X5 (E53) Comprar un X5

promanito

En Practicas
Hola a todos, actualmente tengo un 320d de 1999 y de siempre me ha gustado el X5 gasolina, no me importa que sea gastón, no hago más de 10.000 kms año.
Ya he tenido también un Mitsubishi Montero largo, el 2800 de 122cv

Leyendo y mirando sobre historias de los X5, he leído de varios problemas con algunos de cambio automático, concretamente con el cambio A5S 390R, que cascaban bastante incluso con su mantenimiento.

He leído que este cambio automático era modelo GM y que el bueno era el HF o algo así, que ya se monto a partir del X5 fabricado a partir del año 2003-2004.
Y que estos cambios HF ya no dieron problemas. Es así?

Sobre más fallos/taras he leído algo de pixelado en cuadros de instrumentos y que consumían aceite en los 330i por los retenes de válvulas o por segmentos y que en algunos casos se solucionaba metiendo aceite más denso.

Que más debo preguntar a los vendedores?

Un saludo y muchas gracias.
 

suso-ci

Forista
Hola por si te sirve de ayuda yo tengo un X5 3.0i automático con caja GM que era la que también montaba el diésel que es el que la rompía por el par motor.
De consumos de aceite nada de nada al menos mi unidad que tiene 200.000km y va muy fino. Se le nota algo pesado al arrancar con el motor 3.0i pero luego va genial. De consumos en gasolina en viaje Madrid Jávea 12l/100 a buen ritmo y en urbano 17.
 

promanito

En Practicas
Hola por si te sirve de ayuda yo tengo un X5 3.0i automático con caja GM que era la que también montaba el diésel que es el que la rompía por el par motor.
De consumos de aceite nada de nada al menos mi unidad que tiene 200.000km y va muy fino. Se le nota algo pesado al arrancar con el motor 3.0i pero luego va genial. De consumos en gasolina en viaje Madrid Jávea 12l/100 a buen ritmo y en urbano 17.

Ok genial.
De que que año es el tuyo?
Que código de transmisión tienes? GA6HP26Z ???
 

david diez

En Practicas
Hola, yo tengo el 4.4i la caja tanto de este como del 4.6 y 4.8 es la zf, q aunq no es para tirar cohetes rompía bastante menos. En cuanto a consumos es poco más y el coche tiene mucho más par y brío q el 3.0, en cuanto a motor el 4.4i va muy bien y es bastante duro aunq el 3.0 tamb lo es.
 

promanito

En Practicas
Hola, yo tengo el 4.4i la caja tanto de este como del 4.6 y 4.8 es la zf, q aunq no es para tirar cohetes rompía bastante menos. En cuanto a consumos es poco más y el coche tiene mucho más par y brío q el 3.0, en cuanto a motor el 4.4i va muy bien y es bastante duro aunq el 3.0 tamb lo es.

Te han reparado ya lo del anticongelante que se endurece un manguito?

Como vas de consumo de aceite? Por lo visto también hay problemas con los retenes de válvulas. Cuantos kms y años tiene el tuyo?

Estoy tras un 4.8

Saludos y gracias.
 

david diez

En Practicas
Yo lo tengo hace unos 15.000km y no a tragado nada de aceite en cuanto a lo del anticongelante circula bien y no me a dado problema. Al anterior dueńo tampoco porque Tengo las facturas y eso y nada. Ahora tiene 190000 km. Este lo llevo con glp
 

Alvaris

Clan Leader
Moderador
Miembro del Club
Hola por si te sirve de ayuda yo tengo un X5 3.0i automático con caja GM que era la que también montaba el diésel que es el que la rompía por el par motor.
De consumos de aceite nada de nada al menos mi unidad que tiene 200.000km y va muy fino. Se le nota algo pesado al arrancar con el motor 3.0i pero luego va genial. De consumos en gasolina en viaje Madrid Jávea 12l/100 a buen ritmo y en urbano 17.
cada cuántos km se tiene que cambiar el aceite de la caja GM??? sólo es aceite??? qué coste tiene??? si tiene mantenimiento adecuado, rompen siempre???? sabes que sale la avería???

te hago muchas preguntas??? :p:p :floor::floor:
 

suso-ci

Forista
cada cuántos km se tiene que cambiar el aceite de la caja GM??? sólo es aceite??? qué coste tiene??? si tiene mantenimiento adecuado, rompen siempre???? sabes que sale la avería???

te hago muchas preguntas??? :p:p :floor::floor:
Muy buenas,

Lo lo deje en un taller especializado en cajas de cambio. Se dedican a dar formación a talleres de toda España así que creo que controlan un poco. Le cambiaron aceite y el filtro de la caja y le pusieron un aditivo. Por lo que hablamos me dijo que 80 90.000km máximo o unos 3 años si no me falla la memoria .
Si quieres saber un pelín más te paso mi teléfono por privado y te detallo más.
 

White

En Practicas
Hola a todos, actualmente tengo un 320d de 1999 y de siempre me ha gustado el X5 gasolina, no me importa que sea gastón, no hago más de 10.000 kms año.
Ya he tenido también un Mitsubishi Montero largo, el 2800 de 122cv

Leyendo y mirando sobre historias de los X5, he leído de varios problemas con algunos de cambio automático, concretamente con el cambio A5S 390R, que cascaban bastante incluso con su mantenimiento.

He leído que este cambio automático era modelo GM y que el bueno era el HF o algo así, que ya se monto a partir del X5 fabricado a partir del año 2003-2004.
Y que estos cambios HF ya no dieron problemas. Es así?

Sobre más fallos/taras he leído algo de pixelado en cuadros de instrumentos y que consumían aceite en los 330i por los retenes de válvulas o por segmentos y que en algunos casos se solucionaba metiendo aceite más denso.

Que más debo preguntar a los vendedores?

Un saludo y muchas gracias.

Comprate mi X5 que esta en el foro COMPRA a muy buen precio.

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