Avería Cuantos kms lleváis y problemas?

[Roge Cabrio]

Enhorabuena! Ya son kms ya! Y me sorprende que todo el mantenimiento lo hagas en BMW.... auqm si te va bien para qué cambiar?

 

[MiguelM]

Buenos días, pues yo un F30 320d de 04/2016 ahora mismo con 179.000 kms. Revisiones al día, cada 30.000 kms el acite, que de hecho hoy lo dejo para la revisión de aceite y filtro habitáculo (carbono). Ningún problema hasta el momento con la Stage 1 hecha por Mservice (Miguel) a los dos años. Ahora, lo único que oigo es un claqueteo, que me da que son los taques, pero hoy lo comentaré con el jefe de taller de BMW. La revisión que toca con el filtro de carbono, me dicen 240€ IVA incluido. Pensando en cambiar ya el año que viene, con el fin de no perderle mucha pasta a este. por cierto, el mantenimiento de la cade de distribución no la he hecho aún, pero si cambio el año que viene, se quedará así.

 

[FoxMulder]

Nuevo update, 193500km
185000 segundo juego de pastillas traseras y discos traseros por primera vez, 440€ taller de barrio/amigo
192000 revisión completa ya fuera de BSI con todos los filtros y tal 420€ BMW Motri Jaén
193000 tercer juego de pastillas delanteras 200€ taller barrio/amigo

Cambiado enfriador gases de escape en Julio y semana que viene llevaré para cambio airbag en campaña

seguimos sumando km, próximamente miraré de montar nuevo juego de neumáticos en eje trasero repitiendo marca/modelo Pirelli Cinturato P7

Actualizamos, 215.000km. He bajado ritmo de km y más que voy a bajar puesto que hace cosa de un mes me han entregado mi nuevo troncomóvil, un Audi A5 Sportback Black Line Edition 40TDI, de los últimos que quedaban en stock del modelo 2024 antes del cambio actual. En estos km no le he hecho nada de mantenimiento al 420 desde los 193k y sigue sin dar ni un solo problema.

PD. Dejo unas fotillos del nuevo miembro de la familia.

 

[Miguel2]

350.000 km recién hechos.
Sin grandes problemas; temblor al frenar que se corrigió cambiando brazos delanteros y rectificando los discos (son todavía los originales y les queda mucha vida), aunque me da la sensación que está volviendo a temblar otra vez...
El motor del pestillo de una puerta trasera que dijo basta.
Y lo demás, ruedas, aceite y filtros, estos según lo marca el coche y normalmente en concesionario oficial.

Sigo con mucho uso de autovía a velocidades legales. Si hubiera un contador de horas como en la maquinaria, seguro que daba muchas menos que otros coches de por aquí con menos km.

 

[GT320D]

Enhorabuena! Ya son kms ya! Y me sorprende que todo el mantenimiento lo hagas en BMW.... auqm si te va bien para qué cambiar?

Solo intenté en una ocasión cambiar a SLS especialistas en BMW de Málaga, y fue tan desastroso que aborté cualquier nuevo intento. Encontré el concesionario BMW con el jefe de taller adecuado, y de verdad, salvo que @theMpower
se venga a Andalucía, no cambio de conce, no me fío ….
;-)