I
IÑAKI 2
Guest
Buenas nochesURGENTE; Necesito que me deis vuestra opinion; me dan por el coche (ya habeis visto las fotos) 2000 €. ¿Os parece barato? es de 1992, esta impecable, tiene 160000 km. Gracias.
KALAS
Forista Legendario
Hombre, está claro que no se paga por ese coche lo que vale.
Es un coche poco demandado y que al comprador, por lo general, le asusta el mantenimiento o cualquier avería que le pueda surgir, máxime siendo automático. Como decía algún forero por aquí, el precio de venta de esos coches es simbólico.
Si tienes prisa por venderlo, por ese precio yo me lo quitaba. Si no tienes prisa podrías esperar a que apareciera algún caprichoso o coleccionista, pero tampoco creo que consiguieras obtener por él mucho más.
He visto las fotos y desde luego está muy bonito.
Es un coche poco demandado y que al comprador, por lo general, le asusta el mantenimiento o cualquier avería que le pueda surgir, máxime siendo automático. Como decía algún forero por aquí, el precio de venta de esos coches es simbólico.
Si tienes prisa por venderlo, por ese precio yo me lo quitaba. Si no tienes prisa podrías esperar a que apareciera algún caprichoso o coleccionista, pero tampoco creo que consiguieras obtener por él mucho más.
He visto las fotos y desde luego está muy bonito.
D
Dandy735i
Guest
Yo te lo cambiaba así, a pelo, por un e32 735i de la misma época pero me pillas un poco lejos, como no quedemos en Oviedo para zamparnos unos callos y un queso Cabrales... ;-)
Y te regalo un Seat Toledo I 2.0 GLX contemporáneo de estos dos, que tengo metido en el garaje y al final tiraré a la basura.
Me parece que poco más vas a sacar que esos 2.000€, no pagan nada por estas joyas. :cry:
Y te regalo un Seat Toledo I 2.0 GLX contemporáneo de estos dos, que tengo metido en el garaje y al final tiraré a la basura.
Me parece que poco más vas a sacar que esos 2.000€, no pagan nada por estas joyas. :cry:
Yo he tenido en venta un E38 con 170.000 kms (740i) por 4.000 €y al final lo he vendido por 3.750 € despues de un mes en venta.
Si te dan 2.000 € por el tuyo no lo dudes y véndelo porque la pena es que poe muy bien que esté el coche, no te van a pagar lo que vale, ya que la gente se asusta por el consumo, averías, etc...
Salu2
Si te dan 2.000 € por el tuyo no lo dudes y véndelo porque la pena es que poe muy bien que esté el coche, no te van a pagar lo que vale, ya que la gente se asusta por el consumo, averías, etc...
Salu2
¿Ahora entendéis porque encontraba caro el E38 750 por 18.000?
Me sabe realmente muy mal, porque nosotros amamos estos coches, pero la triste realidad es que vivimos los tiempos que corren, con sus limitaciones, sus radares, el precio de los combustibles, las amenazas de mayores impuestos para nuestras pateras, y la presión social que todo esto conlleva.
Yo ya hace más de 2 años y medio que compré mi E38, pero estando en muy buen estado, con pocos kilómetros y con sus muchos extras, llevaba más de un año en la tienda, lo habían rebajado un par de veces, y yo aún les bajé 1000 euros más.
Estos coches, si no fuera por los 4 que estamos en este foro y algún otro romántico que anda por ahí fuera, están en vías de extinción.
Eso no quita, que siga pensando que es uno de los mejores coches de la historia de la industria del automóvil, y por encima de todo, quizás el más homogéneo de todos ellos. El equilibrio entre estética, prestaciones, lujo, señorío y deportividad de un E38, sacando un sobresaliente en cada una de estas cosas, es difícil, dadas las actuales circunstancias, que sea superado en un futuro próximo.
