Fotos Comparativa: MINI F56 vs MINI R56 (Cooper S vs A1 S Line post 23)

cybermad

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F56 MINI against the outgoing R56 model and the first thing that stands out is the size increase of the newcomer. The F56 length was increased by 98 millimeters, width by 44 millimeters, height by 7 millimeters, also has a longer wheelbase (+ 28 millimeters) and larger track width (front + 42 millimeters, rear + 34 millimeters) as compared to the predecessor model (differential figures relate to MINI Cooper ). The luggage compartment volume was increased by 51 liters to 211 liters.

The new seat design of the F56 offers a larger adjustment range at front and longer seat surface at rear (+ 23 millimeters).

The new MINI retains the large round headlights but gets a hexagonal radiator grille which dominates the front with its larger size. At the rear, the taillights are surrounded by a thick chrome border and wrap around the car and onto the trunk. From the side, the R56 looks less imposing, mostly due to the beefed up look of the F56 and larger dimension.

Inside we asee an evolution of the R56 design. The interior is characterized just as before by a central circular instrument panel. However, the former “Center Speedometer” is no longer used to display the speed. The instrument cluster on the steering column shows road speed and engine speed and color display for vehicle status details and fuel level.
Operation of navigation, entertainment, telephone and vehicle functions are accomplished by using MINI Controller in center console with the relevant feedback provided on the on-board computer.
 

Teetot

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No me gustan nada los nuevos faros traseros. Por delante creo que ha mejorado, sin embargo.
 

Csar

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No me gustan nada los nuevos faros traseros. Por delante creo que ha mejorado, sin embargo.

juas, justo al revés que yo! POr detrás me gusta; por delante no :guiño:
 

BEMETA LEGENDS

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mejor resuelto el salpicadero y un ligero aumento de tamaño, por lo demas veo mas un RESTILING que un nuevo mini
 

imirlo

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Me gustan todos lios minis, y sin embargo no me veo con uno.
 

Cocreta

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Por dentro gana muchísimo. El cuadro anterior me parecía muy poco ergonómico (eso de poner las rpm en el volante y el velocímetro en el centro era de todo menos óptimo...). Sobre el resto... pues bueno, de Mini le queda el nombre y las formas, porque por tamaño desde luego ya no es mini de coña :cool:
 

mfabreg3

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Este coche es como yo, cada vez está más gordo...
 

v6tresdos

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Encontre la diferencia, encontre la diferencia!! ahora el tapón de la gasolina esta a la derecha!!
 

dperezs

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Aunque la trasera me gusta, lo veo mas bajo, ancho y en definitiva; gordo.
Pero, que les pasa a los pilotos que versión tras versión han ido creciendo a lo ancho????
 

tronco39

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A mi también me molan un montón los minis y cierto que estéticamente los veo parecidísimos.
Para que cambiar en exceso algo que funciona.
 

WIRZON

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Pues estaba más bonito antes. Sin embargo el interior si que ha mejorado
 

alvaro320

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Me parece mucho más bonito el R56, ese azul y con esas llantas de la comparativa, no le favorecen mucho. Hay combinaciones más bonitas.

Demasiado vitaminado para mi gusto el nuevo F56, demasiado voluminoso, demasiado elevado el morro, demasiado....
 

Gus

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Me parece mucho más bonito el R56, ese azul y con esas llantas de la comparativa, no le favorecen mucho. Hay combinaciones más bonitas.

Demasiado vitaminado para mi gusto el nuevo F56, demasiado voluminoso, demasiado elevado el morro, demasiado....
Mira el nuestro,,, aunque hay que reconocer que han tenido muy buen gusto al configurar el cooper S f56 jajaja
 

Gus

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Mira el nuestro,,, aunque hay que reconocer que han tenido muy buen gusto al configurar el cooper S f56 jajaja

Me referia a estas, que no salieron: al F56 de presentación, que es practicamente es idéntico al R56 de casa (exteriormente)

minial8.jpg
mini2yr7.jpg

mini4nh4.jpg

mini3av1.jpg
mini5vb0.jpg
mini6ln8.jpg
 

Cocreta

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Juer, @Gus... como se nota que el Mini no lo coges tú normalmente... ¡¡¡está limpísimo!!! :p biggrin
 

antuan

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Por dentro gana muchísimo. El cuadro anterior me parecía muy poco ergonómico (eso de poner las rpm en el volante y el velocímetro en el centro era de todo menos óptimo...).

Eso venía a decir, la única mejora a mi parecer está en el interior, donde antes era caprichoso en estética, ahora se ve más funcional
 

vfr800

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Exteriormente creo que el modelo antiguo es mas bonito,por contra si creo que a mejorado a nivel interior.
 

Hipno Sapo

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A mi estéticamente me gusta menos, pero han conseguido diferenciarlo lo suficiente como para que la gran mayoría de fans de este modelo, repudien el R56 por estar demodé.

Así que a quien le guste el modelo anterior por lo que era y no por moda, ahora lo podrá comprar a precios razonables.
 
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