Duda consumo TEMPOMAT VS PIE

[ivan.s]

Hola a todos.

pues hara casi tres meses que instale el tempomat y el señor @gmros me lo codifico en un pispas.

pues bien llevo un par de días haciendo el mismo trayecto un dia con tempomat y otro con el pie.

conclusiones con el tempomat consume un pelo mas...
a vosotros también?

que consuma mas me da igual , con el tempomat se va muy comodo.

 

[alvaro_bmw]

Si, consume mas con el tempomat

 

[elmonch]

En los 2 coches que tengo en casa (Golf GTI y C-Max) consume menos con el control de velocidad.
Curioso que el BMW consuma más

 

[joseluis3975]

Y la pregunta del millón ?
Has sacado la misma velocidad media ? Por q el control de velocidad en lo q se basa es en mantener la velocidad .. Le importa un pimiento lo q consumas .. Y tu esta claro q si pretendes sacar la misma media de velocidad del tempomat gastarás mas que el ... Jejeje

 

[nacho430]

Es normal que siempre consuma más con el tempo más, ten en cuenta que con el pie te adelantas a los acontecimientos y orografía, y si sabes que viene una bajada aprovechas la inercia, incluso pisas bajando si sabes que luego hay un repecho, para sacar partido de la inercia. Con el tempomat el sistema sólo intenta por todos los medios llevar una velocidad estable, pisando donde tu no lo harías y al contrario.

 

[ivan.s]

Y la pregunta del millón ?
Has sacado la misma velocidad media ? Por q el control de velocidad en lo q se basa es en mantener la velocidad .. Le importa un pimiento lo q consumas .. Y tu esta claro q si pretendes sacar la misma media de velocidad del tempomat gastarás mas que el ... Jejeje

si claro misma velocidad mismos kilometros gasta unas decimas mas

 

[335i]

Hola a todos.

pues hara casi tres meses que instale el tempomat y el señor @gmros me lo codifico en un pispas.

pues bien llevo un par de días haciendo el mismo trayecto un dia con tempomat y otro con el pie.

conclusiones con el tempomat consume un pelo mas...
a vosotros también?

que consuma mas me da igual , con el tempomat se va muy comodo.

A mi me consume UNA BURRADA MENOS, será que los que tenemos gasolina y motores gordos no estamos acostumbrados a una marcha lineal jajajajaja

 

[divierTT]

Yo con el TT también me bajaba el consumo. Con el 320d me sube un 5%aproximadamente... No se por qué

 

[nacho430]

A mi me consume UNA BURRADA MENOS, será que los que tenemos gasolina y motores gordos no estamos acostumbrados a una marcha lineal jajajajaja

Es que con ese motor sin tempomat es muy difícil ir despacio, además hay que tener un pie muy ligero.

 

[pau535d]

Yo suelo ser algo mas eficiente sin el control de crucero. Me anticipo mas al trafico y aprovecho mas las bajadas.

 

[ivan.s]

A mi me consume UNA BURRADA MENOS, será que los que tenemos gasolina y motores gordos no estamos acostumbrados a una marcha lineal jajajajaja

no es que me preocupe el consumo, era por saber si vosotros con el pie sois mas eficientes que el tempomat.

 

[julfost]

Vaya !! pues yo pensaba que era al revés...aunque más que nada, lo pongo para no excederme con el velocímetro

 

[gmros]

Hola a todos.

pues hara casi tres meses que instale el tempomat y el señor @gmros me lo codifico en un pispas.

pues bien llevo un par de días haciendo el mismo trayecto un dia con tempomat y otro con el pie.

conclusiones con el tempomat consume un pelo mas...
a vosotros también?

que consuma mas me da igual , con el tempomat se va muy comodo.

@ivan.s gran forero y mejor persona

 

[inthenight]

Yo no contemplo tener ningún coche sin tempomat, y más cuando llevas un cacharro algo potente en el que una pequeña insinuación en el pedal son 20-30km/h más.

Es comodísimo, aunque consuma algo más (que será muy poco) es un extra imprescindible.

