Comprar BMW

[torpedo520I]

@J. C

Acabo de buscar en el foro algo de autofesa.

Ves tu buscado cosas de autofesa y vas adelantando.

Pon arrilba en buscar: autofesa y lee los dilferentes hilos.

 

[J. C]

He citado a un compañero que te disipara las dudas de autofesa, seguro.

A ver si se manifiesta por aqui

 

[J. C]

@J. C

Acabo de buscar en el foro algo de autofesa.

Ves tu buscado cosas de autofesa y vas adelantando.

Pon arrilba en buscar: autofesa y lee los dilferentes hilos.

Ya leí ya.... Me entró dolor de cabeza jiji

 

[Stewie]

A ver si se manifiesta por aqui

Dale un rato que le dé tiempo a soltar la cacerola y el cucharón, que seguro que aún le está dando como un sordo a una campana

 

[torpedo520I]

Ya leí ya.... Me entró dolor de cabeza jiji

Se confirma lo que te dijo @Gavira sobre los compra ventas?

 

[J. C]

Dale un rato que le dé tiempo a soltar la cacerola y el cucharón, que seguro que aún le está dando como un sordo a una campana

Ok

 

[torpedo520I]

Dale un rato que le dé tiempo a soltar la cacerola y el cucharón, que seguro que aún le está dando como un sordo a una campana

 

[nebur]

Saludos, soy nuevo en el foro. Próximamente tengo la intención de ser propietario de un BMW en concreto de un 318da GT, 150CV y estoy en duda entre dos compraventas, uno de ellos es autofesa, y por lo q he podido ver son de andarse con cuidado, aunq muchos de esos comentarios son de hace bastante tiempo y no se si siguen en el mismo plan, porq por lo q veo son para echar a correr. El otro candidato tiene muy buenas referencias y opiniones en foros y otras páginas. Me podéis poner la día por favor?. Gracias a los administradores por aceptarme

Si es nuevo en donde te salga mas barato ,no tienes porque hacer las revisiones en donde lo compras .. si es usado el que mejor esté .

 

[J. C]

Se confirma lo que te dijo @Gavira sobre los compra ventas?

A ver, llevo días investigando, y he leído de todo....

 

[J. C]

Se confirma lo que te dijo @Gavira sobre los compra ventas?

A ver, llevo días investigando, y he leído de todo.... En este caso, algo de miedo da

 

[nebur]

Email que recibí, de una empresa de cobertura, para seguro de garantía mecánica, nosotros ese Golf que te mencioné antes.

Garant***, es un producto con coberturas Premium, en el que están cubierto por avería fortuita todos los elementos mecánicos, eléctricos y electrónico. No tiene límite por avería (hasta el valor venal del vehículo). El producto está diseñado para turismos, todoterreno, suv y vehículos industriales.

Producto para particulares y profesionales.


Comentar que todas nuestras garantías tienen cobertura europea y libre elección de taller.


Mantenimiento Garant***: si tiene libro de mantenimiento el vehículo seguirá las revisiones según indica el fabricante, si no lo tiene hará una revisión a los 6 meses o 10000 km.

Para tener precios de las diferentes opciones de garantías sólo necesitamos :

-Clasificación del vehículo (turismo, 4x4, SUV, industriales ligeros…)

-km actuales

-Potencia

-Fecha matriculación

TURISMO VOLSWAGEN GOLF1.2 TSI MATRICULADO EN 2016, 40.000 KM Y 105 CV

Garant*** 230.43 € impuestos aseguradores incluidos (Anual)

Obvia decir que en mi caso, en el caso de mi señora, la libre elección de taller nos habría llevado al CONCESIONARIO OFICIAL, jjjj.

Lástima que el coche no tuviese "libro" y proveniera exquisitamente de un rent a car.

Pepe ..por 230e me dudo que tengas garantia total ..
Despues Despues la fiesta de que el coche en si es una pieza de desgaste .
Garantia Garantia tital la saca pej Mercedes a su propia marca ,segun se compañero mio esto son 2mil euros ,no 200 .. eso si .. esta si es de verdad.

