Avería Clac Clac ... ¿a Qué os suena? SOLUCIONADO (De momento...)
- Iniciador del tema BMWsg
- Fecha de inicio
perico_m5
Forista
Si es de un taque idraulico eso va en ka culata y hay que desmontar la parte superior para que te quede mas claro por donde sueles echar el aceite. Te lo hase mas fuerte en frio?
Me extraña.
BMWsg
Forista
No sé si lo hace más fuerte en frío o desaparece en caliente, porque la verdad es que llevaba el coche parado un par de semanas, lo arranqué y lo moví unos 200 metros (dentro de mi propia parcela), lo paré, estuve limpiándolo un poco, y al volver a arrancarlo para guardarlo de nuevo fue cuando empezó a sonar. Lo guardé de nuevo sin que llegara a calentarse (lo moví otra vez esos 200 metros), lo paré y ahí se a quedado guardado por miedo a que sea algo grave. Imagino que el lunes lo llevaré en grúa al taller, ya que me queda a 30 km de donde tengo el coche, por si las moscas. De todos modos mañana le echaré un ojo a las bujías por si alguna estuviese floja.
Haber empezado por ahí. Si el coche lleva parado muchos días es más probable que se descebe un taqué (aunque no debería).
A mi una vez me pasó en un Golf. Estuvo parado como dos semanas y al arrancar estuvo sonando un taqué un rato. Se quitó y nunca más le pasó.
Esto no significa que en el tuyo se vaya a quitar pero tiene toda la pinta de taqué y es posible que con el uso deje de sonar. Si no se quita hay algunos aditivos que dicen que funcionan bien aunque yo no los he probado y si los probase sólo lo haría con productos de primera tipo Motul o similar.
Fantasma
En Practicas
Despues de una parada prolongada se pueden descargar y producen ese taqueteo característico hasta que adquieren otra vez presión .
perico_m5
Forista
te aconsejo que arranques el coche y que llegue a su temperatura de servicio y si no se quita lo dejas acelera sobre unas 2.000rpm para cebar los taques eso suele pasar es mas a mi me pasaba en un polo que tenia pero en marcha y todo cunado le daba cera.
Nanouk
Forista Legendario
Puede ser los taques o incluso el árbol de levas que se mueva algo por culpa de uno de los anillos a los que va metido en los extremos y le permite girar, por dilatación anormal de este con el tiempo (creo que se le llama cojinete del árbol de levas). Conclusión a la que llegaron en Alemania, tras recibir las medidas de la pieza.
Esto último le ha pasado a un 3.0 gasolina de 6 cilindros BMW.
Esto último le ha pasado a un 3.0 gasolina de 6 cilindros BMW.
Me paso lo mismo por tenerlo un tiempo parado. Lo arranque varios dias dejando que se calentara, acelerandolo suavemente y nada. Ya estaba casi decidido a cambiarle taques, hasta que una mañana lo volvi a arrancar, y a los 10 segundos mas o menos, se quito el ruido. No le eche aditivos.
Lo que si sigue sonandome es en el momento de arrancar, pero eso lleva ya muchos años haciendolo, mientras no pase d ahi ni lo toco.
Lo que si sigue sonandome es en el momento de arrancar, pero eso lleva ya muchos años haciendolo, mientras no pase d ahi ni lo toco.
Nanouk
Forista Legendario
Asi es, seguramente en cuanto coja temperatura despues de un recorrido mas o menos largo el ryido desaparecera.
perturHDV
Capitán América.
Opino igual, taqué fijo!!El sonido de biela es más brusco y grave.
BMWsg
Forista
Ojalá solo sea eso !! Cuanto más lo pienso más dudo, o taques o Vanos
Inaki_caco
En Practicas
Hola,
Estoy 90% seguro a que son los taqués. A mi me suena exactamente igual desde hace miles de km, no obstante no me suena siempre y en cuanto se calienta deja de sonar. Estoy pensando en echarle algún aditivo de calidad que no sea solo efecto placebo. Aprovechando, ¿Conocéis algún aditivo que sea bueno de verdad?
Un saludo.
Estoy 90% seguro a que son los taqués. A mi me suena exactamente igual desde hace miles de km, no obstante no me suena siempre y en cuanto se calienta deja de sonar. Estoy pensando en echarle algún aditivo de calidad que no sea solo efecto placebo. Aprovechando, ¿Conocéis algún aditivo que sea bueno de verdad?
Un saludo.
BMWsg
Forista
¿A qué te suena? El sonido proviene de la zona del árbol de levas, más hacia el exterior (hacia el morro del coche) , de ahí la duda que sea de taques, vanos , distribución ...
BMWsg
Forista
Pues bueno compañeros, ya está el tema solucionado, al menos de momento, a ver cuando le arranque en un par de días otra vez.
Le he puesto en marcha mientras le lavaba y secaba un poco, cuando ha cogido temperatura le he subido un poco de vueltas y voila !! Ha dejado de sonar. Le he tenido un rato parado, y luego le he vuelto a arrancar para guardarle en el garaje y no ha vuelto a sonar nada.
Todo parece indicar que ha sido algún taqué que estaba rabioso de estar parado estos últimos días
.
De todos modos, como el lunes va al taller para otro menester, que lo echen un ojo.
Millón de gracias por vuestras aportaciones, ésta noche por fin dormiré tranquilo
Le he puesto en marcha mientras le lavaba y secaba un poco, cuando ha cogido temperatura le he subido un poco de vueltas y voila !! Ha dejado de sonar. Le he tenido un rato parado, y luego le he vuelto a arrancar para guardarle en el garaje y no ha vuelto a sonar nada.
Todo parece indicar que ha sido algún taqué que estaba rabioso de estar parado estos últimos días
.De todos modos, como el lunes va al taller para otro menester, que lo echen un ojo.
Millón de gracias por vuestras aportaciones, ésta noche por fin dormiré tranquilo
Ya lo sé, suena a cumbia satánica y reguetón metalero.
Eso son taqués y lo oigo desde aquí y desde Cuenca.
jagus
Clan Leader
Yo me he dado cuenta de una cosa de mi motor, y puede que a ti te pase lo mismo.
Haz la prueba siguiente:
- Cuando el coche lleve parado al menos un día entero,
- Arráncalo y dejalo arrancado 5 segundos, sin que las rpm se estabilicen en 600 rpm, luego apágalo.
- Déjalo otro día entero parado sin arrancarlo.
- Vuelve a arrancarlo al día siguiente.
Si te suena o hace cosas raras el motor (inestabilidad y retiembla), casi seguro que tienes un inyector tocado.
Evidentemente es una prueba rara, pero si tienes ocasión hazla y vas averiguando algo más,
Saludos
Haz la prueba siguiente:
- Cuando el coche lleve parado al menos un día entero,
- Arráncalo y dejalo arrancado 5 segundos, sin que las rpm se estabilicen en 600 rpm, luego apágalo.
- Déjalo otro día entero parado sin arrancarlo.
- Vuelve a arrancarlo al día siguiente.
Si te suena o hace cosas raras el motor (inestabilidad y retiembla), casi seguro que tienes un inyector tocado.
Evidentemente es una prueba rara, pero si tienes ocasión hazla y vas averiguando algo más,
Saludos
No es imposible que falle un inyector de este tipo pero es tan poco probable como que falle el motor del limpiaparabrisas.
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