 

[labombadiesel]

A mi me consume más con el tempomat, pero más que por mantener la velocidad a toda costa, es por otro motivo.

El tema es que al recuperar la velocidad con el tempomat al activarlo una vez que has tenido que desconectarlo por llegar una curva fuerte o frenarte alguien, el tempomat recupera la velocidad casi con el acelerador a fondo hasta que la diferencia entre la velocidad objetivo y la velocidad actual es inferior a 10 kms/hora, momento en el cual ya afloja el ritmo de recuperar velocidad bastante...
Eso hace que el consumo suba muchísimo porque las fuertes aceleraciones es lo que más aumenta el consumo.

 

[Fiti_9]

En su día abrí un tema relacionado con el tempomat y sinceramente me quedé digamos "sorprendido" (por no decir flipado) de las críticas que recibí simplemente por decir que en ciertas ocasiones realizaba una conducción eficiente con el tempomat.

Por ejemplo, lo que comenta el forero nacho430 es exactamente eso: una conducción eficiente.

.....ten en cuenta que con el pie te adelantas a los acontecimientos y orografía, y si sabes que viene una bajada aprovechas la inercia, incluso pisas bajando si sabes que luego hay un repecho, para sacar partido de la inercia....

Yo lo que trato de explicar es que esa conducción también se puede hacer con el tempomat. Es cuestión de acostumbrarse. A mí hasta me ayuda a mantener la concentración en viajes tranquilos.

Si nuestro uso es: pongo tal velocidad y lo dejo así todo el trayecto, pues efectivamente, como ya se ha comentado, es muy probable que el consumo sea mayor. Cuanto más irregular sea el terreno peor.
Y no sólo por mantener la velocidad en subidas.
Supongamos que circulamos por una pendiente descendente que nos permite mantener la velocidad, en la marcha que llevemos,sin necesidad de acelerar.
En ese caso sin tempomat, si os fijáis en el indicador de consumo instantáneo, este marcará "0".
Con tempomat vereis que nunca bajará de unos 3l/100.
En esos casos yo siempre suelo desconectarlo.

Otro punto que hay que tener en cuenta porque influye negativamente en el consumo (y sólo en el consumo), es que si no subimos manualmente la velocidad con la maneta para hacerlo de forma progresiva, el coche tratará de llegar a la velocidad establecida de la forma más rápida posible, acelerando a tope por así decirlo.

Por lo tanto, en mi opinión creo que todos los comentarios son aceptables, tanto los que decís que se empeora el consumo, como los que opinamos que puede bajar.
Depende como se use.

Yo he conseguido bajar a consumos impensables sin tempomat jugando con toques de km/h en km/h adaptándome al terreno.
Sólo os diré que llegué de Irún a Benidorm sin repostar (e90 N53 325i).

Venga...abro paraguas....

 

[Fiti_9]

A mi me consume más con el tempomat, pero más que por mantener la velocidad a toda costa, es por otro motivo.

El tema es que al recuperar la velocidad con el tempomat al activarlo una vez que has tenido que desconectarlo por llegar una curva fuerte o frenarte alguien, el tempomat recupera la velocidad casi con el acelerador a fondo hasta que la diferencia entre la velocidad objetivo y la velocidad actual es inferior a 10 kms/hora, momento en el cual ya afloja el ritmo de recuperar velocidad bastante...
Eso hace que el consumo suba muchísimo porque las fuertes aceleraciones es lo que más aumenta el consumo.

Totalmente de acuerdo contigo.
De todas formas, puedes evitar ese problema de forma sencilla.
Cuando vuelvas a activar el tempomat en vez de activar la velocidad previa programada, dale un toque suave a la maneta aumentando así únicamente 1km/h a la velocidad que lleves a la salida de curva y luego ya le haces subir con toque completo (+10km/h).

 

[Agromenawer]

En su día abrí un tema relacionado con el tempomat y sinceramente me quedé digamos "sorprendido" (por no decir flipado) de las críticas que recibí simplemente por decir que en ciertas ocasiones realizaba una conducción eficiente con el tempomat.

