Compañeros, ahora viene la segunda parte de esta película: "Como c**o nos valorarán este coche cuando queramos venderlo?" este tema se está haciendo demasiado público, los concesionarios y compraventas conocen como nadie los problemas mas comunes de cada modelo.
De unos meses para aquí se han multiplicado los casos de cigueñal en el N47, si esto sigue así, será una pandemia y todo dios sabrá que "al 4 cilindros diesel de BMW le falla el cigueñal" vaya fallo, no es que se te vaya un turbo, o que haya que quitarle las palomillas, o que se le joda el caudalímetro, o la válvula EGR... Nada mas y nada menos que cambiarle el cigueñal... 6000 pavos de reparación
No se vosotros pero yo un coche que probablemente tenga ese fallo no lo quiero ni regalado, quien nos vaya a recoger este coche va a utilizarlo para bajarnos el precio a saco y, por supuesto, yo este coche no lo quiero para toda la vida.
Menudo negocio hemos hecho... El otro dia conducía yo un focus de un amigo, 13000 € le costó (aprox. la mitad que un S1), 100.000 km le tiene, ni un fallo... responde de pm, le lleva, le trae, es mas grande, mas cómodo si me apuras... Dentro de un añito aun le darán 5000 pavos por él, es decir, tendrá los 13000 que no se gastó en el s1 mas 5000 (18000 €) que le dan por el focus para pillarse un coche nuevo, mientras yo sigo con mi S1 con 4 años... Se me plantea una pregunta:
¿Qué negocio hemos hecho los que nos hemos gastado 4 kilos en esto?
Hala, a pasarlo bien.
