Comprariais un 996?

[ferrom333]

El 911 es uno de los pocos coches que me gusta más el que se vende ahora que cualquiera de sus antecesores.

 

[*NANO*]

Por ese precio la mayoría de lo que aparece, no ya en Alemania sino en toda Europa, filtrando por ejemplo en Autoscout:

Porsche 911 Cabrio en Azul ocasión en DEURNE por € 17.950,- (autoscout24.es)

Son unidades rematriculadas, traídas de EEUU o solo ellos saben de dónde, y sin ningún historial pero con mucha historia.

Tras las subidas de los últimos años, te tienes que gastar mínimo 25 para encontrar algo potable.

Hasta hay particulares espabilaos (viva Murcia!) que para poner su unidad en venta se van a la puerta de un Centro Porsche (cuando está cerrado, tampoco nos pasemos) para que luzcan así de bien:

https://www.autoscout24.es/anuncios...a-negro-3d608228-dafb-49db-ab20-dc0945a253b3?

Madre mía…

Con esas llantas y esas letras rojas en el culo, no tardará en vendérselo a alguien que busque algo elegante. Además, dice que “NO HAY OTRO TAN CUIDADO COMO ESTE”

 

[darwinland]

El 911 es uno de los pocos coches que me gusta más el que se vende ahora que cualquiera de sus antecesores.

Tp te quito razon, pero un 993 no esta mal tampoco.

 

[TXURDI]

Pues a mi me gusta en plata y el mas sencillito de todos sin alardear de nada en plan discreto. Eso si, manual. Uno de esos bien puesto a punto tiene que ser una maravilla.

 

[Bl@nquito]

Yo a día de hoy, excepto un turbo manual o un 4S con la ampliación de potencia y asientos deportivos, los demás no, ni con un palo

 

[Qui//M3]

Pues a mi me gusta en plata y el mas sencillito de todos sin alardear de nada en plan discreto. Eso si, manual. Uno de esos bien puesto a punto tiene que ser una maravilla.

Si, maravillas son, como todos los 911, pero ahora mismo no lucen ni como coche clásico ni tienen la linea/espectacularidad de los modernos...dificil de explicar.
Para que se me entienda, pongo un ejemplo de este mismo fin de semana.
-Puerto deportivo, con buenos restaurantes, algún pub de cóctels, tiendas de barcos...sitio "pijo", vaya.
Aparcados al lado uno del otro; 996 carrera 4 de color negro y 991 turbo S en color naranja.
El dueño del 996, camiseta y gorra Porsche.
El dueño del 991, camisa normal...

Yo a día de hoy, excepto un turbo manual o un 4S con la ampliación de potencia y asientos deportivos, los demás no, ni con un palo

Pienso igual.
Un turbo o un GT3 son modelos pasionales, entiendo que puedan ser el sueño de alguien, incluso el 4s con su estética turbo.
A un 996 normal, lo siento pero no le veo la gracia.

Saludos

 

[topegun]

Siempre ando con el gusanillo de cambiar de coche, supongo que como todos por aqui. Que si una Vito o un 911, diferentes, pero me gustan los 2.

Aqui en Alemania el 996, esta bien de precio, con 150k lo encuentras por 18.000€, claro que si quieres un 993, el mas barato no baja de 50.000€.

Para mi gusto el 996 es bastante feo, de ahi el precio supongo, pero bueno es un 911 al fin y al cabo.

Si pudieseis lo comprariais o lo descartariais. La verdad cada vez que veo esa calandra, me tira para atras.

No.
Gasta el dinero en un aircooled, es otro mundo.

 

[darwinland]

No.
Gasta el dinero en un aircooled, es otro mundo.

Entonces el 996, ya es aircooled no?

 

[Bassmaster]

Entonces el 996, ya es aircooled no?

No. El 993 es el último de los 911 air-cooled. A partir del 996 ya son water-cooled.

 

[darwinland]

No. El 993 es el último de los 911 air-cooled. A partir del 996 ya son water-cooled.

Si es cierto, entendi watercooler en lugar de aircooler. Todos los caminos llevan al 993. Por eso los 996 estan tan bajos.

