cabrio).
7.- Sensor del PDC delantero se estropeó por la cara, sin golpe alguno (comprensible).
8.- El navegador se apagaba y encendía a su libre antojo.
9.- Otra bobina (hasta los mismísimos).
10.- Aún sigue en el taller, seguro que me sacan algo más.


Todo lo anterior lo digo de memoria, he pedido un historial de cambios y ya os lo facilitaré.

saludos

Edito:

Por cierto, todos estos fallos comenzaron a partir de los 40.000 kms, no quiero pensar si hubiera tenido un kilometraje normal (unos 20.000 kms al año, los que suelo hacer históricamente) el pastón que me hubiera salido todas las reparaciones citadas anteriormente. Por suerte me lo cubrió todo la garantía de 2 años, menos esta última obviamente.

El último año ha sido un calvario, mes sí mes no en los talleres. Tal vez por eso estoy tan "quemado". Le daré un nuevo voto de confianza tras esta última reparación. Es que el "joío" coche me encanta, aunque esté medio amariconado tras las constantes reprogramaciones.

Pues si, entonces te ha tocado.
Lo siento, entiendo que que te quieras deshacer de el.
parece que los males se contagian tambien a los motores de 6cil....
 

Jose Mª

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luis_f_gut;8493734 dijo:
No entiendo el fallo de la bobina, ¿en qué consiste?

Lo que si que me pasó alguna vez es que la capota se quedaba enganchada, visita al conce y listo, ¿sabéis de donde viene ese error?


Buenas, yo tampoco entiendo ese fallo. Es más, no entiendo nada de mecánica, estoy pez. Lo que sé es que ya me quedan cuatro bobinas para cambiarlas todas.

Ya me ha llamado el taller y cambian la bobina, todas las bujías y una nueva reprogramación eliminar los tirones (según me comenta con la última que le ha llegado que es de febrero de este año).

Les comenté de cambiar todas las bobinas restantes (como apunta otro forero) y me recomiendan que no lo hagan, las han comprobado y dicen que están perfectamente (esto me suena ya que me lo dijeron cuando sustituyeron la primera, jajaja).

Saludos
 

200cv

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luis_f_gut;8493734 dijo:
Lo que si que me pasó alguna vez es que la capota se quedaba enganchada, visita al conce y listo, ¿sabéis de donde viene ese error?


Eso me ha pasado a mi hasta hace poco y al salir la capota, levantaba el maletero pero lo que era el techo le costaba salir, tenia que darle un pequeño tiron con la mano y ya salia. Lo lleve al taller y de momento bien.


Lo que si he oido es algo de darle una especie de crema o no se qué en las juntas de la capota para que no se sequen y crujan tanto. Sabeis algo de eso?
 

titox

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Jose Mª;8497592 dijo:
Buenas, yo tampoco entiendo ese fallo. Es más, no entiendo nada de mecánica, estoy pez. Lo que sé es que ya me quedan cuatro bobinas para cambiarlas todas.

Ya me ha llamado el taller y cambian la bobina, todas las bujías y una nueva reprogramación eliminar los tirones (según me comenta con la última que le ha llegado que es de febrero de este año).

Les comenté de cambiar todas las bobinas restantes (como apunta otro forero) y me recomiendan que no lo hagan, las han comprobado y dicen que están perfectamente (esto me suena ya que me lo dijeron cuando sustituyeron la primera, jajaja).

Saludos


Si, y a mi sin embargo en el anterior e46 me dijeron lo contrario, bueno no me lo dijeron las cambiaron todas sin decirme nada para evitar mas fallos.
no se en cada casa.... cocinan diferente
 

Olagüe

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para los e93 que ay por el foro, tampoco han habido muchas presentaciones no??
 

Jose Mª

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Novedades última reparación (aún en taller)

Bueno, esta mañana me llaman del concesionario y me dicen que el mecánico ha ido a dar una vueltecilla con el coche y que reconoce que el coche no tiene brío, como si estuviera capado (hecho que llevo diciéndolo en todos los talleres desde que reprogramaron la primera vez).

Han informado de esta incidencia a BMW y que van a esperar su contestación por si las reprogramaciones no están cogiendo los valores bien.

Supongo que no lo solucionaran, pero al menos en este taller lo han reconocido y sigue buscando una solución. Es de agradecer el interés, al menos.

En otras ocasiones, me comentaban miles de milongas (que si ese coche hay que llevarlo con alegría, que si está perfecto, que mejor esperar unos kms para que se ajuste, etc...) para quitarse el muerto de encima y me fuera por dónde había entrado.

No sé si a alguno se le ha planteado este hecho y si tiene solución. Si tenéis experiencia en un caso similar, comentádmelo y sustituiré la pieza que sea o les diré que hagan con el coche lo que me comentéis.

Gracias y saludos.
 

dibrasi85

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Te lo subo compañero para ver si alguien te puede echar un cable, que tengas suerte con el coche
 

Alberto_335i_cabrio

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200cv;8498040 dijo:
Eso me ha pasado a mi hasta hace poco y al salir la capota, levantaba el maletero pero lo que era el techo le costaba salir, tenia que darle un pequeño tiron con la mano y ya salia. Lo lleve al taller y de momento bien.


Lo que si he oido es algo de darle una especie de crema o no se qué en las juntas de la capota para que no se sequen y crujan tanto. Sabeis algo de eso?

Yo tambien estoy buscando una... Tengo un amigo que su primo se dedica a limpiar coche a fondo y voy a ir a preguntarle... Porque es tio te deja el coche immaculado! ;-)

Y me comentó que tenia un producto especial para las juntas de la ventana y tal..
 

Jose Mª

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Alberto_335i_cabrio;8501636 dijo:
A vosotros se os sube la capota dandole con el mando, a mi sólo se me baja...

Saludos!


Para que se pueda accionar la subida de la capota desde el mando se necesita el extra "acceso comfort". Yo no lo pedí, cosa que me arrepiento. En el conce cuando lo pregunté no me informaron bien, me dijeron que solo era ese extra para entrar sin llave.

Saludos
 

Jose Mª

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Por cierto, ¿hay alguna manera de subir o bajar las cuatro ventanillas desde el mando sin tener el acceso confort?
 

Alberto_335i_cabrio

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Jose Mª;8502511 dijo:
Para que se pueda accionar la subida de la capota desde el mando se necesita el extra "acceso comfort". Yo no lo pedí, cosa que me arrepiento. En el conce cuando lo pregunté no me informaron bien, me dijeron que solo era ese extra para entrar sin llave.

Saludos

Estos de la BMW siempre es pagar y pagar :ar:

Jose Mª;8502530 dijo:
Por cierto, ¿hay alguna manera de subir o bajar las cuatro ventanillas desde el mando sin tener el acceso confort?

No creo pq tu cuando le das al mando para abrir el coche dejas apretado el botón y baja la capota y tambien las ventanillas, pero que bajen sólo las ventanillas no creo...
 
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