¿Debe cambiarse el aceite de la caja de cambios en los F06/F12/F13?

[Félix]

Hola

Como sabéis, es un tema polémico.

BMW dice que las cajas automáticas no requieren mantenimiento, pero, al parecer, ZF sí recomienda cambiar el aceite a los 100.000 km.

Digo al parecer, porque esa información no la he encontrado en ninguna fuente oficial, y procede de foreros que dicen que han consultado con ZF y les han contestado lo de la recomendación del cambio de aceite.

Mi F06 acaba de cumplir los 100.000, y por eso quisiera saber si alguien lo ha cambiado, o si tiene información de fuentes fiables sobre la conveniencia o no de hacerlo.

Me preocupa tener una avería grave prevenible con el cambio de aceite, pero me preocupa tanto o más tener un problema por un trabajo mal hecho que, en el fondo, no fuera necesario.

Muchas Gracias a quien pueda “iluminarme”.

 

[BMWsg]

Yo he leído lo mismo que tú, que si, que no, que si se recomienda, que...

Lo que sé, es que cualquier líquido (frenos, aceite hidráulico, de motor, refrigerante, etc, etc) con el tiempo y con el uso, pierde propiedades, por lo que yo sí que lo cambiaría. Busca un buen taller donde hacerlo y listo.

Un saludo

 

[Captain Nemo]

¿Y qué dicen en el taller oficial al respecto?

 

[Félix]

La verdad es que no lo he preguntado

Desde luego el OBC del coche no dice nada al respecto.
Sólo “habla” de aceite del motor, pastillas y líquido de frenos e “inspección general”

Y ahora, en el entorno de los 100.000, no “pide” nada.

 

[juanalberto645]

Yo he leído lo mismo que tú, que si, que no, que si se recomienda, que...

Lo que sé, es que cualquier líquido (frenos, aceite hidráulico, de motor, refrigerante, etc, etc) con el tiempo y con el uso, pierde propiedades, por lo que yo sí que lo cambiaría. Busca un buen taller donde hacerlo y listo.

Un saludo

+100000000

 

[Cipamadrid]

La verdad es que no lo he preguntado

Desde luego el OBC del coche no dice nada al respecto.
Sólo “habla” de aceite del motor, pastillas y líquido de frenos e “inspección general”

Y ahora, en el entorno de los 100.000, no “pide” nada.

Esto es lo que pone en la página de ZF, acerca del mantenimiento de cajas automaticas.

Cada una de las transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 marchas así como la transmisión automática 4HP20 de ZF está llenada con aceites ATF parcialmente sintéticos desarrollados especialmente para este caso y no requieren mantenimiento. El llenado que no requiere mantenimiento vale para condiciones de servicio normales. Sobre todo durante una conducción con temperaturas de servicios muy altas, se puede presentar un envejecimiento aumentado o bien un desgaste aumentado de los aceites ATF. Por eso, en el caso de condiciones de servicio extremas, como por ejemplo:- muchos trayectos en autopista en el rango superior de velocidades- una forma de conducción ofensiva y deportiva- conducción frecuente con remolque es recomendable realizar un cambio de aceite de la transmisión automática cada 100.000 km o, a más tardar, después de 8 años. Hay que tener en cuenta que para el cambio de aceite se utiliza solamente el respectivo aceite ATF autorizado y que el cambio de aceite se realiza según las prescripciones correspondientes. La caja de cambios automática 5HP18 de ZF supone una excepción y debe llenarse en función de la respectiva versión. Los aceites ATF autorizados cada vez autorizados se indican en la lista de lubricantes TE-ML 11 de ZF.

Asi que. Dependerá del uso que le demos al coche. Yo estoy en esas, ya que tengo poca mas de 100.000 km y me estoy planteando hacerle el cambio. Aunque mi conducción nones agresiva.

Saludos.

 

[La leyenda]

Yo compre mi 645 cabrio con 90000 kms y lo primero que hice fue cambiar aceite de caja de cambios. La pega es que hay que cambiar el filtro de aceite y este va con la tapa del carter de la caja de cambios y claro encarece la operacion.

 

[CARLOS P]

Yo a los 70.000 lo he cambiado. No quiero problemas por 200 euros. Y a los 150.000 volvere a hacer lo mismo.

 

[Félix]

¿200 pavos?
¿dónde lo has cambiado?

Había oído que era más caro.

De todas formas, a mí de hacer el cambio me preocupa, más que el dinero, que no hagan alguna "cagada" y la acción "preventiva" resulte en una avería.

 

[Joss]

Yo al X5 lo lleve a la casa ZF. En el conce de bmw tambien lo hacen, pero mas caro. Sobre 400 pavos si no recuerdo mal.
Al F06 tambien se lo hare. Mas que la degradacion del aceite, parece que lo malo son las virutillas que recoge el iman.

 

[Carluni79]

788 euros me clavan a mi en bmw,como dicen ahi arriba hay que cambiar la tapa con el filtro

 

[CARLOS P]

200 pavos de material mas mano de obra. Total 400 aprox. Yo creo que merece la pena

 

[Bl@nquito]

Me parece un básico
Yo se lo he hecho hasta la DKG que tiene mucha menos degradación que una de convertidor...