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Dice @alvaris cuando venga que "no", que le haces mala limpieza de inyector y mantenimiento a tu flota.
Pocholo que las costuras del AdBlue raspan.
Duda Compra de camión
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Dice @alvaris cuando venga que "no", que le haces mala limpieza de inyector y mantenimiento a tu flota.
Pocholo que las costuras del AdBlue raspan.
*NANO*
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sorry
No te perdono. Quiero mi M3 E46.
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cobarrrrde
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Sube que te llevo
Lo más importante del hilo, esa respuesta, la de los 3,50001t, otro tipo de carnet y la "limitación tacógrafo", muy a tener en cuenta.
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Yo de camiones se lo mismo que de rifles de asalto y alarmasSube que te llevo
Lo más importante del hilo, esa respuesta, la de los 3,50001t, otro tipo de carnet y la "limitación tacógrafo", muy a tener en cuenta.
pau535d
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Casi más que con los coches, llevamos muchos años con el maldito adblue.
gorka
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En principio para "poligonear", la furgoneta "grande" actual lleva unos 25.000 kms/año para que te hagas idea.
Algún viaje esporádico de 100 kms máximo.
Para reparto urbano tenemos una renault master grande y otra tourneo pequeña
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Entonces las opciones dichas son buenas.
Ahora hay que saber que pretendes invertir, si lo quieres nuevo,usado , de renting...
Ahí sí que hay diferencias de precio, igual te sería interesante un renting
Que sabes de ellos?
Aqui para mi tipo de reparto, que son congelados para hosteleria, se estan viendo bastante últimamente
No me dan demasiada buena espina por que por fuera se parecen demasiado a los nissan de 3500 que son un autentico desastre
No se quien hablaba sobre los atego, yo tengo dos de diferentes epocas, con los dos estoy contento para el trato que les damos que es mucho arranca/para
De hecho el que estoy estoy mirando para sustituir es uno de ellos, tiene 500k km, me obligan a cambiar la caja y uno de los planteamientos es montar otra nueva en el mismo chasis
Sobre el renting que se ha hablado para mi por ahora no es viable, el ultimo presupuesto que tengo es de 1800€ mes.
En 5 años tengo pagado el camion
De hecho el que estoy estoy mirando para sustituir es uno de ellos, tiene 500k km, me obligan a cambiar la caja y uno de los planteamientos es montar otra nueva en el mismo chasis
Sobre el renting que se ha hablado para mi por ahora no es viable, el ultimo presupuesto que tengo es de 1800€ mes.
En 5 años tengo pagado el camion
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pues 1800 no me parece nada caro. Si mi p*to coche ya eran 750 al mes en renting
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Los mercedes Atego .. para mí iban de p*ta madre .
Pero si hay el rollo de emisiones .. ahí ya no se .
El camión iba muy bien .. comparado con mi viejo Ebro y mi man claro.
Muy silencioso , cortas y largas , y buenos andares . En el que me saque el carnet era 200 caballos .
Mi viejo man tiene 150 caballos atmosférico l6 . aunque le podría meter el turbo del 200 CV .. no hasta una mierda , tiene eléctrico , asiento de aire , y una radio Alpine de 40 x 4 que buena falta hace si quieres escucharla en una subida .. el ruido interior es infernal .. no va nada islada la cabina .
A cambio es un camión que muchos camioneros admiran , los que lo han tenido , por su dureza .
Un hierro por el que paguè 1.500 e. Hace ya muchos años , de un jubilado que no lo daba vendido porque no encontraba a nadie que tuviese una tarjeta de menos fecha que la de fabricación del camión , y ahí aparecí yo con la mía del Ebro l80 del 70 y pico .
Le metí rampas y le fabrique una grúa que ocupa 20 cm de caja y pesa unos 100 o 150 kg , me costó más homologar eso que el camión en si .
Hace tiempo que no lo muevo .. me ofreció un tío el otro día ente 6 y 8 mil por el y me lo estoy pensando (lo vio en mi casa que no lo tengo anunciado ) . Parece ser que se siguen cotizando alto y las tarjetas privadas ahora las dan .
Admiran bastante el que sea de disco escrito también .
.
Pero del mio olvídate .. es muy hierro , a ver si se te van a ir los choferes .. el Atego en cambio ya no es tanta zarriedad
Los volvos FL también estaban chulos .
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Es que a mi 38 soy demasiado de la vieja escuela
No entiendo que sentido tiene el renting si cada 5 años pagas el vehiculo completo y un camion con la nueva ley de atp minimo me dura 15 años, si paso nueva itv creo que son 23
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A ver son fórmulas para desentenderte de problemas y pagar cuotas fijas sin sorpresas. A mi no me disgusta, pero si echas números sale mejor comprar. De todas formas casi todos los coches de renting son de empresa y ahí si sale a cuenta. El de mi hermano es igual que el mio y de renting paga 2/7 partes de la cuota(el resto la empresa),por lo que por 200€ al mes tiene coche nuevo cada 4 años
pau535d
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Va bastante mejor que las Nissan NV400, se nota mucho más camión. La nuestra por configuración va siempre con el peso máximo (igual que las NV400 que tenemos) y me gusta bastante más. Solo lleva 12.000Km pero no ha dado ni un solo problema, cosa que otro IVECO Dayli desde practicamente nuevo problemas de FAP.
Los Nissan nos han salido bastante buenos pero tiene pinta que aguantaran mucho menos que el Fuso.
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usted perdone la mundanidad, pero es que si pongo el Truckin' de los Dead o el Space Truckin' la mayoría ni pilla la referencia (y nunca me gustó Convoy)
pero esta es la definitiva
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Al menos no es tan "mundana", mejor típica Eso sí, una mierda, pero eso ya lo sabes. La otra es que tampoco ande lejos
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Cometiste sacrilegio. Y eso también lo sabes.
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Yo es que algo más pequeño que un trailer no lo veo
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Lo mismo hasta te ayuda a encontrar algo decente@escopeta no había caído y está aquí en Zaragoza
Si no entra al foro le mando WhatsApp, bien majo el tío
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Iveco en trailer han mejorado mucho, las furgonetas antiguas tampoco iban nada mal.Los iveco mal?
Aprovecho por que para principios de año tendre que buscar algo yo tambien y habia visto un par de ivecos de ocasion
Estaba tranquilo con ellos por que tengo una "furgoneta" carrozada en 5500kg y sin ningun problema. Tambien he tenido 3 de menos de 3500 que acabo de jubilar con mas de 400k km, siempre pasadas de peso y sin problemas
@gorka perdon por entrometerme pero es que me va perfecto
En camiones ligeros ni idea... Ya lo siento
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Precio de compra también sería importante.
Nuevo o de segunda?
El daf en ligeros cómo salen? Yo llevo uno ahora y la verdad que es muy penco subiendo, pero tengo un consumo de 31 litros
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No tienen mala fama.
Tengo un par de compañeros con rígidos DAF, y están bastante contentos
A nosotros tambien nos ha dado problemas de fap la iveco, pero con 7 años y 250k algo tiene que dar
Nos toco comprar un Nissan de segunda mano hace dos años y ya le hemos hecho junta culata, ahora mismo esta en el taller haciendole el embrague, pero como dices da sensacion de menos camion