Curioso video que pone en entredicho la deportividad de un Diesel

AFG19

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BMW E34;9988112 dijo:
No me vuelvo a colar. Si el combustible fuera gratis, no compraba un coche Diésel ni dios.:descojon:

A los que les gusta adelantar sin cambiar de marcha o les resulta molesto tener que hacerlo, les recomiendo un automático.;-)

Mira sinceramente ya tus afirmaciones categóricas aburren en serio...

¿Pero quien crees que eres para saber lo que haría el resto de la gente? De verdad te crees que todo el mundo tiene que pensar como tu ? Haztelo mirar anda biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

Y por cierto, si te estabas colando y mucho. Repasando tus post veo que tienes la costumbre de que cuando te argumentan y te quedas sin decir nada, sales por otro lado..

Los coches diesel ANTES eran rentables. Los coches diesel AHORA apenas son rentables y fijate tu que la gente los sigue comprando.. Tontos de los huevos que son todos (menos tu claro) ;-)
 

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mario90;9988613 dijo:
Si todo hubiera seguido como con los e36, que los coupés y cabrio sólo fueran gasolina...


Es que antes las cosas se hacían bien. Si querías una pequeña berlina para ahorrar te comprabas el 325tds, pero si querías un cupé o cabrio era gasolina como es lógico.

Y en la serie 7 ni si quiera había Diesel, ya que en un coche de lujo no tiene sentido. Y con el 525tds ya tenías de sobra.
 

AFG19

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BMW E34;9988503 dijo:
¿Cuál es el fin de un coche deportivo? En mi opinión es pasarlo bien y disfrutar conduciendo, por tanto un gasolina es perfecto.

El 35d es rápido, es un misil como dices, pero un Rolls Royce también es un misil y es muy rápido y no es deportivo ni por asomo.

Pero vamos a ver, alma de cantaro que creo que pones las cosas por ponerlas y ni las piensas.. :descojon::descojon::descojon::descojon:.

Me vas a decir que meter un 335d E92 en el ring, exprimirlo todo lo que da, pisarle a fondo no es pasarlo bien y disfrutar conduciendo ??? :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon: Pero claro si el coche es un 335i E92 entonces si se disfruta :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:

Apabullante tu argumentación... #-o#-o
 
F

francisconadal

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BMW E34;9988503 dijo:
¿Cuál es el fin de un coche deportivo? En mi opinión es pasarlo bien y disfrutar conduciendo, por tanto un gasolina es perfecto.

El 35d es rápido, es un misil como dices, pero un Rolls Royce también es un misil y es muy rápido y no es deportivo ni por asomo.

No no, no me refiero rápido a un motor gordísimo y punto, me refiero a ágil en curvas y eso...

Para saber el fin de un coche deportivo, primero hemos de definir qué es un coche deportivo. Cuál es el problema? Que cada cual tenemos nuestra definición, y nadie nos la va a cambiar... Por eso estos hilos duran tanto :descojon:
 

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AFG19;9988718 dijo:
Mira sinceramente ya tus afirmaciones categóricas aburren en serio...

¿Pero quien crees que eres para saber lo que haría el resto de la gente? De verdad te crees que todo el mundo tiene que pensar como tu ? Haztelo mirar anda biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

Y por cierto, si te estabas colando y mucho. Repasando tus post veo que tienes la costumbre de que cuando te argumentan y te quedas sin decir nada, sales por otro lado..

Los coches diesel ANTES eran rentables. Los coches diesel AHORA apenas son rentables y fijate tu que la gente los sigue comprando.. Tontos de los huevos que son todos (menos tu claro) ;-)

No creo que eso sea cierto, pero bueno.

En el absurdo supuesto de que el combustible fuera gratuito nadie o casi nadie se compraría un coche Diesel.
Del mismo modo que en el absurdo supuesto de que los cocyhes fueran gratis, nadie o casi nadie tendría un Seat.


