Duda Colas de escape MVM

[MichaelKnight]

Para mi para un diesel las cuatro salidas es demasaido, es muy radical el cambio y no pega. Pero por ejemplo escape1+1 no tiene porque ser de M, es mas si no me falla la memoria en 335 ya los montan asi sea diesel o gasolina.

Pues si, las 4 salidas para mi, quedan para modelos radicales, 1+1 es mas discreto

 

[OrlA]

Lo de algunos es manía con el motor, pero lo de otros no es manía con la estética?

A mi ese tubito por ejemplo, no me parece nada cutre, lo que me parece cutre es ponerle un componente a un coche de un modelo superior, porque quieras o no quieras, es aparentar, y obviamente habrá quien le guste y quien no, yo el coche lo conduzco, no me siento en una silla a verlo por fuera, habrá quien si lo haga, todo es respetable.

Lo de el tubo a cada lado gusta mucho porque esta puesto en otro modelo, si no lo llevase ninguno, al 99% ni se le ocurría.

Tu mismo lo has dicho...


Si un M3 viniese con un tubito y un 316 con 4 tubos... todos tiraban a por una radial y dejaban el escape sencillo para aparentar...



...el mundo a revés

 

[motok]

Por suerte, en el 2000, pude cumplir mis aspiraciones, que era bastante superiores a comprarme un coche, que por cierto, no fue un TDI, y no la ha sido jamas

Yo en aquella época por mi trabajo siempre solía tener coche. Pero me salió una buena oportunidad y tuve varios años este, pura esencia “gasolineril”

Que recuerdos, tiempos pasados....

 

[beke]

Tu mismo lo has dicho...


Si un M3 viniese con un tubito y un 316 con 4 tubos... todos tiraban a por una radial y dejaban el escape sencillo para aparentar...



...el mundo a revés

+1

 

[MichaelKnight]

Buena maquina, deberías haberlo conservado!, lamentablemente apenas existen coches así hoy en día (ni por tacto ni por sonido), y los poco que quedan están a precios para futbolistas.

Yo en aquella época por mi trabajo siempre solía tener coche. Pero me salió una buena oportunidad y tuve varios años este, pura esencia “gasolineril”

Que recuerdos, tiempos pasados....

 

[Alpina]

Que manías con lo del motor, no?



Que más da el motor que lleve el coche, si al final cuando están aparcados (que es cuando lo miras) y por ejemplo le sacas una foto, todos suenan igual


Ni la minoría de este foro tiene para comprarse un M3 y lucir 4 escapes.


Si tienes que conformarte con un 20d y sabiendo que un tubito de escape para ser la berlina que es se ve más que ridículo... que más da que le pongas una salida a cada lado y quede más bonito?


Pero vamos, que todas las críticas son aceptadas y respetadas.

Totalmente de acuerdo

 

[theMpower]

Yo en aquella época por mi trabajo siempre solía tener coche. Pero me salió una buena oportunidad y tuve varios años este, pura esencia “gasolineril”

Que recuerdos, tiempos pasados....

Por tu trabajo de lijar cunetas?
En Ford?

 

[motok]

Por tu trabajo de lijar cunetas?
En Ford?

Ya sabes que en esa época era un pluriempleado del motor y muy bien “mandao”

 

[RRVV]

¡Ei, ei, ei! Yo soy uno de esos. En 2001 iba directo a por un Golf IV 130cv TDI

Nos ha jodio era un pepino !!

Doy fe....

benditos inyector bomba

Y el golf IV TDI 150 txipeado no veas cómo tiraba el cabroncete

j*der esos TDI con efecto calamar parecía que tenían 50cv más de lo que tenían, luego eran un tanto asmáticos a partir de 3500 rpm pero esa patada te ponía la sonrisa tonta de postadolescente.
Compañero @DiegoMO, te lo digo con claridad haz con tu coche lo que te de la gana, no seré yo quien te lo critique cuando los F30... andan todos vizcos salvo los motores gordos de gasolina, cosa que ya han arreglado con los G, nuestros coches están pidiendo a gritos una doble salida les queda de fábula, así que si te guste ole tú y tu buen gusto estético.

Yo estoy mirando estas aprovechando q la libra esta casi a la par con el euro, por 600 y poco euros las he visto por ebay.

http://cobrasport.com/index.php/cobra-sport-exhaust/bmw/4-series/420d-f36-gran-coupe-b57.html

Y si pones estás alguno se envenena

http://cobrasport.com/index.php/cobra-sport-exhaust/bmw/4-series/430d-m-sport.html

 

[DiegoMO]

j*der esos TDI con efecto calamar parecía que tenían 50cv más de lo que tenían, luego eran un tanto asmáticos a partir de 3500 rpm pero esa patada te ponía la sonrisa tonta de postadolescente.
Compañero @DiegoMO, te lo digo con claridad haz con tu coche lo que te de la gana, no seré yo quien te lo critique cuando los F30... andan todos vizcos salvo los motores gordos de gasolina, cosa que ya han arreglado con los G, nuestros coches están pidiendo a gritos una doble salida les queda de fábula, así que si te guste ole tú y tu buen gusto estético.

Yo estoy mirando estas aprovechando q la libra esta casi a la par con el euro, por 600 y poco euros las he visto por ebay.

http://cobrasport.com/index.php/cobra-sport-exhaust/bmw/4-series/420d-f36-gran-coupe-b57.html

Y si pones estás alguno se envenena

http://cobrasport.com/index.php/cobra-sport-exhaust/bmw/4-series/430d-m-sport.html

Jajajaja muchas gracias compañero, la verdad que me he reído con el ultimo comentario .

Tienen buena pinta, estoy seguro de que le haré una conversión tarde o temprano, lo que si es 100% seguro es que en poco, muy poco, le cae la stage1 al coche

En lo de la estética esta claro que lo que a cada uno le guste... yo voy probando, le cambie las carcasas de los retrovisores y el alerón (en carbono) y al final volví a los de serie porque no me convencían, pero como tu dices las colas de escape pide a gritos una (al menos ) en el otro lado.