Consumo 325d

[Nidecker007]

Bueno, ya que en otro hilo han preguntado acerca del consumo medio que le salía a cada uno, yo os pregunto a los felices propietarios de un 325d E90 ó E92 por los vuestros... para irme haciendo una idea yo también de lo que me gastará el mío cuando lo tenga.

Si a la información del consumo podeis añadir el tamaño de las ruedas que llevais, tipo de conduccion, etc, pues así es más fácil hacerse una idea del consumo real en todas las situaciones.

Gracias :wink::wink::wink:

 

[butcher]

bump

se ve que nadie tiene un 325d???

 

[DonPeter]

Si que hay gente que tiene un 325d... a mí con cambio auto estoy en unos 7,5 l, por supuesto nunca me quedo cn las ganas de dar un buen pisotón.



PD: cada vez que me acuerdo de que dentro de 6 meses van a sacar el 325d de 217CV... me pongo enfermo..... verás tú............:twitcy:

 

[Vairus]

Cambio manual neumaticos 225/45 R 17" en todas las ruedas y el ordenador me pone un 7 que es lo mismo que me gasta en realidad a veces incluso una decima menos (tengo el factor de correccion a 1080).
Conduccion normal 80% autopista y de vez en cuando alguna alegria.

 

[antoñitocoupe]

pues si que llevais muy buenos consumos los dos yo por mi parte eso si casi todo el rato ciudad un 80% y un 20% autovia etc llevo unos 8 litros eso si no voi escatimando si tngo que dar un pisoton se da pero la verdad no me parece excesivo para ser un 6l,otro mundo es ya por autovia con crucero es un mechero no gasta nada a velocidades altas,salu2

 

[praducar]

Si que hay gente que tiene un 325d... a mí con cambio auto estoy en unos 7,5 l, por supuesto nunca me quedo cn las ganas de dar un buen pisotón.



PD: cada vez que me acuerdo de que dentro de 6 meses van a sacar el 325d de 217CV... me pongo enfermo..... verás tú............:twitcy:

+1 en cuanto al consumo.No te preocupe el nuevo 217 cvs,haz como yo,repro y 246 cvs.

s2

 

[Nidecker007]

PD: cada vez que me acuerdo de que dentro de 6 meses van a sacar el 325d de 217CV... me pongo enfermo..... verás tú............:twitcy:

Ayer estuve hablando con el vendedor, le pregunté al respecto, y no habia oido nada de este tema.... ¿es fiable la información?

 

[Krupier_7]

Ayer estuve hablando con el vendedor, le pregunté al respecto, y no habia oido nada de este tema.... ¿es fiable la información?

Confirmación oficial no hay de momento, pero creo que para continuar en la cresta de la ola deben hacerlo.

Yo sí voy a esperar al 218 CV.

 

[NOVA]

Si que hay gente que tiene un 325d... a mí con cambio auto estoy en unos 7,5 l, por supuesto nunca me quedo cn las ganas de dar un buen pisotón.



PD: cada vez que me acuerdo de que dentro de 6 meses van a sacar el 325d de 217CV... me pongo enfermo..... verás tú............:twitcy:

Pues unos 7,5-8l andando normal.

Don Peter tengo una grafica aqui que tengo que escanearla y subirla que te hara olvidar esos 217cv rapidamente. Hecha por Dimsport en el coche de praduccar y estoy enamorado de la curva, soluciona el problema que siempre digo y vitaminando toda la curva unos 20cv de media. :notworthy::notworthy:

 

[Nidecker007]

Confirmación oficial no hay de momento, pero creo que para continuar en la cresta de la ola deben hacerlo.

Yo sí voy a esperar al 218 CV.

Yo es que me suena un poco raro, porque lo que si que estaría claro es que, si van a tocar el 325d, tendrían que hacerlo con el 330d no? habría demasiada poca diferencia entre los dos como para que el 330d tuviera sentido.... y si tocan el 330d, dependiendo de lo que lo subieran de cv, lo mismo pasaría con el 335d..... ¿vosotros creeis que llevando tan poco tiempo funcionando estos motores, BMW se va a meter en este berenjenal?

 

[JAVMAD]

En mi uso, practicamente, 90% carretera, es de 6,6, real, cruceros de 160km/h y por comarcal, adelantando sin escatimar, aunque nunca pasando de 4.000 rpm.

Y llevo dos semanitas con el sprint bosster famoso, que lo tenia abandonado en un cajón, y bufff, como se elimina el retardo al acelerar solo os digo que la sensación es que al bmw se le han eliminado 300kg, es más ligero.... :twitcy:

Llevo rueda 255 en las traseras que eso bajo mi punto de vista lastra bastante al coche.

