Coste pack M

[Mielhp]

Hola

Me estoy planteando ponerle el pack M exterior a mi F11 530xd 2016. Lo compré sin el y me gustaría que me orienta seis en precio aprox (solo exteriores) sin llantas de momento.

Es mejor comprarlo por Internet por separado y que te lo monten? En que web? O es mejor que un taller te haga todo?

Gracias

 

[Askator]

Depende de tu presupuesto... si lo quieres original o pirata...
Siempre te saldrá más barato comprar el pirata en internet y que te lo monten.
O tener el seguro a todo riesgo sin franquicia y...

 

[Mielhp]

Alguno que lo haya montado?

Gracias

 

[jaimillo]

un kit completo de reemplazo no original ( vulgarmente dicho pirata ) sale por unos 1200€ luego lo que te cobren de montarlo y pintarlo que pueden ser otros 500 o 800€

Aspectos importantes:
-Los kits de hoy en dia no son como los que montábamos en el tuning hace 10 años, Ahora son de plástico ABS y con un ajuste perfecto si compras un kit de buena calidad.
-Este tema hay que remarcar, es muy importante comprar un kit de calidad y que vengan las piezas internas nuevas, los enganches del paraca original y del pack M son diferentes y si quieres un ajuste perfecto es necesario tener todas las piezas acorde.

Otro tema es que si la itv quiere te pueden tumbar por reforma de importancia.

Yo tengo en casa parte del kit y la idea es montar todo a la vez. Kit de bajos, amortiguación rebajada y las llantas a la vez ( las 19" están en ficha pero voy ha hacer crecer el ancho de eje para enrasar la rueda a las aletas ) para hacer un proyecto de homologación y tenerlo todo en regla, así sabes que de por vida te quitas de problemas.

 

[Askator]

un kit completo de reemplazo no original ( vulgarmente dicho pirata ) sale por unos 1200€ luego lo que te cobren de montarlo y pintarlo que pueden ser otros 500 o 800€

Aspectos importantes, los kits de hoy en dia no son como los que montábamos en el tuntún hace 10 años, Ahora son de plástico ABS y con un ajuste perfecto si compras un kit de buena calidad, y a este tema hay que remarcar, es muy importante comprar un kit que vengan las piezas internas nuevas, los enganches del paraca original y del pack M son diferentes y si quieres un ajuste perfecto es necesario tener todas las piezas acorde.

Eso de ajuste perfecto es bastante discutible, compra el de autoseldorado y cuando no te encaje lo llamas...

 

[jaimillo]

Eso de ajuste perfecto es bastante discutible, compra el de autoseldorado y cuando no te encaje lo llamas...

he montado ya 3 kits, 2 de golf y 1 de F30 y si compras el que viene con los soportes quedan cojonudos. No obstante no eran de autoseldorado

 

[Askator]

un kit completo de reemplazo no original ( vulgarmente dicho pirata ) sale por unos 1200€ luego lo que te cobren de montarlo y pintarlo que pueden ser otros 500 o 800€

Aspectos importantes:
-Los kits de hoy en dia no son como los que montábamos en el tuning hace 10 años, Ahora son de plástico ABS y con un ajuste perfecto si compras un kit de buena calidad.
-Este tema hay que remarcar, es muy importante comprar un kit de calidad y que vengan las piezas internas nuevas, los enganches del paraca original y del pack M son diferentes y si quieres un ajuste perfecto es necesario tener todas las piezas acorde.

Otro tema es que si la itv quiere te pueden tumbar por reforma de importancia.

Yo tengo en casa parte del kit y la idea es montar todo a la vez. Kit de bajos, amortiguación rebajada y las llantas a la vez ( las 19" están en ficha pero voy ha hacer crecer el ancho de eje para enrasar la rueda a las aletas ) para hacer un proyecto de homologación y tenerlo todo en regla, así sabes que de por vida te quitas de problemas.

Dudo que algo que Bmw no pueda homologar se denomine de reemplazo...

 

[jaimillo]

Dudo que algo que Bmw no pueda homologar se denomine de reemplazo...

Tu puedes reemplazar tus llantas originales por unas 24" ??
Puedes reemplazar tu capó por uno de carbono con entrada de aire??

