Duda Compra E63 o E92

[bandit77]

Buenas noches señores, estoy buscando un 30i coupe, lo que no tengo claro si un e92 330i que lo veo más normal o un e63 330i, imagino que de motor irán a la par más/menos el e92 creo que es algo más ligero y en el tema del cambio ya según he leído hay que descartar los Smg (creo que este es más abundante en el e63) por lo demás me flipan los dos viendo más exclusivo evidentemente el e63, ¿cual me recomendaríais los expertos del foro? De mantenimientos imagino que estarán igualados así que me gustaría saber cuál peca más de males endémicos...gracias de antemano y un saludo a todos.

 

[*NANO*]

Me gusta más en casi todo el E92, salvo por los asientos deportivos del E63.

Más ligero y dinámico, y más bonito. Ah, y por si usas las plazas traseras, algo más de espacio.

El 630 tendrá a su favor algo más de aplomo y silencio en autovía, pero nada significante.

 

[WIRZON]

¿A tí cual te gusta más estéticamente?
¿Qué valoras más, deportividad o confort?
¿Qué presupuesto tienes?

En mi caso y siendo coches con algunos años a cuestas buscaría con paciencia y compraría la mejor unidad posible, ambas opciones me gustan.
De hecho estuve mirando 630i manuales entre otros coches y acabé comprando un 330Ci E46 por ser una buena unidad.

Mis requisitos eran coupé, manual y 6 cilindros, con eso no te equivocas.

 

[bandit77]

Estéticamente la verdad que parecidos, ninguno de los dos me desagrada, quizás me tire algo más el 630i ya que en su día ya pasé por un 330i e46 y el e92 es similar, más que nada sería por cambiar algo el formato, buena unidad es lo que busco ya que no tengo prisa alguna y busco deportividad y buen andar, seria un coche de finde ya que para diario y batalla tengo un 330d y este lo usaría para escapadas con mi mujer solos los dos, y de motor los 330i los veo más equilibrados y menos problemáticos, 335i me flipan pero entre turbos y demás son menos fiables y los 645i una pasada pero más de lo mismo, prefiero uno manual pero si sale una buena unidad auto posiblemente no haría ascos, pero Wirzon opino igual que tu prefiero manual, 6L y coupe.

 

[Jokin]

A mi el E63 LCI cada vez me gusta más. Qué bien le ha sentado el tiempo.

Lo malo es que es difícil encontrar una unidad guapa y equipada.

 

[Alberto(Lagu)]

El E63 me gusta más aunque el E92 es un cochazo también.

 

[nebur]

Estéticamente la verdad que parecidos, ninguno de los dos me desagrada, quizás me tire algo más el 630i ya que en su día ya pasé por un 330i e46 y el e92 es similar, más que nada sería por cambiar algo el formato, buena unidad es lo que busco ya que no tengo prisa alguna y busco deportividad y buen andar, seria un coche de finde ya que para diario y batalla tengo un 330d y este lo usaría para escapadas con mi mujer solos los dos, y de motor los 330i los veo más equilibrados y menos problemáticos, 335i me flipan pero entre turbos y demás son menos fiables y los 645i una pasada pero más de lo mismo, prefiero uno manual pero si sale una buena unidad auto posiblemente no haría ascos, pero Wirzon opino igual que tu prefiero manual, 6L y coupe.

650i
Y los hay baratos .

 

[bandit77]

650i
Y los hay baratos .

Pero más delicadetes mecánicamente hablando y aunque no me importe excesivamente el consumo este si sube mucho más...

 

[pablo116d]

E92

 

[Ram]

Si buscas un punto más en cuanto a deportividad, E92.

Si prefieres la comodidad total, E63.

Ninguno de los dos es un coche duro, son coupes GT para disfrutar su motor suave, redondo y progresivo.

 

[WIRZON]

A mi el E63 LCI cada vez me gusta más. Qué bien le ha sentado el tiempo.

Lo malo es que es difícil encontrar una unidad guapa y equipada.

A estas alturas, con que esté bien conservada es suficiente. El equipamiento pasa a segundo plano en coches que rondan los 20 años.

 

[inthenight]

Desde el desconocimiento, creo que te será más fácil encontrar un buen 630i, ya que el e92 en versión 330i se vendió poquísimo.

 

[nebur]

Pero más delicadetes mecánicamente hablando y aunque no me importe excesivamente el consumo este si sube mucho más...

El 650ibque yo sepa no es delicadete , de hecho se supone que es el 45i mejorado en los puntos en los que el 45i fallaba .

En cuanto al 650i , o incluso 45i , veréis cuando de repente pasen de ser chatarras baratas a costar medio riñón como ha pasado con otros modelos con el paso del tiempo .

