Compro COMPRARIAS X1 2.0D XDRIVE CON MOTOR N47 ???

Tema en 'Comprar BMW - Mercado Vehículos BMW y otras Marcas' iniciado por JUAN CARLOS GARCIA SUSO, 12 Mar 2025.

  1. JUAN CARLOS GARCIA SUSO

    JUAN CARLOS GARCIA SUSO En Practicas

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    Muy buenas, pues como pone en el título comprarías de segunda mano un X1 con motor N47, de 184 CV, supuestamente bien mantenido del 2014 y con 126.000 kms., la duda es sabiendo la problemática de la cadena de distribución de dicho motor, es para tanto el problema, tantos coches tienen el problema o es una minoría, y como estoy indeciso, vosotros, comprarías si o no ????
     
    Última edición: 12 Mar 2025
  2. MaNoN

    MaNoN En Practicas

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    Ese motor monta cadena, no correa.
     
  3. asieri

    asieri En Practicas

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    A mi vecino con 380000 kms , no le ha tocado
     
  4. JUAN CARLOS GARCIA SUSO

    JUAN CARLOS GARCIA SUSO En Practicas

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    Efectivamente, error al escribir cadena, no correa, por eso la pregunta en el foro, ando indeciso y un poco miedoso, jejeje
     
    A asieri le gusta esto.
  5. asieri

    asieri En Practicas

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    Si te lo deja a bien precio, cuando llegues a los 220000kms, se la haces o te la juegas. Es una lotería
     
  6. bmwan

    bmwan Clan Leader

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    Por si no lo habías visto, te aconsejo leer un rato. Entre el N47 y 1.6 THP se ha encumbrado BMW.

    Por lo que he leído, el N47 no es que sea un motor malo, al contrario dicen que es un buen trabajo de ingeniería que puede durar muchos kms pero con ese problema de la cadena tienes que estar muy encima y cambiar la cadena más a menudo.

    https://www.bmwfaq.org/threads/list...lemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.681824/
     
    Última edición: 13 Mar 2025
  7. pakojones97

    pakojones97 En Practicas

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    Pues si te gusta y te lo dejaba buen precio, y acepta rebajarte algo más para cambiar la cadena, es un buen motor y para km pero yo le cambiaría para mayor seguridad.
    Yo en el mini de mi mujer con ese motor, se lobhe cambiado y 9 meses llevo sin proble.as
     
  8. Vveloci

    Vveloci En Practicas

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    Si el coche está bien mantenido sin que le hayan estirado los cambios de aceite y luego tú le haces los cambios a los 10.000-15.000km con su filtro de aceite original y aceite bueno, seguramente no vayas a tener problema. Yo tengo un n47 en un serie 1 le cambié la cadena en Atica motor con casi los 200.000km porque me raye y la cadena estaba intacta.
     

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