 

[J. C]

Si es nuevo en donde te salga mas barato ,no tienes porque hacer las revisiones en donde lo compras .. si es usado el que mejor esté .

Saludos, donde lo compre va a ser difícil hacer las revisiones porq no lo voy a tener alado precisamente
Hasta donde se, de lo q vi, km alredor de 100k,equipamiento advantage, se q es de impor, libros, garantías de revisiones, etc.... Y se ve genial. Año 2015,alrededor de 17.000€

 

[nebur]

Se confirma lo que te dijo @Gavira sobre los compra ventas?

Si ,son todos iguales ..
Es mas ,los coches impolutos bien mantenidos ,impecables que entregais los foreros ,lo estropean a posta pa j*der al cliente y que no se diga .pero todos eh ..
El problema nunca reside en que hay un coche en un cv 30mil y en otro cv con acento extranjero,modelo con menos km por 15 y el cliente apuesta por el segundo y hasta llama ladron al primero

 

[J. C]

Además, tuve hace años un clk230 kompresor y después de dos coches q no tiene nada q ver, el volver a soñar con un alemán de tracción trasera me lleva de calle

 

[nebur]

Saludos, donde lo compre va a ser difícil hacer las revisiones porq no lo voy a tener alado precisamente
Hasta donde se, de lo q vi, km alredor de 100k,equipamiento advantage, se q es de impor, libros, garantías de revisiones, etc.... Y se ve genial. Año 2015,alrededor de 17.000€

Si no tienes prisa esperate un rato .. van a bajar si o si los coches ..

 

[abiyote]

-Límite por avería: Valor venal del vehículo.


Se excluyen de manera expresa los siguientes elementos:

1. Asientos completos y mecanismos (mecánicos, electrónicos)

2. Elementos internos del habitáculo y/o maletero (tapizados, guarnecidos, reposabrazos, salpicadero, consolas, soportes, tapas, aireadores, ceniceros,

mechero, lámparas, techo eléctrico, mecanismo de techo, tiradores, bombines de puerta, cerraduras de guateras, mandos, botones, autorradio,

navegador, equipo de audio, equipo DVD o audiovisual, alarma, fundas)

3. Llantas, neumáticos, válvula de rueda (con o sin sensor)

4. Totalidad de los elementos de carrocería

5. Totalidad de cristales y lunas, incluida térmica

6. Faros, pilotos, tulipas, lámparas

7. Molduras, embellecedores, espejos retrovisores completos, paragolpes

8. Consumibles (filtros, cartuchos, mastico), amortiguadores, esferas, escapes, catalizadores (salvo que sea necesario ser sustituido por avería de alguna

pieza garantizada), discos de freno, pastillas, correas, revisiones periódicas, revisiones intermedias, lubricantes, combustibles, aditivos, carga de circuito

dea/a (salvo que sea necesario por avería cubierta), bujías, calentadores, batería, escobillas, raquetas

9. Elementos que hayan perdido su morfología inicial (tacos, gomas, soportes, juntas)

En caso de que el beneficiario no acepte la reparación de la avería en los términos propuestos por el asegurador, Ges podrá optar por entregar al beneficiario el importe de la reparación de la avería en los términos fijados en el presente contrato.

La reducción gradual del rendimiento, debido a la antigüedad y kilometraje, no se considerará avería a efectos de esta garantía.


Te detallo algunos de los componentes principales que quedan garantizados, no obstante, salvo las exclusiones arriba detalladas todo lo demás está incluido.


ELEMENTOS GARANTIZADOS

1. MOTOR: Árbol de levas, Balancines, Bielas, Bloque, Bomba de aceite, Bulones, Camisas de pistón, Cigüeñal, Cilindros, Cojinetes, Culata, Junta de culata, Empujadores, Muelles válvulas, Pistones, Segmentos, Soportes motor, Válvulas admisión / escape, Taques.