Aunque por otra parte tienes razón, la gente en este sentido hace lo que hace la multitud.
Ahora están de moda los Diesel y aunque vayan a hacer 5.000km al año se compran un Diesel...

Pero el tema de lo que hagan los demás da un poco igual.
El "argumentum ad numerum" no tiene demasiado sentido en este tema ni en ninguno.
 
F

francisconadal

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mario90;9988613 dijo:
Si todo hubiera seguido como con los e36, que los coupés y cabrio sólo fueran gasolina...

Si todo hubiera seguido así, bmw se hubiera comido los mocos y las ventas de coupés y cabrios se habrían ido hacia Mercedes, Audi, o cualquier otra que ofreciera lo que se busca. De hecho, si salieron los coupé y cabrios diésel es precísamente porque la gente los demandaba, si no no los hubieran sacado, creéme...
 

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fer1840;9988501 dijo:
Que cansino macho...

Gran aportación, sí señor.:dan:

francisconadal;9988792 dijo:
No no, no me refiero rápido a un motor gordísimo y punto, me refiero a ágil en curvas y eso...

Para saber el fin de un coche deportivo, primero hemos de definir qué es un coche deportivo. Cuál es el problema? Que cada cual tenemos nuestra definición, y nadie nos la va a cambiar... Por eso estos hilos duran tanto :descojon:



En parte esto es así, y se ha dejado bien claro a lo largo del hilo.:descojon::descojon:
 
F

francisconadal

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BMW E34;9988826 dijo:
No creo que eso sea cierto, pero bueno.

En el absurdo supuesto de que el combustible fuera gratuito nadie o casi nadie se compraría un coche Diesel.
Del mismo modo que en el absurdo supuesto de que los cocyhes fueran gratis, nadie o casi nadie tendría un Seat.


Aunque por otra parte tienes razón, la gente en este sentido hace lo que hace la multitud.
Ahora están de moda los Diesel y aunque vayan a hacer 5.000km al año se compran un Diesel...

Pero el tema de lo que hagan los demás da un poco igual.
El "argumentum ad numerum" no tiene demasiado sentido en este tema ni en ninguno.

La gente no es que haga lo que hace la multitud, hace lo que les conviene... Si hacen 5.000 kms. al año, y el diésel te cuesta lo mismo que el gasolina, te compras el diésel que al menos en combustible ahorras... Y tal y como está la cosa que mucha gente anda en paro y demás, hace mucho eso... Porque no hay que mirar solo que el diésel está más barato que la gasolina, también hay que repostar menos, que eso la gente no veo que lo tenga en cuenta.
 
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francisconadal

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BMW E34;9988848 dijo:
En parte esto es así, y se ha dejado bien claro a lo largo del hilo.:descojon::descojon:

En parte no, es 100% así (prácticamente), lo que pasa es que al principio has intentado imponernos tu concepto de deportivo, y claro, resulta que no tenemos el mismo, por eso para ti diésel no puede ser deportivo y para mi "sí".

Pd: Pongo el sí entre comillas porque no es deportivo puro, para eso repito que nos tenemos que ir a ferraris, lamborghinis, lotus...
 

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AFG19;9988749 dijo:
Pero vamos a ver, alma de cantaro que creo que pones las cosas por ponerlas y ni las piensas.. :descojon::descojon::descojon::descojon:.

Me vas a decir que meter un 335d E92 en el ring, exprimirlo todo lo que da, pisarle a fondo no es pasarlo bien y disfrutar conduciendo ??? :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon: Pero claro si el coche es un 335i E92 entonces si se disfruta :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:

Apabullante tu argumentación... #-o#-o


Hombre, que cada vez que bajes una marcha el motor se sobre-revolucione y "se queme", no poder hacer punta-tacón en condiciones, no poder disfrutar de estirar marchas, el sonido...etc. No es lo mismo.

