Es bueno que el rodaje sea por carreteras secundarias, porque no se usa solo el motor, sino que también se usan más el cambio y los frenos. Pero aparte de ésto, el motor también se rueda mejor, porque al ir cambiando de marcha se va aprovechando todo el rango de revoluciones.
De todas formas tampoco te compliques la vida, que por ese viaje no pasa nada. Lo que tienes que hacer es no subir al coche de vueltas. Ahora llega hasta un rango de vueltas relativamente bajo, y ahí cambias, y vete subiendo el rango progresivamente durante los primeros 2 o 3000 km, para llegar ahí a usar todo el rango de revoluciones de forma apropiada. Cuando termines el rodaje, aprovecha para subirle de vueltas unas cuantas veces (en caliente por supuesto) para que el motor estire bien.
Con eso es suficiente.