Buenas, Entre los diferentes parámetros que controla la ECU hay algunos que me interesaría entender. Concretamente, los que pueden indicar algún problema respecto al motor. He podido ver unos 40 de entre los cuales destaco: .- Sensor timing for knock adapt (sensor de golpeo) .- Timing cylinder (1 para cada cilindro) .- Timing cylinder correct (corrección de los cilindros) A pesar de que mi inglés es muy rudimentario, me ha parecido entender en algunos foros americanos e ingleses, que: .- El sensor knock sería peligroso a partir de -3 .- Los timing cylinder tienen un margen de uso muy amplio. De +30 y pido a -25 aproximadamente .- La corrección de cilindros no la acabo de pillar ya que dependería de múltipples factores Si alguno de vosotros me puede ayudar se lo agradezco