Pero vamos tu que tienes un M3 E46 deberías saber lo que es bueno.:descojon::descojon:

Además un motor Diesel no es apto para un uso deportivo.
Usar un motor Diesel como si fuera el de un deportivo gasolina, hace que dure menos y se rompa prematuramente.
En cuanto a fiabilidad tampoco son un prodigio y menos para darles un uso deportivo.
 

AFG19

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BMW E34;9988826 dijo:
No creo que eso sea cierto, pero bueno.

En el absurdo supuesto de que el combustible fuera gratuito nadie o casi nadie se compraría un coche Diesel.
Del mismo modo que en el absurdo supuesto de que los cocyhes fueran gratis, nadie o casi nadie tendría un Seat.


Aunque por otra parte tienes razón, la gente en este sentido hace lo que hace la multitud.
Ahora están de moda los Diesel y aunque vayan a hacer 5.000km al año se compran un Diesel...

Pero el tema de lo que hagan los demás da un poco igual.
El "argumentum ad numerum" no tiene demasiado sentido en este tema ni en ninguno.

Bien veo que al menos concedes a la gente que puedan tener opinion propia.. Pero no se trata solo de modas. el 90% de la gente ve los coches como una "herramienta de transporte". Tan solo el 10% o incluso menos somos los flipados que nos pasamos media vida pensando en aparatos de dos o cuatro ruedas. :descojon::descojon::descojon::descojon: Y para ese 90% los coches diesel, con independencia de su consumo, de su precio y de otras miles de consideraciones son MAS COMODOS de conducir. Así que no solo compran diesel movidos por la masa sino porque para ese 90% de gente que ve el coche unicamente como una herramienta que les lleva y les trae, les resulta mucho más comodo un coche diesel que un motor de gasolina.

Y si nos centramos en buscar un acuerdo sobre la definicion de deportividad en un coche creo que casi todos coincidimos en aspectos concretos que tiene que tener un deportivo.

Prestaciones (que se miden en velocidad maxima, aceleración, etc)
Frenada (de poco sirven unas prestaciones de escandalo si no eres capaz de parar)
Chasis
Estética (os guste o no, la estética de un ferrari, el que sea, es más deportiva que la de cualquier berlina)

Y lo que yo llevo diciendo desde el principio es que si, por ejemplo, un coche X, el que sea, supera los 280km/h acelera 0-100 en menos de 4 sg, tienen unos frenos cerámicos con pinzas de 6 pistones, es biplaza con motor trasero, estética deportiva, pegado al suelo. NO TIENE SENTIDO decir que si el motor es gasolina entonces es deportivo pero que con las mismas prestaciones, tiempos por vuelta, resultados, etc... si estas son conseguidas por un motor diesel (o electrico, o de vapor, reactor nuclear o un "condensador de fluzo" :descojon::descojon::descojon::descojon: entonces el coche YA NO ES DEPORTIVO... solo por el hecho de que los mismos resultados se han conseguido de otra manera..

Porque eso, lo siento pero atenta contra la propia definición de deportividad.. Es como pretender decir que un equipo de futbol solo es el mejor cuando los goles los marca uno de los delanteros, pero si los marca otro entonces, aunque el resultado sea el mismo, entonces no vale.
 

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francisconadal;9988866 dijo:
La gente no es que haga lo que hace la multitud, hace lo que les conviene... Si hacen 5.000 kms. al año, y el diésel te cuesta lo mismo que el gasolina, te compras el diésel que al menos en combustible ahorras... Y tal y como está la cosa que mucha gente anda en paro y demás, hace mucho eso... Porque no hay que mirar solo que el diésel está más barato que la gasolina, también hay que repostar menos, que eso la gente no veo que lo tenga en cuenta.


Ahorras en combustible y gastas en turbos, caudalímetros y palomillas.:descojon:

La gente hace lo que hace la multitud y compran el coche que les venden.

A la mayoría de la gente el coche le da igual y lo considera un simple medio de transporte, así que compran lo que les dice el comercial.
 