2. CAJA CAMBIO: Arboles, Bomba de Aceite, Convertidor de par, Distribuidor cambio Automát., Ejes, Engranajes/piñones, Carretes, Horquillas, Primario/tren fijo, Rodamientos/cojinetes, Servo, Sincronizadores, Bloque de válvulas

3. DIFERENCIAL: Corona, Piñón de ataque, Planetario, Satélites, Eje de transmisión, Engranaje reducción.

4. SISTEMA DE DIRECCIÓN: Bomba de aceite, Caja dirección, cremallera, Columna de dirección, mecánica y electrónica.

5. EMBRAGUE: Bomba, Bombines, Cable de embrague, Carcasa, Collarín de empuje, Eje, Horquilla, Plato de presión, Rodamiento, Volante- Bimasa

6. FRENOS: ABS(exclusivamente centralita), Acumulador de presión, Bomba de freno, Bomba de vacío, Bombines, Cilindro maestro, Dosificador frenada, Servofreno, Pinzas

7. AIRE ACONDICIONADO/CLIMATIZADO: Botella deshidratante, Compresor, Condensador, Evaporador, Válvula de extensión, Modulo de mando electrónico.

8. CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Bomba de agua, Motoventilador y centrífugo (viscoso), Electroventilador, Termocontacto radiador (electroválvula), Termostato, Ventilador centrífugo, Radiador, Sonda de temperatura de agua y nivel, Radiador enfriador de aceite.

9. CIRCUITO DE ALIMENTACION: Acumulador de presión gasolina, Aforador de combustible, Bomba combustible, Bomba inyectora, Caudalímetro, Debímetro de aire, Intercooler, Regulador presión carburante, Inyectores (solo se garantiza reparación, queda excluida la limpieza o la sustitución), Turbocompresor, Válvula estabilizadora, Ralentí, Caja de mariposas sistema de alimentación

10. SISTEMA ELÉCTRICO: Béndix, Bobina de encendido, Bote de intermitencias, Cable cuentakilómetros, Centralita/c. Centralizado, Condensadores, Dosificador/calculador inyección, Alternador, Módulo de encendido, Motor Arranque, Motor calefacción, Motor elevalunas, Motor lavafaros, Motor lavaparabrisas, Motor limpiaparabrisas luneta, Motor ventilación, Motores cierre centralizado.

11. SUSPENSIÓN: Barra estabilizadora, Barras de torsión, Rótula

12. VALVULA EGR

13. CAJA DE FUSIBLES

14. TODAS LAS CENTRALITAS (menos la del habitáculo)

15. CUADRO DE INSTRUMENTOS

16. CADENA DE DISTRIBUCION

-Límite por avería: Valor venal del vehículo.


Se excluyen de manera expresa los siguientes elementos:

1. Asientos completos y mecanismos (mecánicos, electrónicos)

2. Elementos internos del habitáculo y/o maletero (tapizados, guarnecidos, reposabrazos, salpicadero, consolas, soportes, tapas, aireadores, ceniceros,

mechero, lámparas, techo eléctrico, mecanismo de techo, tiradores, bombines de puerta, cerraduras de guateras, mandos, botones, autorradio,

navegador, equipo de audio, equipo DVD o audiovisual, alarma, fundas)

3. Llantas, neumáticos, válvula de rueda (con o sin sensor)

4. Totalidad de los elementos de carrocería

5. Totalidad de cristales y lunas, incluida térmica

6. Faros, pilotos, tulipas, lámparas

7. Molduras, embellecedores, espejos retrovisores completos, paragolpes

8. Consumibles (filtros, cartuchos, mastico), amortiguadores, esferas, escapes, catalizadores (salvo que sea necesario ser sustituido por avería de alguna

pieza garantizada), discos de freno, pastillas, correas, revisiones periódicas, revisiones intermedias, lubricantes, combustibles, aditivos, carga de circuito

dea/a (salvo que sea necesario por avería cubierta), bujías, calentadores, batería, escobillas, raquetas

9. Elementos que hayan perdido su morfología inicial (tacos, gomas, soportes, juntas)

En caso de que el beneficiario no acepte la reparación de la avería en los términos propuestos por el asegurador, Ges podrá optar por entregar al beneficiario el importe de la reparación de la avería en los términos fijados en el presente contrato.

