Video Defender escalando, increible

[Curro]

 

[oxitan]

Los Defender son muy vastos y sencillos, pero para trotar y subir por sitios chungos, son los mejores.
Patinan y se brincan por todos los lados, pero no paran de subir.

 

[RAZGRIZ]

Los Defender son muy vastos y sencillos ... son los mejores.

Creo que en temas de todoterreno una cosa va ligada a la otra... en este ámbito la electrónica me suena que puede ayudar para que sea más fácil la conducción (cámaras, bloqueo de diferencial, reparto de potencia)... pero los sistemas en sí creo que deben ser puramente mecánicos, como la suspensión del clase G, que no sé qué nombre específico tiene ;-)

 

[jony123]

Eso lo hago con el e46

 

[Danilovic82]

Jajaja qué flipada!

 

[jagus]

Eso sí que es un todoterreno de verdad!

 

[gautxar_m3]

Sube como yo la rampa de mi garaje. Al final cuando empieza a patinar, hay que tener dos... para continuar.

 

[Cris]

Sube como yo la rampa de mi garaje. Al final cuando empieza a patinar, hay que tener dos... para continuar.

Mejor 4 jajaja

 

[Curro]

Eso lo hago con el e46

Si, pero una sola vez.

 

[Curro]

Mejor 4 jajaja

Exacto mejor 4 y por 4.

 

[Gus]

Los vecinos de acampada confian en él, está claro

 

[Curro]

Podía e="Gus, post: 14280955, member: 62"]Los vecinos de acampada confian en él, está claro [/quote]
Podia haber sido un video mucho mejor si esa confianza fuera infundada

 

[ObiWan]

Yo hubiese atado a mi suegra en el techo y hubiese hecho volcar el coche "pa trás".

 

[Barbinski]

...bonita cabra montesa....y vaya fe en esa estructura metálica...

 

[curt]

Habia una vez parabarabara ba un circooooo que alegraba.....land robo en accion!!! ?...llevan mas de medio siglo sacando pecho con su defender,el unico jodido vehiculo que han hecho bien.

 

[Curro]

Yo hubiese atado a mi suegra en el techo y hubiese hecho volcar el coche "pa trás".

Creo que tu suegra acabaría con el coche y luego contigo

 

[ObiWan]

Creo que tu suegra acabaría con el coche y luego contigo

Con un Defender ...... no se no se.

 

[Addictive Sound]

Eso de que los defender son los mejores... Van bien pero... No se no se

Para mi lo único que tienen es que son muy ligeros

 

[Olagüe]

A mi el que me encanta es el H1. :rolleyes:

 

[jsagar]

Eso de que los defender son los mejores... Van bien pero... No se no se

Para mi lo único que tienen es que son muy ligeros

es lo que tiene la carroceria de aluminio, ademas de no tener corrosion (la chapa).

para mi, de los 4x4 que hay en venta ahora, son los que mejor preparados salen de serie para el campo. el mercedes clase G es muy parecido en suspensiones y algo mejor en transmision (por los bloqueos de diferencial trasero y delantero), pero en cambio tiene peores cotas en general y casi triplica en precio al defender.

Cotas Clase G Defender 110
Ángulo de ataque 45º 5 ptos. 50º 5,5 ptos.
Ángulo de salida 29º 3 ptos. 34º 4 ptos.
Ángulo ventral 154º 4,5 ptos. 153º 4,5ptos.
Profundidad de vadeo 50 cm 5 ptos. 50cm 5 ptos.
Altura libre 20,5 cm 5 ptos. 24,5cm 6 ptos.

el wrangler va justo de recoridos de suspension en comparacion con el defender y el iveco massif se queda atras en el tipo de transmision al no llevar diferencial central y en las suspensiones al ser de ballesta.

suzuky jimny y lada niva tambien van mucho mas limitados de recorridos y transmision.

 

[hugomez]

Hay que tener huevos para hacer eso, aunque te garanticen que el 4x4 lo sube sin problemas. Ufff tela.

 

[PSSBMW5]

Dos "webs"...

 

[Curro]

Yo que me acojono con subirlo al elevador de un taller

 

[Nacho Martinez]

Tela! Joer. Cuando he visto la estructura he pensado "anda ya!"

Una pregunta: para que mete marcha atrás para bajar???

 

[Karkoms]

A mi el que me encanta es el H1. :rolleyes:

 

[Addictive Sound]

Tela! Joer. Cuando he visto la estructura he pensado "anda ya!"

Una pregunta: para que mete marcha atrás para bajar???

Al meter marcha atrás el coche retiene muchísimo, con lo que hay que frenar menos y se consigue mas agarre y estabilidad

 

[Curro]

Tela! Joer. Cuando he visto la estructura he pensado "anda ya!"

Una pregunta: para que mete marcha atrás para bajar???

Con la caja corta retienes más con una marcha metida que bajándolo con el freno, yo tuve un pasado 4x4 y cuando descendías por superficies deslizantes no podías tocar el freno porque bloqueabas y te ibas a hacer puñetas.

 

[Nacho Martinez]

Al meter marcha atrás el coche retiene muchísimo, con lo que hay que frenar menos y se consigue mas agarre y estabilidad

Quieres decir que la marcha atrás también tiene reductora?

No lo sabia...la verdad.

 

[Addictive Sound]

Quieres decir que la marcha atrás también tiene reductora?

No lo sabia...la verdad.

Claro, jeje.

También puede que sea automático y tenga que meter marcha atrás obligado

 

[Karkoms]

El coche perfecto para irte de picnic