AFG19

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BMW E34;9988895 dijo:
Hombre, que cada vez que bajes una marcha el motor se sobre-revolucione y "se queme", no poder hacer punta-tacón en condiciones, no poder disfrutar de estirar marchas, el sonido...etc. No es lo mismo.

Pero vamos tu que tienes un M3 E46 deberías saber lo que es bueno.:descojon::descojon:

Además un motor Diesel no es apto para un uso deportivo.
Usar un motor Diesel como si fuera el de un deportivo gasolina, hace que dure menos y se rompa prematuramente.
En cuanto a fiabilidad tampoco son un prodigio y menos para darles un uso deportivo.

Topicos.. lo que dices son topicos....

1. En los diesel se pueden bajar marchas igual que en los gasolina sin que se quemen.. Igual que si en el M voy a 8.000 rpm y bajo una marcha lo reviento, en el diesel si voy a 5.000 no puedo bajar una marcha. NO HAY DIFERENCIAS

2. Punta tacón lo haces igual en el diesel que en el gasolina.

3. Las marchas estiran en los dos, lo que pasa es que en cada uno estiran hasta donde llegan. En el diesel hasta 4.500 5.000 rpm en un gasolina normal hasta 6.500 (tampoco es mucho más que en el diesel), en un M hasta 8.500 y en una moto hasta 14.000. Pero eso no significa nada, simplemente que cada motor tiene su regimen y puedes estirarlo hasta donde llegue

4. Usar un motor diesel conduciendo de manera agresiva, apurando las marchas, reduciendo, etc, etc, etc, no solo no es malo sino que es bueno y te lo dice alguien que ha tenido muchos diesel, el ultimo un 330cd (antes del M3) y con 85.000 el coche estaba mejor que el primer dia. Está más que demostrado que no afecta en absoluto.

Y por ultimo si, ahora tengo un M3, pero antes tuve un 330cd y te aseguro que el 330cd me daba MUCHAS, MUCHISIMAS satisfacciones igual que me las da el M3 ahora y no considero un deportivo a ninguno de los dos. Es más deportiva mi GSXR que cualquiera :descojon::descojon::descojon: (será porque estira más claro ... :descojon::descojon::descojon::descojon:)
 

AFG19

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Y para terminar con el hilo que ya aburre un poco. ME parece estupendo que cada uno tenga su opinion pero a mi lo que me "jode" son los comentarios del estilo a:

"Un diesel jamás será deportivo y punto", que algunos foreros han comentado aqui.

Podeis cambiarlo por "para mi, un diesel jamás será deportivo" y será perfecto porque cada uno tiene una opinión y todas son validas, pero no pretendais que nos quedemos calladitos cuando teneis la valentia de opinar por el resto del mundo y pretender que vuestros argumentos sean validos simplemente porque son los que pensais vosotros y los habeis dicho de forma directa ;-).

Disfrutar de vuestros coches, diesel, gasolina, nuevos, viejos, plasticosos, hierros, o como sean ;-)
 
F

francisconadal

Invitado
BMW E34;9988925 dijo:
Ahorras en combustible y gastas en turbos, caudalímetros y palomillas.:descojon:

La gente hace lo que hace la multitud y compran el coche que les venden.

A la mayoría de la gente el coche le da igual y lo considera un simple medio de transporte, así que compran lo que les dice el comercial.

Eso depende... En bmw puede que sí se rompan con facilidad, pero sinceramente, tuve un 320d e46, un 730d e65, y un e280cdi y un s320cdi actualmente, y ninguno de ellos me ha dado problemas mayores a 400€ de reparación.
 
F

francisconadal

Invitado
AFG19;9988958 dijo:
Topicos.. lo que dices son topicos....