La reducción gradual del rendimiento, debido a la antigüedad y kilometraje, no se considerará avería a efectos de esta garantía.


Te detallo algunos de los componentes principales que quedan garantizados, no obstante, salvo las exclusiones arriba detalladas todo lo demás está incluido.


ELEMENTOS GARANTIZADOS

1. MOTOR: Árbol de levas, Balancines, Bielas, Bloque, Bomba de aceite, Bulones, Camisas de pistón, Cigüeñal, Cilindros, Cojinetes, Culata, Junta de culata, Empujadores, Muelles válvulas, Pistones, Segmentos, Soportes motor, Válvulas admisión / escape, Taques.

2. CAJA CAMBIO: Arboles, Bomba de Aceite, Convertidor de par, Distribuidor cambio Automát., Ejes, Engranajes/piñones, Carretes, Horquillas, Primario/tren fijo, Rodamientos/cojinetes, Servo, Sincronizadores, Bloque de válvulas

3. DIFERENCIAL: Corona, Piñón de ataque, Planetario, Satélites, Eje de transmisión, Engranaje reducción.

4. SISTEMA DE DIRECCIÓN: Bomba de aceite, Caja dirección, cremallera, Columna de dirección, mecánica y electrónica.

5. EMBRAGUE: Bomba, Bombines, Cable de embrague, Carcasa, Collarín de empuje, Eje, Horquilla, Plato de presión, Rodamiento, Volante- Bimasa

6. FRENOS: ABS(exclusivamente centralita), Acumulador de presión, Bomba de freno, Bomba de vacío, Bombines, Cilindro maestro, Dosificador frenada, Servofreno, Pinzas

7. AIRE ACONDICIONADO/CLIMATIZADO: Botella deshidratante, Compresor, Condensador, Evaporador, Válvula de extensión, Modulo de mando electrónico.

8. CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Bomba de agua, Motoventilador y centrífugo (viscoso), Electroventilador, Termocontacto radiador (electroválvula), Termostato, Ventilador centrífugo, Radiador, Sonda de temperatura de agua y nivel, Radiador enfriador de aceite.

9. CIRCUITO DE ALIMENTACION: Acumulador de presión gasolina, Aforador de combustible, Bomba combustible, Bomba inyectora, Caudalímetro, Debímetro de aire, Intercooler, Regulador presión carburante, Inyectores (solo se garantiza reparación, queda excluida la limpieza o la sustitución), Turbocompresor, Válvula estabilizadora, Ralentí, Caja de mariposas sistema de alimentación

10. SISTEMA ELÉCTRICO: Béndix, Bobina de encendido, Bote de intermitencias, Cable cuentakilómetros, Centralita/c. Centralizado, Condensadores, Dosificador/calculador inyección, Alternador, Módulo de encendido, Motor Arranque, Motor calefacción, Motor elevalunas, Motor lavafaros, Motor lavaparabrisas, Motor limpiaparabrisas luneta, Motor ventilación, Motores cierre centralizado.

11. SUSPENSIÓN: Barra estabilizadora, Barras de torsión, Rótula

12. VALVULA EGR

13. CAJA DE FUSIBLES

14. TODAS LAS CENTRALITAS (menos la del habitáculo)

15. CUADRO DE INSTRUMENTOS

16. CADENA DE DISTRIBUCION

Ojo: estos seguros de garantía sulen tener un periodo de carencia al pincipio, es decir, hasta que ruedes X kilometros o X días no cubren las averias. Es decir, si te rompe el coche a la semana o a los 300km ( por poner un ejemplo ) NO te cubren esa avería.