Pero, los más modernos, hace ya 7 años que salieron de la fábrica. Los más veteranos, como el mío, hace 13. Eso es mucho tiempo para un coche.
La sociedad actual va en la dirección de retirar de la carreteras todo aquello que tenga más de 10 años. Es una estupidez, pero es lo que hay.
Tengo el consuelo de que aquí nos reunimos un grupo de raros, bueno, quizás no tan raros, que idolatramos la mecánica de calidad, que tenemos buen gusto (en mi humilde opinión), y que estamos un poco por encima de modas y del "qué diran".
Eso no quita que, dentro de la sociedad, sómos poco menos que delincuentes, por lo menos en potencia, atentamos gravemente contra el equilibrio del planeta, y además no debemos de andar muy bien de luces, pues en vez de comprarnos un Seat Toledo vamos en nuestras pateras.
De todos modos, y para acabar en un tono un poco más optimista, diré que si hablamos del E38 en general y en particular del 750, estamos hablando del mejor coche que he conducido en mi vida. Y son unos cuantos.
Por eso mismo, aunque nunca se sabe que nos traerá el futuro, pretendo que mi E38 me dure por los tiempos de los tiempos. El dia que ya no lo pueda conducir, sobre unos caballetes, y al museo. Se lo habrá ganado y se lo merece.
Perdonad el ladrillo, pero tenía que escribirlo. El día no ha empezado con demasiadas buenas noticias. #-o
Un saludo a todos, sieteros.
Me sabe realmente muy mal, porque nosotros amamos estos coches, pero la triste realidad es que vivimos los tiempos que corren, con sus limitaciones, sus radares, el precio de los combustibles, las amenazas de mayores impuestos para nuestras pateras, y la presión social que todo esto conlleva.
Yo ya hace más de 2 años y medio que compré mi E38, pero estando en muy buen estado, con pocos kilómetros y con sus muchos extras, llevaba más de un año en la tienda, lo habían rebajado un par de veces, y yo aún les bajé 1000 euros más.
Estos coches, si no fuera por los 4 que estamos en este foro y algún otro romántico que anda por ahí fuera, están en vías de extinción.
Eso no quita, que siga pensando que es uno de los mejores coches de la historia de la industria del automóvil, y por encima de todo, quizás el más homogéneo de todos ellos. El equilibrio entre estética, prestaciones, lujo, señorío y deportividad de un E38, sacando un sobresaliente en cada una de estas cosas, es difícil, dadas las actuales circunstancias, que sea superado en un futuro próximo.
Pero, los más modernos, hace ya 7 años que salieron de la fábrica. Los más veteranos, como el mío, hace 13. Eso es mucho tiempo para un coche.
La sociedad actual va en la dirección de retirar de la carreteras todo aquello que tenga más de 10 años. Es una estupidez, pero es lo que hay.
Tengo el consuelo de que aquí nos reunimos un grupo de raros, bueno, quizás no tan raros, que idolatramos la mecánica de calidad, que tenemos buen gusto (en mi humilde opinión), y que estamos un poco por encima de modas y del "qué diran".
Eso no quita que, dentro de la sociedad, sómos poco menos que delincuentes, por lo menos en potencia, atentamos gravemente contra el equilibrio del planeta, y además no debemos de andar muy bien de luces, pues en vez de comprarnos un Seat Toledo vamos en nuestras pateras.
De todos modos, y para acabar en un tono un poco más optimista, diré que si hablamos del E38 en general y en particular del 750, estamos hablando del mejor coche que he conducido en mi vida. Y son unos cuantos.
Por eso mismo, aunque nunca se sabe que nos traerá el futuro, pretendo que mi E38 me dure por los tiempos de los tiempos. El dia que ya no lo pueda conducir, sobre unos caballetes, y al museo. Se lo habrá ganado y se lo merece.