Por ejemplo, lo que comenta el forero nacho430 es exactamente eso: una conducción eficiente.



Yo lo que trato de explicar es que esa conducción también se puede hacer con el tempomat. Es cuestión de acostumbrarse. A mí hasta me ayuda a mantener la concentración en viajes tranquilos.

Si nuestro uso es: pongo tal velocidad y lo dejo así todo el trayecto, pues efectivamente, como ya se ha comentado, es muy probable que el consumo sea mayor. Cuanto más irregular sea el terreno peor.
Y no sólo por mantener la velocidad en subidas.
Supongamos que circulamos por una pendiente descendente que nos permite mantener la velocidad, en la marcha que llevemos,sin necesidad de acelerar.
En ese caso sin tempomat, si os fijáis en el indicador de consumo instantáneo, este marcará "0".
Con tempomat vereis que nunca bajará de unos 3l/100.
En esos casos yo siempre suelo desconectarlo.

Otro punto que hay que tener en cuenta porque influye negativamente en el consumo (y sólo en el consumo), es que si no subimos manualmente la velocidad con la maneta para hacerlo de forma progresiva, el coche tratará de llegar a la velocidad establecida de la forma más rápida posible, acelerando a tope por así decirlo.

Por lo tanto, en mi opinión creo que todos los comentarios son aceptables, tanto los que decís que se empeora el consumo, como los que opinamos que puede bajar.
Depende como se use.

Yo he conseguido bajar a consumos impensables sin tempomat jugando con toques de km/h en km/h adaptándome al terreno.
Sólo os diré que llegué de Irún a Benidorm sin repostar (e90 N53 325i).

Venga...abro paraguas....

yo estoy de acuerdo con lo que dices...lo unico que matizaria es que segun el manual del coche cuando el consumo es 0,0 bien porque estemos parados o porque no pisamos el acelerador,esos "no consumos" no se suman a la media.

otra cosa que me llama la atencion hablando de medias de consumo es que al menos en mi coche cuando te vas a parar en un semaforo por poner un ejemplo...es que si pones punto muerto antes de detener el coche completamente el consumo se dispara subiendo mas y mas cuanto mas tardes en detenerte,una vez que te paras se pone a 0,0 (cambio manual)...no se si me explico bien,algun dia deberia grabarlo y mostrarlo.
a que se debe esto?

 

[Fiti_9]

yo estoy de acuerdo con lo que dices...lo unico que matizaria es que segun el manual del coche cuando el consumo es 0,0 bien porque estemos parados o porque no pisamos el acelerador,esos "no consumos" no se suman a la media.

otra cosa que me llama la atencion hablando de medias de consumo es que al menos en mi coche cuando te vas a parar en un semaforo por poner un ejemplo...es que si pones punto muerto antes de detener el coche completamente el consumo se dispara subiendo mas y mas cuanto mas tardes en detenerte,una vez que te paras se pone a 0,0 (cambio manual)...no se si me explico bien,algun dia deberia grabarlo y mostrarlo.
a que se debe esto?

Pues si lo piensas bien es una indicación analógica "lógica".
Lo que no se ajusta a la realidad y que seguramente es para evitar infartos de miocardio, jajaja, es que la aguja marque consumo "0l/100" a ralentí en parado.
Lo "lógico" es que con un marcador con aguja (analógico), en esa situación estuviera en el lado opuesto (20l/100)... Y eso porque tiene un tope mecánico que le impide ir más allá, porque sino debería dar vueltas completas al más puro estilo polstergeist...jajaja
Es decir, ¿cuantos litros de gasolina gasto en cubrir 100km a una velocidad de 0km/h con el motor en marcha?
Infinito.
Lo correcto en este caso, que hacen otros fabricantes, es mostrar digitalmente el consumo en litros/hora.

Con la pregunta anterior también se responde a lo que comentas sobre el comportamiento de la aguja al poner punto muerto antes de detener el coche.
Si pones punto muerto, el motor gira a velocidad constante (ralentí) y por lo tanto el consumo también lo es.
Como la velocidad a la que circulas según vas deteniendo el coche es cada vez menor, a consumo constante, cada vez necesitarás más litros de gasolina para recorrer esos 100km.

