Duda consumo 330i

[SergiRE75]

Buenas,

No pensaba en este modelo pero he probado uno y me ha encantado.

Hago 50.000km al año, por lo que siempre he sido de Diesel.

A los que tenéis este modelo, me podéis indicar que consumo medio os marca el coche en el ordenador?

Mil gracias.

 

[gylgammesh]

Buenas tardes,

tienes un hilo abierto con los consumos de los compañeros.

https://www.bmwfaq.org/threads/hablamos-de-consumo.980306/

Los mios aun no son significativos. Llevo poco mas de 1k km y estoy entorno a 12l
Con 5% de autovia, 70% capital y 25% de interurbanas de 60-90.
Lo saco para ir a currar 35km diarios y el resto de paseo alegre.
Por lo que dicen los compañeros y lo poco que he podido ver yo, a ritmos “normales” en autovia le puedes sacar un 7-7,5.

Yo me lo pensaba mucho con esos 50k anuales.

Saludos!!

 

[JaviCooperSD]

Yo estoy en un caso parecido al tuyo y pedi el 330xd, me imagino que la diferencia de consumo sera en ciudad o en autopista si vas a mas de 120.

 

[Quintaesencia]

Yo tengo un 320i y tengo un consumo de 7,2. Antes tenía un 520d, más coche, y tenía 6,2.
Con 50k al año, yo creo que el diésel te sale muy muy a cuenta.

 

[SergiRE75]

Disculpad, no miré si había algún hilo.

En la actualidad llevo un 430d con un consumo medio de 6.9. Soy un poco bipolar conduciendo, a veces voy pisando huevos y a veces voy de delito penal.., no sé..

Por otro lado, si paso de esos 7l/100 km a 9l/100km son "solo" unos 1500€ al año...tampoco es tantísimo.

 

[Stewie]

Disculpad, no miré si había algún hilo.

En la actualidad llevo un 430d con un consumo medio de 6.9. Soy un poco bipolar conduciendo, a veces voy pisando huevos y a veces voy de delito penal.., no sé..

Por otro lado, si paso de esos 7l/100 km a 9l/100km son "solo" unos 1500€ al año...tampoco es tantísimo.

Llevando 6,9 en diésel y siendo “bipolar” me da que vas a sacar más de 9.

Cuando vayas tranquilo irás ajustado de consumo, pero me da que cuando vayas de delito penal vas a pasar con bastante de los 10.

Loa gasolina son más sensibles a las cargas de acelerador, cambios de ritmo y demás cosas de una conducción espirituosa. Siempre hablando de consumos.

Para 50.000 km/año repetía un 30d, 6 cilindros, consumo bajo para su potencia... y si ves que se te queda corto (no creo cuando te planteas un 30i) en breve sale el 40d.

 

[megui]

Yo haciendo trayectos de 40k (2 al día) con bastante ciudad y atascos (como la mitad del tiempo) estoy en 8.5l

 

[Julls]

Yo tengo 7,3. Diré que voy en un ritmo “medio” porque a veces voy tranquilo y otras veces no (tranquilo no es pisar huevos, eso sí jejeje). Ciudad hago más bien poca.

 

[Ak47light]

50.000 al año, yo en este caso me iría claramente a un diésel. Es mucho kilometraje y el ahorro de va a notar seguro. Otra cosa es que no te importe el bolsillo, ahí sí que 330i...

 

[David-AC]

En spritmonitor sale una media de usuarios de 8,43 aproximadamente: https://www.spritmonitor.de/es/vist...&power_e=260&minkm=7000&gearing=2&powerunit=2

Que diferencia de precio te están dando entre el 330d y el 330i?

 

[Jose_pio]

Entre 6.000 y 7.000 €, el 330d son seis cilindros. Hay que hacer muchos km.

 

[David-AC]

Entre 6.000 y 7.000 €, el 330d son seis cilindros. Hay que hacer muchos km.

Bueno esa es la diferencia de precio sin descuentos, pero en la práctica no se si es tan grande, por eso se lo preguntaba al compañero.

 

[Leon]

Pues yo, a igualdad de cilindros y con un kilometraje normal, escogería él gasolina... pero 6L vs 4L... tengo claro que iría al 6L aunque fuese diésel.

 

[Julls]

Si no te importa el dinero, me quedo mucho antes el 330i que el diésel, por mucho 6 cilindros que tenga. Las sensaciones que te da el gasolina no te las va a dar el diésel.

 

[dm78]

Si lo has probado, te gusta, y ya conduces un 430d; además no tienes inconveniente en algo más de consumo, pues ve a por él. Yo conduje un 220i unos dias y de consumo sorprendentemente bajo y muy suave. En prestaciones, recuperaciones, bastante peor. Supongo que el 330i mejore y lo compense.