Perdonad el ladrillo, pero tenía que escribirlo. El día no ha empezado con demasiadas buenas noticias. #-o
Un saludo a todos, sieteros.
seryo
Forista
no es por j*der pero cuando te presentastes aqui hace unos años noviembre de 2005, decias que tenia 210.000km como es que se han bajado los km???o es otro coche?? http://www.bmwfaq.com/f7/presentacion-88013/
xavilou
Clan Leader
Si me pillas unos meses antes te lo hubiera comprado yo.
Lo que no se si tu vendes barato, o yo compre caro, pero a mi me costo el doble y lo unico que saque fueron las llantas de origen (que son de 15, con neumatico) dentro del precio.
Bueno la diferencia tambien eta en que el mio es el acabado ia(creo), que ademas esta en perfecto estado.
Bueno que en mi humilde opinion lo vendes barato, y piensa que este oche quien lo compra ya sabe lo que es, me explico, que ya sabe lo que consume, lo que cuesta su mantenimiento..etc.
No es que cuestion de sobrevalorar, es cuestion de pedir lo que vale y si le pones algo mas de precio, tampoco lo veo una exageracion.
Saludos
Lo que no se si tu vendes barato, o yo compre caro, pero a mi me costo el doble y lo unico que saque fueron las llantas de origen (que son de 15, con neumatico) dentro del precio.
Bueno la diferencia tambien eta en que el mio es el acabado ia(creo), que ademas esta en perfecto estado.
Bueno que en mi humilde opinion lo vendes barato, y piensa que este oche quien lo compra ya sabe lo que es, me explico, que ya sabe lo que consume, lo que cuesta su mantenimiento..etc.
No es que cuestion de sobrevalorar, es cuestion de pedir lo que vale y si le pones algo mas de precio, tampoco lo veo una exageracion.
Saludos
B
Beltza
Guest
seryo;4493391 dijo:
D
Dandy735i
Guest
A ver, yo el Toledo se lo regalo al primero que lo pida en serio. Pero tiene sus pegas, a saber, 380.000km largos, consume algo de aceite (según el fabricante lo normal) y sospecho que algo más debe haber por la humareda que deja. Chapa y pintura muy bien para su edad, amortiguadores traseros y parabrisas con 1.000km demostrables (se los cambié yo). Dos juegos de asientos y demás tapicería completos. 115cv que tiran que da gusto, es un coche que pide zapato, le gusta correr y tiene brío. Radio CD Pioneer y un maletero que me entra el 735 de canto (ya quisiera el 735 tener ese espacio.) Me deshago de el porque dos coches me suponen un gasto que no me puedo permitir en este momento.
Es como este pero en granate metalizado SEAT TOLEDO 1.9 TDI MAGNUS 90cv 5p. en venta en Barcelona. Año 1999 con 393.000 kilómetros.
Es como este pero en granate metalizado SEAT TOLEDO 1.9 TDI MAGNUS 90cv 5p. en venta en Barcelona. Año 1999 con 393.000 kilómetros.
M
moi1956
Guest
Kyalami;4492661 dijo:¿Ahora entendéis porque encontraba caro el E38 750 por 18.000?
Me sabe realmente muy mal, porque nosotros amamos estos coches, pero la triste realidad es que vivimos los tiempos que corren, con sus limitaciones, sus radares, el precio de los combustibles, las amenazas de mayores impuestos para nuestras pateras, y la presión social que todo esto conlleva.
Yo ya hace más de 2 años y medio que compré mi E38, pero estando en muy buen estado, con pocos kilómetros y con sus muchos extras, llevaba más de un año en la tienda, lo habían rebajado un par de veces, y yo aún les bajé 1000 euros más.
Estos coches, si no fuera por los 4 que estamos en este foro y algún otro romántico que anda por ahí fuera, están en vías de extinción.
