no me puedo creer lo que estoy leyendo.un m3 decepciona? no creo nada de nada esos numeros, pero suponiendo que esten cerca uno del otro, digo yo: esas mediciones son en una linea recta donde solo entra un 50% del motor en accion, del chasis un 10%, dinamismo un 0% y de frenos otro 0%.
METAMOSLOS EN UN CIRCUITO QUE ES EL AVITAT NATURAL DEL M3, DONDE HAY FRENADAS ANTES DE LAS CURVAS, QUE METER EL COCHE EN LA CURVA,CONTROLARLO DURANTE, Y SALIR DE ELLA, ENTONCES MEDIREMOS TIEMPOS. Y UN COCHE NO SOLO SE MIDE POR TIEMPOS SINO QUE ES MAS IMPORTANTE LAS SENSACIONES, DE SENTIR LA ENTRADA EN LA CURVA, LAS FRENADAS, EL TACTO DE LA DIRECCION, EL AGARRE DE LA CARROCERIA AL ASFALTO, Y SOBRETODO SENTIR COMO EL COCHE SALE COMO LOCO DE LA CURVA ETC, ETC, ETC, Y EN EL CASO DEL M3, SENTIR QUE LLEVAS UN COCHE EXCLUSIVO, Y QUE SOBRETODO NO ES UN BMW, SINO QUE ES UN BMW M//, QUE NO ES LO MISMO.
Y que alguien diga que prefiere un 335I (que es un carrazo) bien equipadito a un M3 pelao.
si yo ahora mismo te regalara 72000€. ¿cual de los dos te comprarias?
y no sigo porque me pongo enfermo.
saludos a todos.