 

[beke]

Si no te importa el dinero, me quedo mucho antes el 330i que el diésel, por mucho 6 cilindros que tenga. Las sensaciones que te da el gasolina no te las va a dar el diésel.

Pienso igual, bien vale el gasto extra en combustible, que por otro lado tampoco es tanto, cuando hablamos de gastarse mas de 50mil en un coche...

Aunque lo mejor es que pruebe uno y salga de dudas, si hace tantos km supongo que hace mucha autovia/nacional, y ahí la diferencia es muy pequeña.

 

[katraska]

Si no te importa el dinero, me quedo mucho antes el 330i que el diésel, por mucho 6 cilindros que tenga. Las sensaciones que te da el gasolina no te las va a dar el diésel.

La verdad es que los 258CV y los 400Nm son cifras serias. El que tenía antes, que era atmosférico había que subir de vueltas para sacarle rendimiento, pero el 330i es explosivo. Los bajos de un diésel y la estirada del gasolina

salu2

 

[ER330d]

Haciendo 50 mil kilómetros no me planteaba el gasolina.

El 3.0d es un motorazo

 

[sampat4]

La verdad es que los 258CV y los 400Nm son cifras serias. El que tenía antes, que era atmosférico había que subir de vueltas para sacarle rendimiento, pero el 330i es explosivo. Los bajos de un diésel y la estirada del gasolina

salu2

Y 40cv más que el que tenías antes... ;-)

 

[davigar]

En mi opinión aunque el diesel sea 6 cilindros siempre será mas problematico por los sistemas anticontaminación. Un gasolina 4 cilindros del estilo del 2.0tfsi debería ser mas fiable, ligero y divertido, más aún si fuese manual y trasera.

 

[davigar]

Eso si, con el ahorro de combustible si coges diesel, son muchas las averías que se pueden pagar.

 

[katraska]

Eso si, con el ahorro de combustible si coges diesel, son muchas las averías que se pueden pagar.

Pues sobre el papel (cifras oficiales de BMW) el 330d gasta prácticamente lo mismo que el 330i. Los 6 pucheros penalizan bastante

salu2

 

[dm78]

Exactamente un litro mas en los 430i vs 430d en generación F3X según spritmonitor.

 

[motok]

Disculpad, no miré si había algún hilo.

En la actualidad llevo un 430d con un consumo medio de 6.9. Soy un poco bipolar conduciendo, a veces voy pisando huevos y a veces voy de delito penal.., no sé..

Por otro lado, si paso de esos 7l/100 km a 9l/100km son "solo" unos 1500€ al año...tampoco es tantísimo.

A mi me salen unos 1.600€ año que en 5 años son unos 8.000€

 

[SergiRE75]

El 430d me marca un consumo de 6,9.

En cuanto a qué escojo.., pues estoy más perdido..

El 340d no se cuando sale (en ppio decían principios de febrero)..., el 330d está a la venta pero parece que tendrá nuevo motor cuando salga el 340d (mild hybrid)...

Ya os iré contando..

 

[David-AC]

Lo cierto es que el precio que le han puesto al 30d parece que es con la intención de no venderlo porque la diferencia respecto al 30i no se amortiza en la vida...

 

[Jaco86]

En mi opinión aunque el diesel sea 6 cilindros siempre será mas problematico por los sistemas anticontaminación. Un gasolina 4 cilindros del estilo del 2.0tfsi debería ser mas fiable, ligero y divertido, más aún si fuese manual y trasera.

Si no fuera porque los gasolina tambien llevan estos sistemas.

Es mas el M340i lleva dos filtros Opf.

El 330i imagino que llevara solo uno pero no encuentro info que lo confirme.

 

[Laboira]

Si no fuera porque los gasolina tambien llevan estos sistemas.

Es mas el M340i lleva dos filtros Opf.

El 330i imagino que llevara solo uno pero no encuentro info que lo confirme.

Correcto, pero el escape del gasolina en 5 minutos está más caliente que el cenicero de un bingo. Y en los diésel el 30km ni se calienta

 

[Leon]

Sigo opinando que entre un 4L y un 6L no hay color. Independientemente del combustible. Pero vamos, lo mejor es pedir una prueba de ambos motores y decidir.

Pa los anti diésel... os regalo el asco de Juke gasolina que me han dejado como sustitución de mi x1 diésel.

 

[Jaco86]

Correcto, pero el escape del gasolina en 5 minutos está más caliente que el cenicero de un bingo. Y en los diésel el 30km ni se calienta

Correctisimo