En un cabrio nunca tendras problema de altura.. o a lo sumo un targa ..Ah y contando que soy bastante grande, mido 1.85 y soy ancho de hombros (no gordo, ojo cuidao). Ahora decidme que no quepo ajajjajajaja
No creo no? No me jodais....
- Estado
Un agria.
Crei que solo usabamos esa palabra en galicia .. amplio vocabulario que tiene mi niño...
Un haiga no es un cayenne ..un haiga era un seat 1500 .. un citroen tiburon .. etc..
BMWsg
Forista
¿Buscas un 996 como coche de diario? ¿buscas 4 plazas? ¿para tenerlo mimado? ¿y con todo ello te preocupa lo que vale la simple revisión de los 111 puntos? ¿y te preguntas cómo puede costar lo mismo un motor nuevo que el coche en si?
Con todo eso, te aseguro que si compras el Porsche lo vendes mucho antes de lo que te imaginas.
¿Has pensado en un Serie 6?
Con todo eso, te aseguro que si compras el Porsche lo vendes mucho antes de lo que te imaginas.
¿Has pensado en un Serie 6?
Aqui te doy la razon ..menos incluso de 12mil .. a la peña se le fue la olla en la post crisis.
Ir comodo .. y deportivo .. casan pocas veces ..
Karkoms
Forista Senior
Yo creo que este te puede valer perfectamente, ademas que se folla a todo un M3 E46. Y ojo, que es amarillo, por lo que ya tiene algunos caballos mas.
https://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-ibiza-cupra-149483192.htm
https://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-ibiza-cupra-149483192.htm
BM3W
Clan Leader
En un 911 las plazas reales son las delanteras, lo de atras es casi simbolico ! ; sube sube que te acerco , o sea CERCA ! o muy cerca depende de la estatura . Es un coche para dos , con niños peques !
Lo del IMS tiene solucion y la mayoria en venta vienen con ese "problema " solucionado . Tengo amigos que lo han comprado nuevo lo conservan y ni IMS ni sabian que era.. ! y alguno lo pillo de 2ª con IMS cambiado y estan tranquilos y tiene 911 para muchos muchos años .
Ojo un cabrio ahi casi no hay plazas traseras , y me he sentado en todos ..Coupe , cabrio y Targa detras .. en 996 ..anteriores y posteriores .-.-
Coupe y 4 plazas , BMW , Mercedes o Audi .. ( ///M , AMG o S ) y chasis reforzado /mejorado y mas de 300 cv ..vaya si eso es deportividad !
Lo del IMS tiene solucion y la mayoria en venta vienen con ese "problema " solucionado . Tengo amigos que lo han comprado nuevo lo conservan y ni IMS ni sabian que era.. ! y alguno lo pillo de 2ª con IMS cambiado y estan tranquilos y tiene 911 para muchos muchos años .
Ojo un cabrio ahi casi no hay plazas traseras , y me he sentado en todos ..Coupe , cabrio y Targa detras .. en 996 ..anteriores y posteriores .-.-
Coupe y 4 plazas , BMW , Mercedes o Audi .. ( ///M , AMG o S ) y chasis reforzado /mejorado y mas de 300 cv ..vaya si eso es deportividad !
Si te gusta yo iría a por el 996. Ahora mismo es un gran momento para comprar una unidad ya que parecen haber tocado fondo en precio y llevan unos meses subiendo.
Por 20.000€ podrás comprar un Carrera 2 de la primera serie.
Como te indicaban, es imprescindible cambiar el rodamiento defectuoso (unos 1.500€) aunque la mayoría de unidades ya vienen con él cambiado.
Para la revisión, mejor que el CO es llevarlo a un especialista que te cobrará algo menos de 100€.
En cuanto a los precios de mantenimiento, lo que te están diciendo es un mito. Las piezas de desgaste habituales (aceite, filtros, pastillas, discos...) tienen precios similares a los de cualquier marca. La gran diferencia es el precio de la mano de obra de los CO (95€ + IVA). Es tan sencillo como no llevarlo a las revisiones a un CO sino a un especialista. .
Por otro lado, tiene una fiabilidad tan alta que tendrás poquísimos averías (nada de casquillos, vanos...)
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Por 20.000€ podrás comprar un Carrera 2 de la primera serie.
Como te indicaban, es imprescindible cambiar el rodamiento defectuoso (unos 1.500€) aunque la mayoría de unidades ya vienen con él cambiado.
Para la revisión, mejor que el CO es llevarlo a un especialista que te cobrará algo menos de 100€.
En cuanto a los precios de mantenimiento, lo que te están diciendo es un mito. Las piezas de desgaste habituales (aceite, filtros, pastillas, discos...) tienen precios similares a los de cualquier marca. La gran diferencia es el precio de la mano de obra de los CO (95€ + IVA). Es tan sencillo como no llevarlo a las revisiones a un CO sino a un especialista. .
Por otro lado, tiene una fiabilidad tan alta que tendrás poquísimos averías (nada de casquillos, vanos...)