Por otro lado NOVA, viendo la grafica ayer, efectivamente tiene que quedarse un motor redondo con esa curva lineal sin bajadas raras y lineal como siempre, llegando a las 4.000 rpm sin pestañear. IMPRESIONANTE.:radar:

Ahora estaria bien que nuestro amigo praducar nos contara tambien, si han notado una variación en los consumos.:radar:

 

[JAVMAD]

Poz si, mal que nos pese, el 325d se quedará en 218cv, el 330 en unos 245cv y el 335d en unos 286cv, cifras que recuerdo de un articulo, que pusieron en el general hace un tiempo... así que si me equivoco en algún cv, arriba o abajo, me perdonais:twitcy:

Yo es que me suena un poco raro, porque lo que si que estaría claro es que, si van a tocar el 325d, tendrían que hacerlo con el 330d no? habría demasiada poca diferencia entre los dos como para que el 330d tuviera sentido.... y si tocan el 330d, dependiendo de lo que lo subieran de cv, lo mismo pasaría con el 335d..... ¿vosotros creeis que llevando tan poco tiempo funcionando estos motores, BMW se va a meter en este berenjenal?

 

[NOVA]

En mi uso, practicamente, 90% carretera, es de 6,6, real, cruceros de 160km/h y por comarcal, adelantando sin escatimar, aunque nunca pasando de 4.000 rpm.

Y llevo dos semanitas con el sprint bosster famoso, que lo tenia abandonado en un cajón, y bufff, como se elimina el retardo al acelerar solo os digo que la sensación es que al bmw se le han eliminado 300kg, es más ligero.... :twitcy:

Llevo rueda 255 en las traseras que eso bajo mi punto de vista lastra bastante al coche.

Por otro lado NOVA, viendo la grafica ayer, efectivamente tiene que quedarse un motor redondo con esa curva lineal sin bajadas raras y lineal como siempre, llegando a las 4.000 rpm sin pestañear. IMPRESIONANTE.:radar:

Ahora estaria bien que nuestro amigo praducar nos contara tambien, si han notado una variación en los consumos.:radar:

Pero eso funciona?? que es lo que hace??

Si la curva esta muy bien, a mi me ha gustado mucho y se mantiene hasta las 4000rpm que es lo que me gusta, con una curva de par casi calcada a la de serie pero algo superior.

 

[Nidecker007]

Y llevo dos semanitas con el sprint bosster famoso, que lo tenia abandonado en un cajón, y bufff, como se elimina el retardo al acelerar solo os digo que la sensación es que al bmw se le han eliminado 300kg, es más ligero.... :twitcy:

Disculpadme.... que es el sprint bosster?

 

[korta]

El mío con 4000 kms. neumáticos 225/45 R 17" y a velocidades legales el consumo oscila entre 5,8-6,2, según el navegador. Sólo hago carretera y autopista. Nunca ciudad.
Salu2

 

[JAVMAD]

Nidecker007, Escribe sprint bosster en BUSCAR, y veras la cantidad de cosas que te saldrán.

En cuanto a tu pregunta NOVA, funcionar funciona, pero desde luego lo aconsejo para gente que no haga ciudad apenas, porque el coche se vuelve muy nervioso. Cada caricia al acelerador es como si pisases el acelerador a fondo,, particularmente a mi lo que menos me gusta es que se quede el recorrido del acelerador reducido a la primera mitad del mismo.

Ahora bien, lo que si me encanta y se nota, es que te quita ese retardo que te da cuando pisas el acelerador (sobre todo en 3,4,5, y 6) y que con el cacharro este, no pasa y te diviertes bastante más sobre todo en comarcales.:twitcy:, lo malo es que la sensación es que se acaban las rpm antes....

Disculpadme.... que es el sprint bosster?

 

[NOVA]

El mío con 4000 km. neumáticos 225/45 R 17" y a velocidades legales el consumo oscila entre 5,8-6,2, según el navegador. Sólo hago carretera y autopista. Nunca ciudad.
Salu2

j*der me parece increible, yo he hecho una prueba y para mantener un consumo de 5,9l segun OBC tenia que ir pisando huevos, literalmente.

 

[NOVA]

Nidecker007, Escribe sprint bosster en BUSCAR, y veras la cantidad de cosas que te saldrán.

En cuanto a tu pregunta NOVA, funcionar funciona, pero desde luego lo aconsejo para gente que no haga ciudad apenas, porque el coche se vuelve muy nervioso. Cada caricia al acelerador es como si pisases el acelerador a fondo,, particularmente a mi lo que menos me gusta es que se quede el recorrido del acelerador reducido a la primera mitad del mismo.

Ahora bien, lo que si me encanta y se nota, es que te quita ese retardo que te da cuando pisas el acelerador (sobre todo en 3,4,5, y 6) y que con el cacharro este, no pasa y te diviertes bastante más sobre todo en comarcales.:twitcy:, lo malo es que la sensación es que se acaban las rpm antes....

Macarraaaaaaaaaaaa, ummm nose nose tendre que informarme.

