Culear y averias

[Elegalux]

Quisiera saber que averias puede ocasionar culear con el peke SIN controles de tracción y de estabilidad.

Culear usando la pérdida de tracción al acelerar, nada de tocar frenos ni menos aún frenos de mano que si que tiene consecuencias...


He escuchado varias veces que si te cargas la transmisión, el embrague....

 

[bestcar]

Tus puntos, tu dinero en neumaticos y transmisiones, así como tu honorabilidad frente a los que te vean hacerlo. (por que estas hablando de via publica ¿no?)

 

[Elegalux]

Que componentes de la Transmisión ??? Como tiene tantos...

Trócola seguro que si le afecta ahora que caigo

Si, en vía pública cuando esto solito.

 

[KeF]

Es que depende lo que fuerces el coche... si le das rpm a tope normal...Pero sin forzarlo mucho lo único que te cargas puede ser:
1º Suspensión (Puede que sea lo que más sufra sobre todo detrás)
2º Embrague depende como lo piques..., métele uno cerámico ya pa eso jejeje
3º Transmisión? No creo, entonces acelerando fuerte?? tb la romperias...

Lo mejor es en un parking amplio como hizo algún forero por aqui jejeje o en un campo de futbol de tierra y lo que te ahorras en neumáticos...

 

[xt4t!c]

O cuando esta mojado
Pero a ver, que porque salgas de una rotonda culeando un poco tranquilo que no te va a explotar el coche hombre.

 

[SrMenDi]

eso!

 

[Dorifto]

XD! Boom!

 

[vazquez07]

yo de cuando en cuando cuelo en rotondas de via publica siempre que no haya trafico y mucho mas lejos de echarme la bronca me levantan el dedo

 

[Edudnonosti]

yo de cuando en cuando cuelo en rotondas de via publica siempre que no haya trafico y mucho mas lejos de echarme la bronca me levantan el dedo

Bueno, depende del dedo que te levanten

 

[catalins]

Bueno, depende del dedo que te levanten

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

 

[reivaz]

neumaticos, palieres, diferencial...

saludos

 

[slv]

si te levanta el dedo sin uña y lo ace una conductora mejor q mejor xD

 

[Elegalux]

Hablo siempre sin controles y subiendo unas poco las revoluciones para que pierda tracción.
Diferencial porque?? si está todo desconectado y no hace diferencial de par para disminuir la pérdida de tracción??
Suspensión?? eso será mínimo, si amortigua lo mismo que en una curva o menos porque al perder la tracción pierde también presión en el amortiguador.
Yo creo que lo único que se desgasta con importancia son los neumáticos.

 

[1j0]

Que componentes de la Transmisión ??? Como tiene tantos...

Trócola seguro que si le afecta ahora que caigo

Si, en vía pública cuando esto solito.

Trócola??eso me suena a broma barata de mecanico....

 

[Zipper]

weno, palier tmpc pq las ruedas no tan blokedas...
yo asi lo k pienso k gastas es embrague y si lo usas mucho para bajar y revolucionar el coche en curva y la transmision si te pasas mucho de rmp y durante un periodo seguido vamos lo normal...

vamos k por hacer un drift de vez en cuando... el coche ni lo nota!!!

 

[vazquez07]

Bueno, depende del dedo que te levanten

La madre que os pario siempre tan mal pensados y eso que sabia que la reaccion iba a ser asi EL GORDO c**o EL GORDO, el otro me le suele sacar cuando paso por la derecha a los abonados a la izquierda

 

[vazquez07]

Te se pue ir la caha los cicutrinos

 

[KeF]

Hablo siempre sin controles y subiendo unas poco las revoluciones para que pierda tracción.
Diferencial porque?? si está todo desconectado y no hace diferencial de par para disminuir la pérdida de tracción??
Suspensión?? eso será mínimo, si amortigua lo mismo que en una curva o menos porque al perder la tracción pierde también presión en el amortiguador.
Yo creo que lo único que se desgasta con importancia son los neumáticos.

Tas equivocao, cuando el coche va cruzado la máxima fuerza la hace en la rueda trasera del lado del que esté cruzado fijate en este video, la verdad es que está muy bien aunque el tipo es una animal http://es.youtube.com/watch?v=mEvF2t85QP8

 

[KeF]

este se aprecia mejor http://es.youtube.com/watch?v=O9rFQPg0kbk