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Se podía organiza un post semanal sobre un clasico en el que se fuese recopilando la mayor información posible sobre él, colgar fotos, realizar comentarios, etc. No tendria porque se un clásico “oficial” y se podria abarcar cualquier época, incluso llegando a la actualidad. Como estamos en un foro de BMW y este año cumplirá su 50 aniversario podiamos empezar por el BMW 507
El padre de esta criatura fue el conde aleman Albrecht Graf Goertz, el cual junto a un equipo reducido de persona le dio vida en menos de un año presentándolo en New York en 1955. Rápidamente se convirtió en objeto de deseo, sobre todo en el mercado americano, pero solo unos exclusivos afortunados, entre ellos Elvis Presley, consiguieron hacerse con una de las 252 unidades (se dice que se fabricó una unidad mas) que se construyeron entre 1965 y 1959. Este roadster no solo destaco por la belleza y elegancia de sus lineas sino que obtenia unas elevadas prestaciones para la época. Bajo el capo montaba un motor V8 construido en aluminio con una cilindrada de 3.168 cc y que desarrollaba 150 c.v a 5.000 rpm. El motor estaba asociado a una caja manual de 4 velocidades y la traccion se realizaba a las ruedas traseras. Aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos y superaba la barrera de los 200 km/h, algo que muy pocos automóviles de la epoca lograban.
A continuación pongo una tabla con sus características, como podreis comprobar en algunos datos he encontrado cifras distintas:
Denominación: BMW 507
Año de Fabricación: 1956-1959
Unidades fabricadas: 252 (253?)
Motor: V8 de aluminio en posición delantera (derivado del 502)
Cubicaje: 3.168 cc
Potencia: 150 c.v a 5000 rpm (hubo una versión de 160 cv)
Compresión: 8:1
Distribución: 2 válvulas por cilindro OHV
Alimentación: 2 carburadores
Transmisión: Cambio manual de 4 marchas
Traccion: Posterior
Frenos: De tambor en las 4 ruedas (al final de su producción salio con discos delanteros)
Peso: 1.170 kg (1240?)
Dimensiones: 4380 x 1680 x 1275 (4380 x 1650 x 1300? )
0 – 100 km/h: 8.8 segundos, 7.2?, 11.1?
Velocidad maxima: 225 km/h (201?, 215?)
Suspensión delantera: 2 brazos con Koni regulables
Suspensión trasera: Eje flotante con barra de torsión con koni regulables
Tamaño neumatico: 6.00 x 16
Precio original: DM 26,500 + DM 1,500 del HardTop (creo que esto es erroneo ya que se vendia directamente con el hard top)
Precio actual en buen estado: 180.000 euros (en varios sitios hablan de 27 millones de las antiguas pessetas
Unas fotos:
Saludos!
PD: Seguro que a Caneco le gusta este post
El padre de esta criatura fue el conde aleman Albrecht Graf Goertz, el cual junto a un equipo reducido de persona le dio vida en menos de un año presentándolo en New York en 1955. Rápidamente se convirtió en objeto de deseo, sobre todo en el mercado americano, pero solo unos exclusivos afortunados, entre ellos Elvis Presley, consiguieron hacerse con una de las 252 unidades (se dice que se fabricó una unidad mas) que se construyeron entre 1965 y 1959. Este roadster no solo destaco por la belleza y elegancia de sus lineas sino que obtenia unas elevadas prestaciones para la época. Bajo el capo montaba un motor V8 construido en aluminio con una cilindrada de 3.168 cc y que desarrollaba 150 c.v a 5.000 rpm. El motor estaba asociado a una caja manual de 4 velocidades y la traccion se realizaba a las ruedas traseras. Aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos y superaba la barrera de los 200 km/h, algo que muy pocos automóviles de la epoca lograban.
A continuación pongo una tabla con sus características, como podreis comprobar en algunos datos he encontrado cifras distintas:
Denominación: BMW 507
Año de Fabricación: 1956-1959
Unidades fabricadas: 252 (253?)
Motor: V8 de aluminio en posición delantera (derivado del 502)
Cubicaje: 3.168 cc
Potencia: 150 c.v a 5000 rpm (hubo una versión de 160 cv)
Compresión: 8:1
Distribución: 2 válvulas por cilindro OHV
Alimentación: 2 carburadores
Transmisión: Cambio manual de 4 marchas
Traccion: Posterior
Frenos: De tambor en las 4 ruedas (al final de su producción salio con discos delanteros)
Peso: 1.170 kg (1240?)
Dimensiones: 4380 x 1680 x 1275 (4380 x 1650 x 1300? )
0 – 100 km/h: 8.8 segundos, 7.2?, 11.1?
Velocidad maxima: 225 km/h (201?, 215?)
Suspensión delantera: 2 brazos con Koni regulables
Suspensión trasera: Eje flotante con barra de torsión con koni regulables
Tamaño neumatico: 6.00 x 16
Precio original: DM 26,500 + DM 1,500 del HardTop (creo que esto es erroneo ya que se vendia directamente con el hard top)
Precio actual en buen estado: 180.000 euros (en varios sitios hablan de 27 millones de las antiguas pessetas
Unas fotos:
Saludos!
PD: Seguro que a Caneco le gusta este post
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