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J
javi_530d
Guest
Fue pinchar en el link y automáticamente pille ebola. Gracias
J
javi_530d
Guest
Yo ya he leído eso, que las piezas de desgaste y cosillas así cuesta igual que una más baja, por eso me gusta, no hay sobreprecio loco tipo Ferrari que cualquier cosa son más de 1000 euros, pero parece que al señor @nebur le hace gracia esto
Torturelio
Forista
Gt86, 370z, rx8,
Agromenawer
Forista Senior
Para mi, tachar de no deportivo a un M3, es cuanto menos, sorprendente. No soy un fanático cerrado del M3 precisamente, pero no obvio lo que es.
En esa definición bien podría entrar un 911 o un Cayman, como bien dices
Pues yo estoy con el compañero. Personalmente lo veo como un berlina coupetizada con tacto deportivo. Un todo en uno, pero no un deportivo puro.
PauL_ito
Forista
Si un V6 ecoboost es una mariconada... un 530d que es?
Es una duda que me ha surgido.
J
javi_530d
Guest
Una berlina de 200cv con un 6L de 3 litros diesel para viajar? Un mustang esta mas enfocado a la deportividad, y siempre ha sido v8, pero con la mierda del ecoboost y los diesel, son una mariconadaSi un V6 ecoboost es una mariconada... un 530d que es?
Es una duda que me ha surgido.
Agromenawer
Forista Senior
La verdad es que no entiendo el titulo del hilo, se nota que no quieres hablar de nada que no sea porsche. Si tan claro lo tienes y te sobra ese buen colchon para ponerlo a punto o cambiar alguna cosilla si es necesario no se a que estas esperando, este hilo es hablar por hablar.
Eso si, esa maquina como coche de diario no lo veo, me duele en el fondo del alma meterle 20.000km al año por poner un ejemplo.
Por otro lado, si con tu edad te vas a porsche, que vas a hacer con 50? Pocos coches que tengas a tu alcance te apasionaran, y la pasion es una de las razones para vivir.
Comprarias un GTR de los primeros con 50.000€? Y cuanto por detras? Eres consciente de los fallos endemicos de dicho coche y el coste de sus reparaciones? Por cosas como esta ultima es por lo que la gente no te esta tomando en serio. Se te ve muy verde, y no me digas que a tus padres y a ti os sobra el dinero porque sino no conducirias un diesel.
Eso si, esa maquina como coche de diario no lo veo, me duele en el fondo del alma meterle 20.000km al año por poner un ejemplo.
Por otro lado, si con tu edad te vas a porsche, que vas a hacer con 50? Pocos coches que tengas a tu alcance te apasionaran, y la pasion es una de las razones para vivir.
Comprarias un GTR de los primeros con 50.000€? Y cuanto por detras? Eres consciente de los fallos endemicos de dicho coche y el coste de sus reparaciones? Por cosas como esta ultima es por lo que la gente no te esta tomando en serio. Se te ve muy verde, y no me digas que a tus padres y a ti os sobra el dinero porque sino no conducirias un diesel.
Yo hablo de primera mano y no de oídas. Ahora mismo tienes un 996 con solo dos propietarios, libro sellado, rodamiento cambiado y 92.000 km por 22.000€.
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J
javi_530d
Guest
No, el Porsche es el coche que he propuesto yo, y al parecer no hay ningún rival que se le acerque en conjunto en todos los aspectos. Se perfectamente lo que cuesta mantener un GTR, la caja de cambios, la lata de aceite especial, y todo lo relacionado con los problemas que se que tiene ese coche. Eso de que la pasión es una de las razones para vivir.... no te contesto.
Además que tiene que ver lo que tú dices de tener dinero con tener el coche que tengo? Que esperas que con 18 años tenga un Gallardo? Por favor....
J
javi_530d
Guest
De esos 3 el que mas me gusta es el rx8, es un poco feote, y bebe aceite como si se acabase el mundo, pero bueno, tiene buen sonido, es deportivo, 2+2 plazas....
Agromenawer
Forista Senior
Última edición:
J
javi_530d
Guest
El 530 no lo escogi yo, me lo regalo mi padre, ademas en los años que lo he tenido, ninguna averia gorda, asique ha cumplido con creces
uga
Forista
Apuesto lo que queráis a que no compra ningún coche al final....ya lo veréis.
Dice un 4 plazas y el Porsche es biplaza, me da igual que lo vendan 2+2 porque las plazas traseras son como mucho para niños..
Le proponen un montón de coches y no le gusta ninguno, no sabe ni lo que quiere..
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Dice un 4 plazas y el Porsche es biplaza, me da igual que lo vendan 2+2 porque las plazas traseras son como mucho para niños..
Le proponen un montón de coches y no le gusta ninguno, no sabe ni lo que quiere..
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Lablue
Forista
Un serie 6 estando como debe estar,se le va de presupuesto.¿Buscas un 996 como coche de diario? ¿buscas 4 plazas? ¿para tenerlo mimado? ¿y con todo ello te preocupa lo que vale la simple revisión de los 111 puntos? ¿y te preguntas cómo puede costar lo mismo un motor nuevo que el coche en si?
Con todo eso, te aseguro que si compras el Porsche lo vendes mucho antes de lo que te imaginas.
¿Has pensado en un Serie 6?
Jairovega
En Practicas
Granturismo pequeñito me suena a cheeseburguer sin queso.
J
javi_530d
Guest
Déjalo, si total, Porsche es biplaza, el m3 es un deportivo, y el mustang ecoboost un cochazo digno del apellido mustang.
- Estado