 

[Krupier_7]

Poz si, mal que nos pese, el 325d se quedará en 218cv, el 330 en unos 245cv y el 335d en unos 286cv, cifras que recuerdo de un articulo, que pusieron en el general hace un tiempo... así que si me equivoco en algún cv, arriba o abajo, me perdonais:twitcy:

La cosa quedará así:

318d 143 PS (Eff.-Dyn.) Herbst 2007
320d 177 PS (Eff.-Dyn.) Herbst 2007
323d 204 PS Reg.Turbo 2.0l,(Eff.-Dyn),FL 2008
325d ca.160 kW/218 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008
330d ca.180 kW/245 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008
335d ca.215 kW/300 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008

De todas formas, ya abrí un hilo con el asunto:

http://www.bmwfaq.com/f65/nueva-potenciacion-motores-diesel-serie-3-a-262235/

 

[Nidecker007]

Yo ya he encargado el mio, asi que no puedo echarme atrás.... de todas formas, me consuelo pensando que el nuevo 325d gastará también más, asi que con 197cv y el consumo que tiene, me doy por satisfecho... (espero )

 

[Krupier_7]

Yo ya he encargado el mio, asi que no puedo echarme atrás.... de todas formas, me consuelo pensando que el nuevo 325d gastará también más, asi que con 197cv y el consumo que tiene, me doy por satisfecho... (espero )

No, No.....no creo que consuma más.....ya verás!!!

Aunque no te preocupes.....te has pillado un carraco de cuidado:notworthy:!!!

 

[antoñitocoupe]

j*der me parece increible, yo he hecho una prueba y para mantener un consumo de 5,9l segun OBC tenia que ir pisando huevos, literalmente.

asi es la verdad esque aun llevando velocidad de tortuga esos consumos no los saco en la vida que minimo que 6,5l con crucero y en autovia,salu2

 

[NOVA]

asi es la verdad esque aun llevando velocidad de tortuga esos consumos no los saco en la vida que minimo que 6,5l con crucero y en autovia,salu2

Exactamente, yo para baja a 5,9l tuve que andar a ritmos de multarme pero por circular despacio y no pude, lo normal es 7,5l. Tendra el OBC mal regulado.

 

[Nickson83]

La cosa quedará así:

318d 143 PS (Eff.-Dyn.) Herbst 2007
320d 177 PS (Eff.-Dyn.) Herbst 2007
323d 204 PS Reg.Turbo 2.0l,(Eff.-Dyn),FL 2008
325d ca.160 kW/218 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008
330d ca.180 kW/245 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008
335d ca.215 kW/300 PS,(Eff.-Dyn),FL 2008

De todas formas, ya abrí un hilo con el asunto:

http://www.bmwfaq.com/f65/nueva-potenciacion-motores-diesel-serie-3-a-262235/

No viene 325d con 218 PS... el 323 ocupara su sitio... sera 320d, 323d, 330d y 335d. Por lo menos, esto es lo que me han dicho la gente de BMW Martin I Conesa en Salt (gerona). Me lo han asegurado, porque yo me he comprado un 325d alla hace algunos dias.

Un saludo

 

[325dcoupé]

4.000km y el ordenador me marca una media de 6.4 ahora mismo y en los últimos 200km borre el instantaneo y está ahora mismo marca 5.6. No sé si está bien el ordenador o no, pero eso es lo que marca, también decir que ando a lo que marcan las señales...

 

[Splash]

4.000km y el ordenador me marca una media de 6.4 ahora mismo y en los últimos 200km borre el instantaneo y está ahora mismo marca 5.6. No sé si está bien el ordenador o no, pero eso es lo que marca, también decir que ando a lo que marcan las señales...

Tu consumo es excelente y no muy superior al de mi 320d (5,6 desde el ultimo reset). Supongo que cambias cuando lo dice el indicador. El proximo deposito voy a llevarlo mas alto de vueltas porque a veces me parece que le exijo mucho en bajas. ¿Se nota el par maximo a 1.300 vueltas?

 

[325dcoupé]

Tu consumo es excelente y no muy superior al de mi 320d (5,6 desde el ultimo reset). Supongo que cambias cuando lo dice el indicador. El proximo deposito voy a llevarlo mas alto de vueltas porque a veces me parece que le exijo mucho en bajas. ¿Se nota el par maximo a 1.300 vueltas?

Lo de cambiar, depende, yo si es cuesta arriba tardo en cambiar de lo que dice el indicador, si es cuesta abajo cambio antes, mucho caso no le hago la verdad. a 1.300 ya se nota que hay coche, pero si estamos en una cuesta arriba paso de hundir el pie, bajo marcha y sigo normal ;-)

 

[kilian]

Si que hay gente que tiene un 325d... a mí con cambio auto estoy en unos 7,5 l, por supuesto nunca me quedo cn las ganas de dar un buen pisotón.



PD: cada vez que me acuerdo de que dentro de 6 meses van a sacar el 325d de 217CV... me pongo enfermo..... verás tú............:twitcy:

tranqui es de 218 cv ................... :dan:

 

[325GP]

menudo rescate de post!jaja

 

[330coupediesel]