 

[Bassmaster]

Si es cierto, entendi watercooler en lugar de aircooler. Todos los caminos llevan al 993. Por eso los 996 estan tan bajos.

Está en otra liga de precios.

Personalmente me gusta el 996 estéticamente, pero si no me gustara no me plantearía su compra, por muy 911 que sea.

 

[cybermad]

Y mi que los Porsche que más me han gustado son los llamados para pobres, dame un Boxster y un 996 Carrera básico, manual y con techo que no pido más.

 

[darwinland]

Está en otra liga de precios.

Asi es

Personalmente me gusta el 996 estéticamente, pero si no me gustara no me plantearía su compra, por muy 911 que sea.

Y mi que los Porsche que más me han gustado son los llamados para pobres, dame un Boxster y un 996 Carrera básico, manual y con techo que no pido más.

Coincido en lo de techo y manual, en lo demas no.

 

[topegun]

Entonces el 996, ya es aircooled no?

Es el primero de agua.
Compra el modelo que más te guste excepto del 996 en adelante si quieres un aircooled.

Las únicas excepciones que haría en un motor refrigerado por agua, sería un gt3..... Para el resto, aircooled.

Y si quieres disfrutar, uno anterior al 964, que irá sin dirección asistida ni ABS.

 

[TXURDI]

Si, maravillas son, como todos los 911, pero ahora mismo no lucen ni como coche clásico ni tienen la linea/espectacularidad de los modernos...dificil de explicar.
Para que se me entienda, pongo un ejemplo de este mismo fin de semana.
-Puerto deportivo, con buenos restaurantes, algún pub de cóctels, tiendas de barcos...sitio "pijo", vaya.
Aparcados al lado uno del otro; 996 carrera 4 de color negro y 991 turbo S en color naranja.
El dueño del 996, camiseta y gorra Porsche.
El dueño del 991, camisa normal...



Pienso igual.
Un turbo o un GT3 son modelos pasionales, entiendo que puedan ser el sueño de alguien, incluso el 4s con su estética turbo.
A un 996 normal, lo siento pero no le veo la gracia.

Saludos

Pues por precios similares tampoco hay mucho donde elegir que ofrezca tanto como ese 911. Si le pones todo al dia y siendo manual, creo que tienes diversion y potencia de sobra. No hace falta que sea espectacular y que llame mas la atencion que otros. Si te descuidas un poco (exagerando) a este paso ya se pone a precio un 328i e36 coupe. Resumiendo, que no lo veo nada mal.

 

[RUSTAM43]

Disfruto de un 996 desde hace unos años, y va realmente bien, además de que no es caro de mantener. Pero, si dices que no te hace demasiada gracia su estética...

 

[*NANO*]

Igual que cuando entra alguien preguntando por un Polo, y se le acaba recomendando un M3 E46, ya estoy viendo muy cerca la recomendación del 993 Turbo. Estáis cerca.

 

[Ram]

Igual que cuando entra alguien preguntando por un Polo, y se le acaba recomendando un M3 E46, ya estoy viendo muy cerca la recomendación del 993 Turbo. Estáis cerca.

Enga, ya puestos, un carrera RS del 73, o un Singer.

 

[hector8]

Yo sí y no lo compraría.
Problemas serios de fiabilidad y una estética que aún siendo bonita tiene un grave problema. Que el 997 es mucho más guapo.
Además en España no hay casi traseras manuales.
Pero si saliese esa unidad manual, trasera, medio bien cuidada y por un precio razonable...No le haría ningún asco tampoco.

 

[Marco Antonio Aguirre]

Por los precios que comentas es muy posible que compres un problema con ruedas.

No digo como un 993, pero los 996 en condiciones se están valorando cada vez más.

Tuve un 996 turbo y aunque era divertido no me acabo de convencer ese tren delantero y sobre todo la calidad de los interiores. Porsche dio un paso atrás al pasar del 993 al 996 tanto en calidad de materiales como, sobre todo, en fiabilidad.