1. En los diesel se pueden bajar marchas igual que en los gasolina sin que se quemen.. Igual que si en el M voy a 8.000 rpm y bajo una marcha lo reviento, en el diesel si voy a 5.000 no puedo bajar una marcha. NO HAY DIFERENCIAS

2. Punta tacón lo haces igual en el diesel que en el gasolina.

3. Las marchas estiran en los dos, lo que pasa es que en cada uno estiran hasta donde llegan. En el diesel hasta 4.500 5.000 rpm en un gasolina normal hasta 6.500 (tampoco es mucho más que en el diesel), en un M hasta 8.500 y en una moto hasta 14.000. Pero eso no significa nada, simplemente que cada motor tiene su regimen y puedes estirarlo hasta donde llegue

4. Usar un motor diesel conduciendo de manera agresiva, apurando las marchas, reduciendo, etc, etc, etc, no solo no es malo sino que es bueno y te lo dice alguien que ha tenido muchos diesel, el ultimo un 330cd (antes del M3) y con 85.000 el coche estaba mejor que el primer dia. Está más que demostrado que no afecta en absoluto.

Y por ultimo si, ahora tengo un M3, pero antes tuve un 330cd y te aseguro que el 330cd me daba MUCHAS, MUCHISIMAS satisfacciones igual que me las da el M3 ahora y no considero un deportivo a ninguno de los dos. Es más deportiva mi GSXR que cualquiera :descojon::descojon::descojon: (será porque estira más claro ... :descojon::descojon::descojon::descojon:)

A pocas personas tan objetivas como tu conozco, es un placer. ;-)
 

BMW E34

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AFG19;9988917 dijo:
Bien veo que al menos concedes a la gente que puedan tener opinion propia.. Pero no se trata solo de modas. el 90% de la gente ve los coches como una "herramienta de transporte". Tan solo el 10% o incluso menos somos los flipados que nos pasamos media vida pensando en aparatos de dos o cuatro ruedas. :descojon::descojon::descojon::descojon: Y para ese 90% los coches diesel, con independencia de su consumo, de su precio y de otras miles de consideraciones son MAS COMODOS de conducir. Así que no solo compran diesel movidos por la masa sino porque para ese 90% de gente que ve el coche unicamente como una herramienta que les lleva y les trae, les resulta mucho más comodo un coche diesel que un motor de gasolina.

Y si nos centramos en buscar un acuerdo sobre la definicion de deportividad en un coche creo que casi todos coincidimos en aspectos concretos que tiene que tener un deportivo.

Prestaciones (que se miden en velocidad maxima, aceleración, etc)
Frenada (de poco sirven unas prestaciones de escandalo si no eres capaz de parar)
Chasis
Estética (os guste o no, la estética de un ferrari, el que sea, es más deportiva que la de cualquier berlina)

Y lo que yo llevo diciendo desde el principio es que si, por ejemplo, un coche X, el que sea, supera los 280km/h acelera 0-100 en menos de 4 sg, tienen unos frenos cerámicos con pinzas de 6 pistones, es biplaza con motor trasero, estética deportiva, pegado al suelo. NO TIENE SENTIDO decir que si el motor es gasolina entonces es deportivo pero que con las mismas prestaciones, tiempos por vuelta, resultados, etc... si estas son conseguidas por un motor diesel (o electrico, o de vapor, reactor nuclear o un "condensador de fluzo" :descojon::descojon::descojon::descojon: entonces el coche YA NO ES DEPORTIVO... solo por el hecho de que los mismos resultados se han conseguido de otra manera..

Porque eso, lo siento pero atenta contra la propia definición de deportividad.. Es como pretender decir que un equipo de futbol solo es el mejor cuando los goles los marca uno de los delanteros, pero si los marca otro entonces, aunque el resultado sea el mismo, entonces no vale.


Respecto a la primera parte estoy de acuerdo. Los "quemadillos" somos sólo unos pocos.:descojon:

Para los demás el coche no es más que un cacharro que los transporta de aquí para allá.

Con la segunda parte no estoy de acuerdo, claro.[-X

Atenta contra TU definición de deportivo.
 

MarC_aS

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BMW E34;9988747 dijo:
Es que antes las cosas se hacían bien. Si querías una pequeña berlina para ahorrar te comprabas el 325tds, pero si querías un cupé o cabrio era gasolina como es lógico.

