Fotos consumo M4C

[FelixSalamanca]

Es que es el peor ejemplo de electrificación, probablemente, el que citas
Mi X1 30e no llega a 7 a cruceros de 150 kms/h (promedios siempre de 139 p´arriba)

Lo se!.
Por eso lo comento!.
Que es un desproposito total de coche ecológico!.

A los que están renovando ahora les dan x1 25e... a ver que tal tragan nuestras kilometradas y ritmos!.

 

[Gus]

Lo se!.
Por eso lo comento!.
Que es un desproposito total de coche ecológico!.

A los que están renovando ahora les dan x1 25e... a ver que tal tragan nuestras kilometradas y ritmos!.

Lo único que hay que cargarlos para que todo sea como debe.. @WIRZON nos puede ilustrar sobre consumos ..

 

[Sechs]

¿Tempomat a 200? ¿Eso es posible?

En un hilo de Teslas quedé de conductor temerario y de piloto de resistencia por decir que andaba por autopista a esas velocidades

En los BMW creo que hasta 220 se puede usar. Al menos en los de antes. Yo no he probado a más velocidad pero entre 180 y 200 muchas veces.

 

[pau535d]

En los BMW creo que hasta 220 se puede usar. Al menos en los de antes. Yo no he probado a más velocidad pero entre 180 y 200 muchas veces.

Era una broma, en otro hilo dijeron que no era posible ir a 200 sostenidos durante muchos Km, de ahí mi comentario.

Los que llevan el normal lo deja poner hasta el limitador o lo que de el coche si no llega a 250. Los primeros adaptativos solo funcionan hasta 180, en los nuevos creo que lo han subido a 210.

 

[FelixSalamanca]

Lo único que hay que cargarlos para que todo sea como debe.. @WIRZON nos puede ilustrar sobre consumos ..

Entonces no recarga batería el solo??.
Porque como eso sea así, cuando tenga que mover ese "tanque" con ese motorcillo.. El consumo por las nubes y las prestaciones por el suelo..

 

[Antuanet]

Yo no soy capaz de bajar de los 11-12 al mío. Pero no me importa, lo he comprado para disfrutar

 

[Gus]

Entonces no recarga batería el solo??.
Porque como eso sea así, cuando tenga que mover ese "tanque" con ese motorcillo.. El consumo por las nubes y las prestaciones por el suelo..

Ya verás como camina, no temas. Simplemente mete destino en navegador y déjale hacer, si no quieres complicarte, paisano

Mira este hilo y en el video mira el 0-1000 (mejora al M3 E46)con y sin bateria (un segundo más lento...porque el coche nunca se queda seco de KWh)

https://www.bmwfaq.org/threads/prueba-comparativa-hibridos-enchufables-x1-2-5e-y-3-0e.1047281/

 

[Qui//M3]

Yo no soy capaz de bajar de los 11-12 al mío. Pero no me importa, lo he comprado para disfrutar

A tu "ex" lo llevo en 12, al nuevo no lo bajo de 15...pero es XDrive.

 

[Antuanet]

A tu "ex" lo llevo en 12, al nuevo no lo bajo de 15...pero es XDrive.

Anda! Tienes dos M4? q buena!
Si andas en 15 litros con el Xdrive vas fuerte eh jejeje.
Por cierto qué tal va mi ex-M4?

 

[Qui//M3]

Anda! Tienes dos M4? q buena!
Si andas en 15 litros con el Xdrive vas fuerte eh jejeje.
Por cierto qué tal va mi ex-M4?

El M4 perfecto, sin un solo fallo en casi 3 años que lo tengo, camino de los 130.000kms.
Solo revisiones, un juego de neumáticos y uno de pastillas.

El otro es un M3 Touring, y sí lo llevo fuerte, igual que a tu ex, voy alternando los dos en los mismos trayectos, pero este gasta más.

Saludos!

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Ya verás como camina, no temas. Simplemente mete destino en navegador y déjale hacer, si no quieres complicarte, paisano

Mira este hilo y en el video mira el 0-1000 (mejora al M3 E46)con y sin bateria (un segundo más lento...porque el coche nunca se queda seco de KWh)

https://www.bmwfaq.org/threads/prueba-comparativa-hibridos-enchufables-x1-2-5e-y-3-0e.1047281/

Hombre, 1.45 seg es una diferencia ya lo suficientemente apreciable .
Aunque menos de lo que sería, sin duda,de tener la batería completamente a cero,cosa que nunca ocurre.Está claro.

Me parece bastante bien resuelto el tema .De cualquiera de las formas llevas un vehículo rápido ,y como lleves la batería cargada con un consumo de chiste

 

[Gus]

Hombre, 1.45 seg es una diferencia ya lo suficientemente apreciable .
Aunque menos de lo que sería, sin duda,de tener la batería completamente a cero,cosa que nunca ocurre.Está claro.

Me parece bastante bien resuelto el tema .De cualquiera de las formas llevas un vehículo rápido ,y como lleves la batería cargada con un consumo de chiste

Si, pero en el entorno de 26 s./km salida parada en el peor suuesto, mi razonamiento va más por el lado de que eso es imposible conseguirlo solo con el pequeño L3 1.5 de 150 CV ni digamos un SUV. (Es que ni los BMW L6 de doble de potencia alcanzan esas cifras fácilmente)

O sea, que 30s. ya sería muy bueno solo con el térmico; el tema es que el térmico nunca está solo aunque aparezca como "descargado"...

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Si, pero en el entorno de 26 s./km salida parada en el peor suuesto, mi razonamiento va más por el lado de que eso es imposible conseguirlo solo con el pequeño L3 1.5 de 150 CV ni digamos un SUV. (Es que ni los BMW L6 de doble de potencia alcanzan esas cifras fácilmente)

O sea, que 30s. ya sería muy bueno solo con el térmico; el tema es que el térmico nunca está solo aunque aparezca como "descargado"...

si,si
Está claro.En el peor de los casos,con batería "descargada" ya llevas un buen aparato.

Por eso digo que está muy bien conseguido.
Hasta hace poco creía que las baterías se descargaban por completo. La verdad es que merece la pena aunque no lo enchufes con regularidad