 

[nebur]

Dale un rato que le dé tiempo a soltar la cacerola y el cucharón, que seguro que aún le está dando como un sordo a una campana

Como a cajon que no cierra..

 

[J. C]

Si ,son todos iguales ..
Es mas ,los coches impolutos bien mantenidos ,impecables que entregais los foreros ,lo estropean a posta pa j*der al cliente y que no se diga .pero todos eh ..
El problema nunca reside en que hay un coche en un cv 30mil y en otro cv con acento extranjero,modelo con menos km por 15 y el cliente apuesta por el segundo y hasta llama ladron al primero

De momento no puedo desvelar nada, si todo va bien ya pondré fotos y demás y os diré q tal salió la cosa

 

[Gavira]

Pepe ..por 230e me dudo que tengas garantia total ..
Despues Despues la fiesta de que el coche en si es una pieza de desgaste .
Garantia Garantia tital la saca pej Mercedes a su propia marca ,segun se compañero mio esto son 2mil euros ,no 200 .. eso si .. esta si es de verdad.

Lo que tu digas vs lo que dice la póliza.
Virgen Santa.

 

[J. C]

Si no tienes prisa esperate un rato .. van a bajar si o si los coches ..

Ya, pero existe el riesgo q cuando vaya a por el no este, y sería una auténtica pena....

 

[J. C]

Si no tienes prisa esperate un rato .. van a bajar si o si los coches ..

Se q por ejemplo Toyota va a hacer una rebaja de 8000€ en todos lo CHR en stock, q también lo estuve tanteando, pero con los híbridos tengo demasiadas dudas.... Este es otro tema y para otro foro claro

 

[Bola8]

Pues una lotería.

Huye de lo que sea extraordinariamente barato, de las gangas "sospechosas" y de los chollos en general (nadie da duros a cuatro pesetas).

Si lo pruebas bien y encuentras algo que te cuadra por estado, mantenimiento, etc, yo de los kilómetros pasaría un poco más y te evitarás quebraderos de cabeza.

 

[J. C]

Pues una lotería.

Huye de lo que sea extraordinariamente barato, de las gangas "sospechosas" y de los chollos en general (nadie da duros a cuatro pesetas).

Si lo pruebas bien y encuentras algo que te cuadra por estado, mantenimiento, etc, yo de los kilómetros pasaría un poco más y te evitarás quebraderos de cabeza.

Gracias por el comentario, más o menos por lo q he podido comparar andan más o menos por ahí todos, salvo los del 2016/17 q suben algo más... Pero vamos, por ahi

 

[J. C]

Luego a ver, entiendo q comprar un coche nuevo, o km 0 o seminuevo en un concesionario oficial siempre va. A ser mejor, pero también hay q tener en cuenta q mucha gente, por motivos X, no dispone de la posibilidad económica de gastarse esa cantidad de dinero, y ni tan siquiera optar a un préstamo para afrontarlo, con lo cual hay q ir a parar a los CV. Con lo cual, pues siempre hay miedo, dudas,.... lógicamente, pero como dije por ahí, hay q estudiarlo bien, investigar y no dejarse llevar. Alguno bueno hay....

 

[*NANO*]

Saludos, soy nuevo en el foro. Próximamente tengo la intención de ser propietario de un BMW en concreto de un 318da GT, 150CV y estoy en duda entre dos compraventas, uno de ellos es autofesa, y por lo q he podido ver son de andarse con cuidado, aunq muchos de esos comentarios son de hace bastante tiempo y no se si siguen en el mismo plan, porq por lo q veo son para echar a correr. El otro candidato tiene muy buenas referencias y opiniones en foros y otras páginas. Me podéis poner la día por favor?. Gracias a los administradores por aceptarme

¿Autoestafa? No, gracias.