Y en la serie 7 ni si quiera había Diesel, ya que en un coche de lujo no tiene sentido. Y con el 525tds ya tenías de sobra.


A ver, eso es cuestión de demanda y está más que estudiado. Si venden coches cabrio y diesel, es por que hay un segmento de gente que pide ese producto, no hay más. Al fin y al cabo, todas las marcas de coche son empresas que buscan su propio beneficio, no nos engañemos....
 

BMW E34

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AFG19;9988981 dijo:
Y para terminar con el hilo que ya aburre un poco. ME parece estupendo que cada uno tenga su opinion pero a mi lo que me "jode" son los comentarios del estilo a:

"Un diesel jamás será deportivo y punto", que algunos foreros han comentado aqui.

Podeis cambiarlo por "para mi, un diesel jamás será deportivo" y será perfecto porque cada uno tiene una opinión y todas son validas, pero no pretendais que nos quedemos calladitos cuando teneis la valentia de opinar por el resto del mundo y pretender que vuestros argumentos sean validos simplemente porque son los que pensais vosotros y los habeis dicho de forma directa ;-).

Disfrutar de vuestros coches, diesel, gasolina, nuevos, viejos, plasticosos, hierros, o como sean ;-)

Es que la deportividad no es un concepto abstracto de libre interpretación. Es o no es.
 

dani2

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No se, yo me lo he pasado realmente bien con un Audi A5 3.0TDI Quattro de curvas.....puede que sea diesel, que sea integral, que pese cerca de 1700kg, pero os puedo asegurar que yo llevaba una sonrisa de oreja a oreja, y eso que no era mi coche y no iba ni mucho menos al límite, pero visto como se tiene, como se agarra, como tracciona a la salida de las curvas y el empuje que tiene.....pues el que no disfrute con él es que no le gustan los automóviles o es un mentiroso talibán......biggrinbiggrin

Que exista un 3.2V6 o un 2.0T FSI con el que se pueda disfrutar algo mas por el hecho de ser gasolina, pues probablemente si en el aspecto de ciertas sensaciones(sonido, tacto, estirada...) pero dificilmente en empuje y efectividad. Vamos, que para mi eso no desecha el 3.0TDI como vehículo de diversión.......

Mi coche es gasolina, y yo no me atrevería a decir que disfruto mas de curvas con el que con ese A5. Y mi amigo el dueño del A5, tenía antes un 320Ci E46 2.2 de 170CV......si le preguntas cual se llevaría para divertirse, tengo mis serias dudas de que te dijese el BMW.....y este es el primer diesel que tiene!!!

Y respecto a eso de que "si la gasolina no costase nada...." partiendo de la base de que es una situación utópica, no es que no tuviesen sentido los diesel, es que no tendrían sentido nada que no fuese un V12 como el del McLaren F1......Lo dicho, argumento utópico donde los haya.....

Yo si me comprase un Range Rover, o un X5 o un Touareg, directamente ni miraría el gasolina. No le veo ningun sentido ni ventaja al motor de gasolina aquí aparte de gastar mas existiendo los V6 y V8 diesel actuales unidos a un cambio automático inteligente y con ese nivel de encapsulado y aislamiento de semejantes tanques. Por ejemplo.

Evidéntemente si me comprase un 911 no querría un motor diesel, pero pocos coches responden a la definición de "deportivo puro" como el 911, de hecho a quien no le viene a la cabeza uno??? Ahora en pseudo-deportivos o depor-timos......que mas dará que haya un motor diesel si no desentona a la hora de buscar cierta diversión(ejemplo del A5 3.0TDI o del 335d, que evidentemente aun bonitos, agresivos y coupes, no son deportivos puros con 1700 kilazos, tracción integral en un caso y cambio automático de convertidor en el otro...)...

En un cabrio probablemente tampoco, pero porque no me lo compraría mas que como coche de capricho.....pero oiga, entiendo el que quiera ir descapotado y haga 50.000km al año, que los hay.....para ellos que exita un 330d E93 es cojonudo.....
 
