Avería Consumo desmesurado de aceite 320d

[alberto4424]

Yo tengo un 320d del 2004 y me consume aceite desde que lo compre,1 litro cada 8000 km +-, ahora tiene 250000 y sigue consumiendo +- lo mismo.
De motor casi ningun problema,termostato y damper roto,la bateria es la que vino con el coche...
lo que no es normal es que de un dia para otro tenga esa diferencia de consumo

 

[jesus_quik]

Yo tengo un 320d del 2004 y me consume aceite desde que lo compre,1 litro cada 8000 km +-, ahora tiene 250000 y sigue consumiendo +- lo mismo.
De motor casi ningun problema,termostato y damper roto,la bateria es la que vino con el coche...
lo que no es normal es que de un dia para otro tenga esa diferencia de consumo

Pues antes no gastaba aceite, vamos algo normal que era cada cambio 0.2L a lo sumo aprox. y ahora... descartando hemos pensado que pueden ser los retenes y mañana sabré si algo mas y os cuento, de momento se ha empezado a desmontar y mañana se hace lo gordo.

 

[Paul Churches]

Has mirado el refrigerante a ver si está ahí el aceite? Puede que se te haya ido el intercambiador de calor (radiador aceite) y te esté pasando el aceite al circuito de refrigeración.

 

[jesus_quik]

Has mirado el refrigerante a ver si está ahí el aceite? Puede que se te haya ido el intercambiador de calor (radiador aceite) y te esté pasando el aceite al circuito de refrigeración.

Si , mire el enfriador lo primero casi pero no, no mezcla...el agua esta normal.

 

[toy]

Alguna novedad?

 

[awia]

el aceite, o lo pierde, o lo mezcla, o lo quema, no hay mas

con esas cantidades que dices que gasta, si dices que en el anticongelante no hay aceite, ni gotea en el suelo, lo tiene que quemar si o si,

 

[jesus_quik]

Actualizo: Por desgracia ya se que le pasa a mi coche en concreto...Tiene una biela doblada y ha metido el aceite del carter hacia arriba, de ahi el consumo.

saludos!!

 

[marcenick]

Actualizo: Por desgracia ya se que le pasa a mi coche en concreto...Tiene una biela doblada y ha metido el aceite del carter hacia arriba, de ahi el consumo.

saludos!!

Ostrassss y eso por que??? Sueles ir a muy bajas revoluciones? No entiendo q se pueda doblar una biela. Y el coche iba fino??

 

[jesus_quik]

Ostrassss y eso por que??? Sueles ir a muy bajas revoluciones? No entiendo q se pueda doblar una biela. Y el coche iba fino??

El motivo concreto no lo se la verdad... pero al final levantamos la culata para llevarla a hacer completa y al levantar pues...piston con la cabeza llena de aceite,desvariacion de altura y pegado a una pared... por lo que he desistido y sintiéndolo mucho no ha sido el final que esperaba ni mucho menos.

 

[marcenick]

El motivo concreto no lo se la verdad... pero al final levantamos la culata para llevarla a hacer completa y al levantar pues...piston con la cabeza llena de aceite,desvariacion de altura y pegado a una pared... por lo que he desistido y sintiéndolo mucho no ha sido el final que esperaba ni mucho menos.

Joerrr q putada. Puede ser q llevases el nivel d aceite muy alto y le haya entrado a la camara combustión y al no poder comprimir se doble la biela... O q haya entrado agua por la admisión???

 

[marcenick]

El motivo concreto no lo se la verdad... pero al final levantamos la culata para llevarla a hacer completa y al levantar pues...piston con la cabeza llena de aceite,desvariacion de altura y pegado a una pared... por lo que he desistido y sintiéndolo mucho no ha sido el final que esperaba ni mucho menos.

No se puede reparar cambiando a nueva biela?

 

[jesus_quik]

No se puede reparar cambiando a nueva biela?

Claro que se puede reparar, pero ya que cambio una biela y un piston, cambio los segmentos de todos y ya que estoy repaso de casquillos y ya pues... asi seria hacerlo bien y una ruina tambien por lo que no me planteo hacerlo en este momento, es una autentica pena pero no considero que deba hacerlo ahora...