 

[Stewie]

Luego a ver, entiendo q comprar un coche nuevo, o km 0 o seminuevo en un concesionario oficial siempre va. A ser mejor, pero también hay q tener en cuenta q mucha gente, por motivos X, no dispone de la posibilidad económica de gastarse esa cantidad de dinero, y ni tan siquiera optar a un préstamo para afrontarlo, con lo cual hay q ir a parar a los CV. Con lo cual, pues siempre hay miedo, dudas,.... lógicamente, pero como dije por ahí, hay q estudiarlo bien, investigar y no dejarse llevar. Alguno bueno hay....

La cuestión es si se va tan apretado de presupuesto a lo mejor es mejor bajar de marca y/o segmento.

Muchas veces por querer ahorrar en la compra vamos a unidades dudosas, empiezan las averías y si ya íbamos a tope de presupuesto se convierte en un calvario económico ponerlo al día.

Yo prefiero un coche “peor” pero en perfectas condiciones (Km0, seminuevo de concesionario oficial) que uno de CV de dudosa procedencia y estado.

Es mi opinión.

Compres lo que compres déjate un colchón económico para lo que pueda salir.

 

[J. C]

¿Autoestafa? No, gracias.

Saludos NANO, respuesta corta y concisa. No negaré q después de la espera esperaba algo más de información, pero a buen entendedor....
Gracias

 

[*NANO*]

Saludos NANO, respuesta corta y concisa. No negaré q después de la espera esperaba algo más de información, pero a buen entendedor....
Gracias

¿Qué espera?

Mañana me explayo, pero en definitiva, ESTAFADORES PROFESIONALES.

A raíz de un hilo que abrí aquí en el foro, me empezó a contactar gente afectada para ver si hacíamos algo conjuntamente.

 

[J. C]

La cuestión es si se va tan apretado de presupuesto a lo mejor es mejor bajar de marca y/o segmento.

Muchas veces por querer ahorrar en la compra vamos a unidades dudosas, empiezan las averías y si ya íbamos a tope de presupuesto se convierte en un calvario económico ponerlo al día.

Yo prefiero un coche “peor” pero en perfectas condiciones (Km0, seminuevo de concesionario oficial) que uno de CV de dudosa procedencia y estado.

Es mi opinión.

Compres lo que compres déjate un colchón económico para lo que pueda salir.

No es tanto del presupuesto del q disponga sino cuanto quiero gastar, y a ver, dentro de ese rango, si puedo elegir entre un BMW de importación alemán, a una berlina nueva, me voy antes a por un BMW q a por un seat, Skoda, Kia, u lo q sea.... Por ese dinero lo q hay nuevo no es ni por asomo parecido. Yo el clk lo compre en un concesionario q no era Mercedes, osea, q era de otra marca, pero aparte vendía coches de segunda también, y la verdad q genial.... Sin quejas. Espero tener la misma suerte. Gracias por el consejo

 

[J. C]

¿Qué espera?

Mañana me explayo, pero en definitiva, ESTAFADORES PROFESIONALES.

A raíz de un hilo que abrí aquí en el foro, me empezó a contactar gente afectada para ver si hacíamos algo conjuntamente.

La espera era por tu respuesta, después d q un compañero del foro me refiera a tu conocimiento sobre el tema. Yo he leído algo sobre ellos por foros y demás y la verdad q es para alucinar. Q sino quieres hablar del tema no pasa nada, tranquilo. Simplemente era saber si había cambiado en algo su forma de trabajar, porq la mayoría de los comentarios q leí son algo antiguos

 

[Soberano]

No te compliques la vida. Ese modelo en concreto seguro que lo encuentras en la propia BMW de km0 o los del Premium Selection. Muchas veces por 3000 euros más, que ahorras muchos problemas. Es un modelo con el que hay que andarse con ojo. Típicos coches que por marca, tipo y cilindrada se han visto mucho en Uber, Cabify, alquiler de vehículos, rentings... un 330D es mas complicado que tenga un pasado oscuro, pero esas motorizaciones es la típica que quien se la compra es para hacer un porrón de Km. Para segunda mano en esa clase de modelos mejor la propia BMW o Alemania.