F

francisconadal

Invitado
BMW E34;9988996 dijo:
Es que la deportividad no es un concepto abstracto de libre interpretación. Es o no es.

Disculpa compañero, si a esta frase le sustraes la palabra abstracto, queda perfectamente definida.
 

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francisconadal;9989023 dijo:
Disculpa compañero, si a esta frase le sustraes la palabra abstracto, queda perfectamente definida.


Qiedaría así: Es que la deportividad no es un concepto de libre interpretación.:finga:


 
F

francisconadal

Invitado
BMW E34;9989088 dijo:
Qiedaría así: Es que la deportividad no es un concepto de libre interpretación.:finga:



Tienes razón, hay que quitarle el "no" también. :descojon:

Fallo mío.#-o
 

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MarC_aS;9988991 dijo:
A ver, eso es cuestión de demanda y está más que estudiado. Si venden coches cabrio y diesel, es por que hay un segmento de gente que pide ese producto, no hay más. Al fin y al cabo, todas las marcas de coche son empresas que buscan su propio beneficio, no nos engañemos....

Por desgracia esto es así.:cry:
 
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francisconadal

Invitado
BMW E34;9989116 dijo:
Ja, ja, ya decía yo que no ibas a pensar eso.:descojon:

Evidentemente no, de hecho si fuera así sería justo lo contrario a lo que he estado defendiendo a lo largo de este hilo :descojon:, que cada uno tenemos nuestra definición de deportividad...
 

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Tras leerme el post entero y "VOMITAR" con las opiniones de algunos foreros entre ellos MARIO 90 y BMW E34,decir que no teneis ni idea de lo que realmente se define por deportivo y os creeis que tienen que ser gasolina por coj*nes...

El dia que los automoviles no vayan con carburante no habrá nunca mas deportivos?? jajaja

Dedicaros a la petanca,el motor no es lo vuestro.
 

mario90

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sevibmw;9989199 dijo:
Tras leerme el post entero y "BOMITAR" con las opiniones de algunos foreros entre ellos MARIO 90 y BMW E34,decir que no teneis ni idea de lo que realmente se define por deportivo y os creeis que tienen que ser gasolina por coj*nes...

El dia que los automoviles no vayan con carburante no habrá nunca mas deportivos?? jajaja

Dedicaros a la petanca,el motor no es lo vuestro.
Pues vomita menos amigo, y si te digo quien va a dedicarse a la petanca...
 

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sevibmw;9989199 dijo:
Tras leerme el post entero y "BOMITAR" con las opiniones de algunos foreros entre ellos MARIO 90 y BMW E34,decir que no teneis ni idea de lo que realmente se define por deportivo y os creeis que tienen que ser gasolina por coj*nes...

El dia que los automoviles no vayan con carburante no habrá nunca mas deportivos?? jajaja

Dedicaros a la petanca,el motor no es lo vuestro.


Nos dedicaremos a lo que tú nos digas, claro que sí.:descojon:

La petanca es aburrida, juega tú si te parece...

El día que se acaben los coches de gasolina, se acabaran los coches deportivos como yo los entiendo.

Así suena un deportivo, flipa un rato anda::descojon:

Motor:
[YT]ZZyA-yn0kFQ[/YT]

Escape:
[YT]c9EcgNzS0eI&feature=related[/YT]
 

mario90

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BMW E34;9989274 dijo:
Nos dedicaremos a lo que tú nos digas, claro que sí.:descojon:

La petanca es aburrida, juega tú si te parece...

El día que se acaben los coches de gasolina, se acabaran los coches deportivos como yo los entiendo.

Así suena un deportivo, flipa un rato anda::descojon:

Motor:
[YT]ZZyA-yn0kFQ[/YT]

Escape:
[YT]c9EcgNzS0eI&feature=related[/YT]
La miel no está hecha para la boca del asno... no te molestes.
 
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