Está claro que el negocio fue redondo, se vendieron los 996 como rosquillas y redujeron los costes de producción.


En cuanto a la estética, algunas versiones como los turbo, gt2, gt3, incluso un carrera 4S, que esté en buen estado, tienen su atractivo. Pero un modelo básico y/o tuneado lo veo como un quiero y no puedo.

Obviamente tú pagas y tú eliges pero huye de esos precios porque huelen a coches, como muy bien ha dicho un compañero, com poco historial y muchas historias.

Para colmo el paso a refrigeración por agua se le atragantó a Porsche y los motores atmosféricos fueron problemáticos.

Por último, si te decides, sea el que sea, manual por favor, lo del tiptronic es un chiste.

 

[*NANO*]

Enga, ya puestos, un carrera RS del 73, o un Singer.

No lo descartes. Ya andamos muuuy lejos de los 18-20 iniciales.

Para no salirnos de los 996…

 

[gorka]

A mi al principio no me entraba, pero ahora los veo con otros ojos.

Un mk2 esta muy chulo

El 911 es uno de los pocos coches que me gusta más el que se vende ahora que cualquiera de sus antecesores.

Sobretodo la versión cabrio, nunca me habia gustado en los 911 pero el de ahora me flipa

 

[el_ovispo]

Te gusta y quieres un 911, pero "sólo" tienes 25.000€ para el segundo coche o coche capricho.

Pues un 996 lo veo una muy buena opción, que ojalá te vaya de pvta madre y puedas cambiarlo por el GT3 de tus sueños en un futuro, pero de mientras te hace el apaño.

 

[ferrom333]

A mi al principio no me entraba, pero ahora los veo con otros ojos.

Un mk2 esta muy chulo


Sobretodo la versión cabrio, nunca me habia gustado en los 911 pero el de ahora me flipa

A mi el Targa actual me encanta.

 

[Guancho]

NO.

 

[nebur]

Disfruto de un 996 desde hace unos años, y va realmente bien, además de que no es caro de mantener. Pero, si dices que no te hace demasiada gracia su estética...

Te fundió un León y lo sabes .

 

[nebur]

Si, maravillas son, como todos los 911, pero ahora mismo no lucen ni como coche clásico ni tienen la linea/espectacularidad de los modernos...dificil de explicar.
Para que se me entienda, pongo un ejemplo de este mismo fin de semana.
-Puerto deportivo, con buenos restaurantes, algún pub de cóctels, tiendas de barcos...sitio "pijo", vaya.
Aparcados al lado uno del otro; 996 carrera 4 de color negro y 991 turbo S en color naranja.
El dueño del 996, camiseta y gorra Porsche.
El dueño del 991, camisa normal...



Pienso igual.
Un turbo o un GT3 son modelos pasionales, entiendo que puedan ser el sueño de alguien, incluso el 4s con su estética turbo.
A un 996 normal, lo siento pero no le veo la gracia.

Saludos

El segunda generación me parece bonito . El que trae los faros del turbo de primera generación. Ignoro si se llama 996 o le cambiaron la nomenclatura .
Se ve alguno de primera con el cambio de faros al de segunda.

 

[*NANO*]

A mi el Targa actual me encanta.

 

[nebur]

Te gusta y quieres un 911, pero "sólo" tienes 25.000€ para el segundo coche o coche capricho.

Pues un 996 lo veo una muy buena opción, que ojalá te vaya de pvta madre y puedas cambiarlo por el GT3 de tus sueños en un futuro, pero de mientras te hace el apaño.

Si lo miramos desde el lado mayorista .
Yo ahorraría otros 5 mil e iría a por el segundo una generación si es el que le gusta , u otros 20 o 25 e iría a por el 997 . Razón ..
Comprando se el que no te gusta te verás abocado a estar más tiempo con ese mismo .
Compra , mantenimientos , seguro , gasofa , impuesto . Y ver cómo andará el mercado en hora de reventa . Tardarás mucho más en llegar a la cantidad de dinero necesario para comprar el que te gusta.

 

[nebur]

Estamos a 2 post del Lamborghini Veneno .