Incluso puedes reemplazar tus d1s en cualquier tienda y no será original.

y ambas cosas bmw no puede homologar. Por eso es reemplazo no original.

 

[Askator]

En esta web lo ha comprado un compañero del foro y está bastante contento con el:
https://www.carparts-online.de

 

[jaimillo]

En esta web lo ha comprado un compañero del foro y está bastante contento con el:
https://www.carparts-online.de

De aqui monté yo uno de un f30 y lo único fue limar un poco las pestañas de los pasos de rueda.
Los del golf fueron de spauco.

Hay kits de 700€ y kits de 1300€. cambian mucho los ajustes y calidad de ellos.

Aclaro que no soy chapista ni pintor ni nada, fueron coches de colegas.

 

[Mielhp]

Después de montar cualquier kit hay q homologar lo?

Veo un tanto complicado a parte de complejo este tema.....

 

[Askator]

En la itv no suelen pedir ninguna homologación xq el coche puede haber salido así de fábrica.
El problema de no homologarlo creo que podría venir xq si no está homologado no se puede asegurar y si no lo aseguras en caso de tener un golpe, la compañía y digo “creo” te pagaría el de serie, que por otra parte, si compras uno de “reemplazo” es siempre más barato que el de serie.

 

[jaimillo]

En la itv no suelen pedir ninguna homologación xq el coche puede haber salido así de fábrica.
El problema de no homologarlo creo que podría venir xq si no está homologado no se puede asegurar y si no lo aseguras en caso de tener un golpe, la compañía y digo “creo” te pagaría el de serie, que por otra parte, si compras uno de “reemplazo” es siempre más barato que el de serie.

Muchas itv no se enteran de si lleva pack M a posterior o de fabrica. No obstante es reforma de importancia al cambiar las cotas de los parachoques. Yo iría a la itv sin homologar y me haría el tonto.
La itv ya se ha vuelto algo increíble en cuanto reformas, somos europeos solo para según que cosas. Porque aquí poner unos discos perforados no se puede, en otros países sin problema.

Yo homologare mas que nada por los bilstein, por que si que van a dar cuenta, siendo amarillos creo que el cante es considerable. Y ya que hago proyecto pongo el ancho de vías nuevo y los parachoques
Sabéis como esta el tema actualmente de la matricula pequeña?? yo en 2008 la homologué con proyecto pero creo que des de 2014 esta mas jodido. Anda que no me han parado veces para multarme y al ver la ficha técnica se quedaban con las ganas.

 

[hipolitogt]

Si tuvieran el body kit para el f11 ya estaba comprado... Es que ponerle solo la delantera y las taloneras...

 

[jaimillo]

Si tuvieran el body kit para el f11 ya estaba comprado... Es que ponerle solo la delantera y las taloneras...

Lo tienen, lo que pasa es que yo lo he comprado suelto porque el kit completo es packM y yo quiero el frontal del M5 que me gusta más, y está combinación no la tenían.
Con el kit completo te ahorras un poco.

 

[hipolitogt]

Lo tienen, lo que pasa es que yo lo he comprado suelto porque el kit completo es packM y yo quiero el frontal del M5 que me gusta más, y está combinación no la tenían.
Con el kit completo te ahorras un poco.

Solo encuentro el F10... Seguro que lo tienen? Mañana lo intentaré desde el ordenador...

 

[520d]

En esta web lo ha comprado un compañero del foro y está bastante contento con el:
https://www.carparts-online.de

Yo lo compre en esta página y la verdad que hasta la fecha, encantado con el y queda perfecto.

 

[520d]

En la itv no suelen pedir ninguna homologación xq el coche puede haber salido así de fábrica.
El problema de no homologarlo creo que podría venir xq si no está homologado no se puede asegurar y si no lo aseguras en caso de tener un golpe, la compañía y digo “creo” te pagaría el de serie, que por otra parte, si compras uno de “reemplazo” es siempre más barato que el de serie.

Así es, yo lo aseguré después de montarlo y pase Itv sin problemas, sin tenerlo homologado.
Y el que esté homologado o no, no tiene nada que ver con el seguro porque aunque estuviera homologado y montado después de sacar el coche del conce, es un accesorio del mismo y no viene de serie, por eso sí no aseguras el Pack M, el seguro te abonaría el original de serie.