 

[nebur]

Desde el desconocimiento, creo que te será más fácil encontrar un buen 630i, ya que el e92 en versión 330i se vendió poquísimo.

Había uno en este foro bastante barato .
De un forero de Galicia , si mal no recuerdo .

 

[bandit77]

Y en el tema repuestos y demás, ¿que tal va la cosa? Imagino que en el e92 será más fácil al haber más unidades y será más económico que el e63 que es un puntito más exclusivo, por fiabilidad (motor aparte) ¿ hay alguno que sea peor?

 

[inthenight]

Había uno en este foro bastante barato .
De un forero de Galicia , si mal no recuerdo .

Haberlos, haylos, pero, dada la poquísima diferencia de dinero que existía versus la versión 335, la inmensa mayoría se decantaba por encargar éste.

 

[nebur]

Haberlos, haylos, pero, dada la poquísima diferencia de dinero que existía versus la versión 335, la inmensa mayoría se decantaba por encargar éste.

ME refería al serie 6 .. 630 .
Yo entre un 330i y un 35i .. lo tendría claro ..
Soy de turbos ,a poder ser n54 y que se averie cuando quiera , aunque evidentemente el coche no es para mí .

 

[Gus]

Hombre, como coche "especial" ...yo creo que un serie 6 lo es más. Más todo, también marronero.
Y para mi el SMG sería un plus.

 

[Jokin]

Otro punto a favor del E63 es el agrado de conducción y las sensaciones. Es una pasada.

 

[bandit77]

ME refería al serie 6 .. 630 .
Yo entre un 330i y un 35i .. lo tendría claro ..
Soy de turbos ,a poder ser n54 y que se averie cuando quiera , aunque evidentemente el coche no es para mí .

Hombre yo también me quedaría un 335i, eso un poquito tocado ya es un cañón, es más tengo uno visto que buf, pero la fiabilidad mecánica me tira para atrás y encima comprarlo vete tu a saber como...pero antes de bichear un poco era mi primer candidato.

 

[bandit77]

Hombre, como coche "especial" ...yo creo que un serie 6 lo es más. Más todo, también marronero.
Y para mi el SMG sería un plus.

Yo también lo veo más especial, pero lo de marronero por? Mecánica y repuestos? O por lo típico de la gente, respecto a lo del cambio SMG no dicen que es un marrón y encima muy brusco para el 6? Hablo de oídas eh, por eso pregunto

 

[Gus]

Yo también lo veo más especial, pero lo de marronero por? Mecánica y repuestos? O por lo típico de la gente, respecto a lo del cambio SMG no dicen que es un marrón y encima muy brusco para el 6? Hablo de oídas eh, por eso pregunto

Para mi el SMG le da personaludad. Para bien y para mal...

 

[bandit77]

Para mi el SMG le da personaludad. Para bien y para mal...

Tan mala es la SMG? se que es como si fuera manual, pero tanta lata da?

 

[Gus]

Yo no tuve ni un solo problema en 150.000 kms con ella. Pero desde nuevo...

 

[Soberano]

A mi el E63 LCI cada vez me gusta más. Qué bien le ha sentado el tiempo.

Lo malo es que es difícil encontrar una unidad guapa y equipada.

¿Tanto valoráis el equipamiento en un coche antiguo y de capricho?. Para mi es el factor menos relevante. Es más, es un coche de esas características y con cierta antigüedad, casi lo prefiero lo más pelado posible. Menos problemas.

 

[el_ovispo]

Con coches de 20 años lo suyo es filtrar por "30i cupé" y la mejor unidad que encuentres.

 

[Jokin]

¿Tanto valoráis el equipamiento en un coche antiguo y de capricho?. Para mi es el factor menos relevante. Es más, es un coche de esas características y con cierta antigüedad, casi lo prefiero lo más pelado posible. Menos problemas.

Ese argumento me vale en un Renault. En un premium ya que te das el capricho que tenga al menos techo, asientos calefactables y un buen audio.

 

[Jokin]

Por cierto, a mi el 630i 272cv step me dejó un poco frío. Sin embargo el 630i 258cv manual es la caña. Y mucho más fiable. Los N53 siempre están con movidas de inyectores y sondas, consumos de aceite…

Prefiero el 635d. Aparato.

 

[*NANO*]

Ese argumento me vale en un Renault. En un premium ya que te das el capricho que tenga al menos techo, asientos calefactables y un buen audio.

Estoy de acuerdo contigo. Quizá sean los 3 extras que más valore en estos coches. Y si viene con HUD, mejor que mejor, aunque es prescindible, como Rambo.

 

[Jokin]

Estoy de acuerdo contigo. Quizá sean los 3 extras que más valore en estos coches. Y si viene con HUD, mejor que mejor, aunque es prescindible, como Rambo.

Correcto. El HUD una vez que lo tienes lo echas en falta cuando no hay.