Ok, gracias por la aclaración, mi duda es que si poner la polea libre son todo ventajas, porque no viene instalado ya de serie?
Consejo para evitar averias del damper.
- Iniciador del tema jcarballo2
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Cuando vuelva a casa miro el número de chasis y busco la original en realoem.
Luego no creo que haya problema en encontrarla
gens vivanco
Forista
Será cuestión de diseño, pero todo se puede mejorar. En el Xsara que tengo de trote también e puesto la polea libre pa que no de por saco el tensor. A los Mondeo tdci también se le pone pa que no reviente los tensores de la correa. Lo dicho, todo se puede mejorar.
adrianmou
Forista Legendario
de origen no tiene ningun e46.Mi e46 325ci restyling de 2005 lleva damper y alternador de origen, con 250.000 km no he tenido problemas, alguien sabe si trae polea libre de fábrica? Lo pregunto por si sería conveniente, en caso de que no la trajera, cambiarla, como sabéis para mi bm sólo lo mejor....
para el tuyo 192cv? parece que si hay. mira la ref. de tu polea en realoem y cruzala con los datos de autodoc, tambien la referencia del alternador y las dimensiones de la polea con los fabricantes de la pagina. para estar seguro.
https://www.autodoc.es/repuestos/rueda-libre-alternador-14430/bmw/3er-reihe/3-coupe-e46/15449-325-ci
Mi e46 325ci restyling de 2005 lleva damper y alternador de origen, con 250.000 km no he tenido problemas, alguien sabe si trae polea libre de fábrica? Lo pregunto por si sería conveniente, en caso de que no la trajera, cambiarla, como sabéis para mi bm sólo lo mejor....
Los que suelen j*der el damper son los calamares, no los gasolina.
Malacca
Corsario
Gracias compañeros, si como parece el problema va más con los diésel lo dejaré por ahora, no obstante tomo nota y lo iré "meditando", igual en alguna intervención aprovecho y, de paso, se la cambio, lo diré si lo hago.
Buenas a todos compañeros,
A los 26.000 km de cambiar el damper (polea cigüeñal), se ha vuelto a romper. Voy a cambiar todos los cojinetes, tensor, correa ... y según os leo super importante la polea del alternador por una polea libre.
Al igual que os pasa a algunos de vosotros no hay manera de encontrar dicha polea para el BMW e46 320d 136cv. OEM 12312247390.
He visto la que habéis puesto de amazon pero está agotada. También la he encontrado en trodo . es y agotada.
No me gustaría montar otra vez el damper sin cambiar la maldita polea del alternador por una libre. ¿Alguna sugerencia de donde buscarla u otra referencia que sea compatible?
Muchas gracias.
A los 26.000 km de cambiar el damper (polea cigüeñal), se ha vuelto a romper. Voy a cambiar todos los cojinetes, tensor, correa ... y según os leo super importante la polea del alternador por una polea libre.
Al igual que os pasa a algunos de vosotros no hay manera de encontrar dicha polea para el BMW e46 320d 136cv. OEM 12312247390.
He visto la que habéis puesto de amazon pero está agotada. También la he encontrado en trodo . es y agotada.
No me gustaría montar otra vez el damper sin cambiar la maldita polea del alternador por una libre. ¿Alguna sugerencia de donde buscarla u otra referencia que sea compatible?
Muchas gracias.
Y cuáles son los damper originales?? Corteco?, Febi?, Continental? ...
Todavía no lo sé...
Por si le sirve a alguien, he llamado a ijs para pedir la polea del alternador con referencia 30-1042 que es la que le sirve a mi modelo (MBW e46 320D 136cv) (OEM 12312247390) y no venden a particulares. He llamado a una tienda de repuestos de automovil, concretamente en km0 europa de Granada (que es donde resido) y la tienen en stock pero a 65 €. En internet la he visto por unos 35 € pero agotada.
Pediré precios en alguna otra tienda de repuestos de la zona a ver si baja un poco el precio, si alguien conoce alguna agradezco la info.
Pediré precios en alguna otra tienda de repuestos de la zona a ver si baja un poco el precio, si alguien conoce alguna agradezco la info.