 

[520d]

Así ha quedado, poniendo el difusor Performance y a la vez cambiando las llantas en 19, lo pedía...

 

[hipolitogt]

Así ha quedado, poniendo el difusor Performance y a la vez cambiando las llantas en 19, lo pedía...

Y el consumo en 19? Real por favor... Yo con 17 me hace un 6.5

 

[520d]

Y el consumo en 19? Real por favor... Yo con 17 me hace un 6.5

Yo con mi 520d con repro a 221cv, 6 lt en autopista a 140 km/h, poquito más que antes.
La verdad

 

[hipolitogt]

Yo con mi 520d con repro a 221cv, 6 lt en autopista a 140 km/h, poquito más que antes.
La verdad

Yo es que acabo de descapar mi 518d touring de 150 a 190cv, y voy a comprobar ahora los consumos con 17... Es que estoy dudando si 18 o 19 con el pack m... Tú que tenias antes? 18? Es que yo es un coche para hacerle km... Estamos hablando que en 3 semanas que lo tengo chupó ya casi 5000km... Y claro, bonito si, pero tonto no.
. Que el coche está para trabajar y si no me importara el consumo me compraría un m5 (en serio).

 

[520d]

Yo es que acabo de descapar mi 518d touring de 150 a 190cv, y voy a comprobar ahora los consumos con 17... Es que estoy dudando si 18 o 19 con el pack m... Tú que tenias antes? 18? Es que yo es un coche para hacerle km... Estamos hablando que en 3 semanas que lo tengo chupó ya casi 5000km... Y claro, bonito si, pero tonto no.
. Que el coche está para trabajar y si no me importara el consumo me compraría un m5 (en serio).

Entonces creo que te acabas de contestar tú mismo, yo llevaba 17 y pase a 19, en mi caso el uso es para disfrutarlo viajando,consumo sigue siendo ridiculo para este pedazo de coche, unos 30mil. Km al año, un depósito unos 1000km más menos y depende del pedal como se administre.
Pero claro, con repro poco puede que te suba el consumo y si le subes de medida de ruedas... es fácil de pasar de un mechero pases a un zippo que para mi y es mi cirustancia sogue siendo poco consumo.
Pero cada uno tenemos nuestras prioridades sin duda.

 

[RSJC47]

@520d que preciosidad de coche te ha quedado,muy buenas esas fotos,esta el coche de revista.

saludos

 

[RSJC47]

@Mielhp A qui tienes donde encontrar el kit M para el F11 no original ya que el original sale alrededor de 5000 euros,yo tengo montado la replica al igual que muchos compañeros y queda perfecto y no hay que homologar,yo he pasado la ITV sin problemas ya que no modificas nada y encaja en su sitio sin problemas.

www.convertcars.net/es/301-tienda-tuning-bmw-f10-f11

Unas foto del cambio queda el coche sin y con el kit M

Saludos

 

[520d]

Gracias @RSJC47, que decir del tuyo el cambio que ha dado junto con esas pinzas de freno pintadas y la M...
Ampliar la imagen y veréis.

Un saludo.

 

[Oscar_31]

Así ha quedado, poniendo el difusor Performance y a la vez cambiando las llantas en 19, lo pedía...

La verdad es que queda espectacular!!
Donde lo instalaste?? Ese es casi mi mayor duda, hay mucho chapuzas y no fio de cualquiera....por cierto, que color es el coche??

 

[RSJC47]

@Osxar Yo en mi caso lo monte yo mismo,no es nada complicado quitar y poner,algo mas trabajoso son los laterales que tienes que desmontar el guarnecido que tiene el coche por de bajo por lo demas facil si eres un poco mañoso.En un taller que te lo hagan saldra por unos 300 euros solo el montaje.

Saludos

 

[RSJC47]

@520d Gracias compañero muy acertado el color que eslegiste para las pinzas y con muy buen resultado,me encanta como han quedado.


Saludos

 

[hipolitogt]

que liada... bufff no hago mas que meter pasta... voy a ver si los de carparts online me dan precio del kit con los portes y sino a bimar tuning (que pone que tienen ofertas black friday) o convert cars... lo chungo que mi coche no tiene antinieblas, y me va a tocar tener que hacer la instalación, reequipamiento, etc...