 

[Fiti_9]

Y por cierto, el consumo no se dispara. Como te he dicho es constante, el necesario para mantener el motor en funcionamiento, en mi caso a unas 575rpm.
Se dispara la indicación del teórico consumo en litros necesario para cubrir 100km al reducir drásticamente la velocidad del vehículo próxima a "0".

 

[Agromenawer]

Y por cierto, el consumo no se dispara. Como te he dicho es constante, el necesario para mantener el motor en funcionamiento, en mi caso a unas 575rpm.
Se dispara la indicación del teórico consumo en litros necesario para cubrir 100km al reducir drásticamente la velocidad del vehículo próxima a "0".

pero nos entendimos

 

[335i]

A mi me consume más con el tempomat, pero más que por mantener la velocidad a toda costa, es por otro motivo.

El tema es que al recuperar la velocidad con el tempomat al activarlo una vez que has tenido que desconectarlo por llegar una curva fuerte o frenarte alguien, el tempomat recupera la velocidad casi con el acelerador a fondo hasta que la diferencia entre la velocidad objetivo y la velocidad actual es inferior a 10 kms/hora, momento en el cual ya afloja el ritmo de recuperar velocidad bastante...
Eso hace que el consumo suba muchísimo porque las fuertes aceleraciones es lo que más aumenta el consumo.

Yo no uso el freno ni el acelerador, sino que lo hago desde la misma palanca del tempomat, y lo hago gradualmente, no dandole toques que bajan o suben de 10 en 10km/h.
En mi caso es que el ahorro es bestial... más de 150km.

 

[335i]

Detener el coche en punto muerto, a parte de ser "contraproducente" también eleva más el consumo. Lo mejor es ir bajando de marchas hasta detener el vehículo.

 

[ivan.s]

pues nada hoy mismo trayecto con tempomat. a mi, sírvame tempomat.

 

[Olagüe]

Y yo que pensaba que con el Tempomat consumía menos...

 

[ivan.s]

Y yo que pensaba que con el Tempomat consumía menos...

quizás en llano puede igualar al pie, pero en subidas y bajadas el pie gana, por lo menos el mio

 

[nacho430]

Detener el coche en punto muerto, a parte de ser "contraproducente" también eleva más el consumo. Lo mejor es ir bajando de marchas hasta detener el vehículo.

Sí pero parte del ahorro se va en mayor desgaste del embrague.

 

[Get Smart 86]

Hola a todos.

pues hara casi tres meses que instale el tempomat y el señor @gmros me lo codifico en un pispas.

pues bien llevo un par de días haciendo el mismo trayecto un dia con tempomat y otro con el pie.

conclusiones con el tempomat consume un pelo mas...
a vosotros también?

que consuma mas me da igual , con el tempomat se va muy comodo.

Si sabes conducir de forma eficiente, es imposible que con el Tempomat consumas menos.
En todo caso, en un trayecto muy plano, podrías consumir lo mismo.

Sólo con el simple hecho de que en una bajada, el tempomat te va frenando, con lo cual pierdes la inercia necesaria para volver a subir una pequeña cuesta o poder ir más tiempo "a vela" como dicen últimamente...

 

[ivan.s]

Si sabes conducir de forma eficiente, es imposible que con el Tempomat consumas menos.
En todo caso, en un trayecto muy plano, podrías consumir lo mismo.

Sólo con el simple hecho de que en una bajada, el tempomat te va frenando, con lo cual pierdes la inercia necesaria para volver a subir una pequeña cuesta o poder ir más tiempo "a vela" como dicen últimamente...

si, es lo que digo en el post 26, si sabes conducir eficiente el pie gana al tempomat, y en llano el tempomat iguala al pie.

 

[Get Smart 86]

si, es lo que digo en el post 26, si sabes conducir eficiente el pie gana al tempomat, y en llano el tempomat iguala al pie.

Asi es. El tempomat es un extra que aporta comodidad, no es para reducir el consumo (aunque a algunos les ayude).