Comparativa Cuál es vuestro roadster-radical favorito? Ariel, Caterham, Donkervoort y CIA

Buenas,

casi todos aquí conocemos al menos de oidas este tipo de coches pero no es común hablar de ellos porque son tan radicales que pocos de nosotros nos imaginaríamos en uno. Y por su concepto tan radical y poco polivalente tampoco suelen ser el coche soniado por la mayoria.

Pero puestos a escoger uno, cual os llama mas la atención?

Ariel Atom
2.0 Turbo Honda
320-350 cv
595 kg



BAC Mono
2.3 Turbo Ford?
332 cv
570 kg


Caterham 485
2.0 Ford
240 cv
525 kg


Donkervoort D8 GTO
2.5 L5 Turbo Audi
415 cv
<700 kg


KTM X Bow R
2.4 L4 Turbo Audi
300 cv
790 kg



Radical Road Rapture
2.3 L4 Turbo Ford
360 cv
765 kg


Estos dos últimos son los que mas me llaman a mi por disenio...por motor el Donkervoort.

Algún otro?

 

Esteticamente el catherham , siempre me ha gustado , aunque quizas no sea el mas efectivo en circuito

 

hay esta la gracia al conducirlos

 

Yo Catherham.

 

Yo también el Catherham

 

BAC Mono

 

Mataría por un Donkervoort, a poder ser, como éste:

https://www.bmwfaq.org/threads/donk...-un-roadster-exclusivo-para-circuito.1003741/

 

Me vale cualquiera de estos tres:

https://www.bmwfaq.org/threads/donk...-un-roadster-exclusivo-para-circuito.1003741/

https://www.bmwfaq.org/threads/donkervoort-d8-gto-jd70-bare-naked-carbon-edition.999168/

https://www.bmwfaq.org/threads/donkervoort-d8-gto-jd70-juguete-serio-muy-serio.996938/

 

El Radical sin duda para mi, creo que está en otro nivel muy distinto.

 

Por tradición Caterham

 

Eso si, ya puestos a pedir, yo prefiero este, con la rubia y todo:


RXC GT - ROAD

1.130kg / 650hp

900kg de downforce

 

El de 5 pucheros me llama mucho.

 

Guarro.

 

Impresionante, si sumamos el peso del coche y el downforce, aún pesa menos que un SUV

 

Este tipo de trastos me encantan pero es precisamente lo que indicas, al ser tan radicales es difícil para el común de los mortales justificar su compra.

Yo tengo sueños húmedos con el Caterham, aunque el KTM también me gusta mucho. Pero debo decir que si pienso en estos dos es porque dentro de lo poco habituales, son los más habituales. Por diseño me encanta el Donkervoort y el Radical por ser aún más raro y distinto a todos. Es que me da igual, el que no queráis, ya me lo quedo yo.

 

Ya puestos, el Ariel Nomad R, así puedes jugar también por los caminos de tierra....

 

Ninguno, no me gustan los Roadsters ni cabrios.

 

@Csar no tiene un caterham?? Me quede con ganas de saber el Motivo del cambio porque ya es un trasto “curioso” para comprar. Sabes que es incómodo, poco “usable”, un tanto desfasado.
Puede que no fuese el, el que lo tenía porque no me quedo con los nombres. Camino el lotus por ese, creo recordar.

 

También sería mi elección.

No lo he incluido por mantener una homogeneidad, solo modelos "abiertos" y homologables para calle.

 

Por tradición y simpleza el Catherham que además se vende en kit, pero no me importaría tener un Donkevoort o un Ariel tampoco................

 

Nacho Martínez.

Le duró un suspiro.

 

No he tenido, no. Yo cambié el ftype por el Macan

 

Supongo que por efectividad y rendimiento, Radical, por diseño, quizás el Dunkervoort

 

¿Porque nadie se acuerda del Dallara Stradale? (400cv para 850 kilos):

 

Es que cambiáis mucho ya no recordaba quien era sorry

 

me quede con ganas de feedback.