Eso no quita, que siga pensando que es uno de los mejores coches de la historia de la industria del automóvil, y por encima de todo, quizás el más homogéneo de todos ellos. El equilibrio entre estética, prestaciones, lujo, señorío y deportividad de un E38, sacando un sobresaliente en cada una de estas cosas, es difícil, dadas las actuales circunstancias, que sea superado en un futuro próximo.
Pero, los más modernos, hace ya 7 años que salieron de la fábrica. Los más veteranos, como el mío, hace 13. Eso es mucho tiempo para un coche.
La sociedad actual va en la dirección de retirar de la carreteras todo aquello que tenga más de 10 años. Es una estupidez, pero es lo que hay.
Tengo el consuelo de que aquí nos reunimos un grupo de raros, bueno, quizás no tan raros, que idolatramos la mecánica de calidad, que tenemos buen gusto (en mi humilde opinión), y que estamos un poco por encima de modas y del "qué diran".
Eso no quita que, dentro de la sociedad, sómos poco menos que delincuentes, por lo menos en potencia, atentamos gravemente contra el equilibrio del planeta, y además no debemos de andar muy bien de luces, pues en vez de comprarnos un Seat Toledo vamos en nuestras pateras.
De todos modos, y para acabar en un tono un poco más optimista, diré que si hablamos del E38 en general y en particular del 750, estamos hablando del mejor coche que he conducido en mi vida. Y son unos cuantos.
Por eso mismo, aunque nunca se sabe que nos traerá el futuro, pretendo que mi E38 me dure por los tiempos de los tiempos. El dia que ya no lo pueda conducir, sobre unos caballetes, y al museo. Se lo habrá ganado y se lo merece.
Perdonad el ladrillo, pero tenía que escribirlo. El día no ha empezado con demasiadas buenas noticias. #-o
Un saludo a todos, sieteros.
Totalmente de acuerdo, todo un crack nuestro Kyalami:goodman
B
Beltza
Guest
seryo;4496603 dijo:si darselo de lo damos, pero se a conectado y no ha dicho nada en este hilo. ademas si en noviembre de 2005 tenia 210mil ahora podria tener perfectamente 260mil, le bajamos del 2 al 1 y perfecto
Sean 160 ó 260.000 km's, el motor de ese coche todavía está en rodaje como suele decirse. Y aunque tuviera 50.000 km's reales, no iba a conseguir que le pagasen mucho más que esos 2.000 euros. Ese E32 tiene una pinta estupenda.
seryo
Forista
E34rot;4496633 dijo:
2000e por un 750 esta d p.m. tenga 160 o 260mil km. lo unico que no se por que la gente tiene que ir engañando, luego vendes tu coche con 180mil km reales y no le sacas nada porque hay gente que vende coches con 500.000km y pone 150.000 por el mismo precio que tu[-X
Kyalami;4495910 dijo:Cierto. Siempre hay que dejar un margen.
pues a este paso no vendo el 7 [-X, para que me den dos duros ahora que tiene caja arregladita y pintadito como que :nah:. Además ......... cuánto me costaría un coche que tuviera todas la pijadas que tiene? ...... nada nada [-X.
J
Juan Carlos750
Guest
Más que totalmente de acuerdo Kyalami.
Raros, locos, delincuentes o fanaticos, pero eso si con motivos, los 7's
Saludos
Raros, locos, delincuentes o fanaticos, pero eso si con motivos, los 7's
Saludos
cromex77;4497295 dijo:
Lástima que estés tan lejos. Te propondría un "swap" de llantas si las tuvieses en buen estado.
cromex77;4497295 dijo:
Ahora te escucho. Eso, a conservar el E38, que como dice Reihesechs es patrimonio de la humanidad.
A
ascari
Guest
Un coche, cuanto mas grande es, mas motor lleva, y mas consume y por lo tanto , mas se devalua. Eso ha pasado siempre. Igual pasa con los mostrencos de los clase S tipo lady di jeje. aunque yo creo que un mercedes de estos se devalua aun mas que un E38 sea cual sea el modelo
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