bogdad tds
Forista
Igual para desconfigurarlo.....un boton era jajaja
Avería Desconfiguracion EWS con bmw scanner
- Iniciador del tema bogdad tds
- Fecha de inicio
bogdad tds
Forista
Hola de nuevo compis, la solucion q me dieron los del taller ha sido buscarme un bombero, dicen q el circuito o la proprie bomba inyectora coge aire por algun lado. tambien me digeron q les costo mucho arrancar el coche despues de haberle hecho la operacion (anular ews) pero al final lo consiguieron.
Por un lado tienen razon, yo cuando llegue al taller para recogerlo lo arranque sin problemas, llegue a casa sin problemas, osea q desde taller me fui en coche.
Hoy por telefono me dijeron q si sale humo mientras intento arrancar significa q le llega gasoil a los inyectores, entonces no es de lo que ellos han hecho (anular ews). Cierto es q cuando yo he fastidiado la ews no le salia humo al girar la llave.
-Es posible q en todos los intentos de arrancar q se fuera la bomba de su sitio ?
-Es danino para el motor intentar arrancar con espray autoarranque , asi como la han hecho ellos? Lo pregunto para intentarlo yo tambien.
-Podria comprar de otro tds e39 ,ecu -ews-transborder de llave q no sea igual con el numero de serie de mi ecu actual y cambiarlo todo ?
Perdon por el tocho , solo intento desahogarme aqui , tampoco intento culpar a los del taller aunque me esperaba q me dijiesen q les dejara el coche otra ves no q me mande a un bombero. En fin, doy por perdidos los 220 pavos, un saludo.
Por un lado tienen razon, yo cuando llegue al taller para recogerlo lo arranque sin problemas, llegue a casa sin problemas, osea q desde taller me fui en coche.
Hoy por telefono me dijeron q si sale humo mientras intento arrancar significa q le llega gasoil a los inyectores, entonces no es de lo que ellos han hecho (anular ews). Cierto es q cuando yo he fastidiado la ews no le salia humo al girar la llave.
-Es posible q en todos los intentos de arrancar q se fuera la bomba de su sitio ?
-Es danino para el motor intentar arrancar con espray autoarranque , asi como la han hecho ellos? Lo pregunto para intentarlo yo tambien.
-Podria comprar de otro tds e39 ,ecu -ews-transborder de llave q no sea igual con el numero de serie de mi ecu actual y cambiarlo todo ?
Perdon por el tocho , solo intento desahogarme aqui , tampoco intento culpar a los del taller aunque me esperaba q me dijiesen q les dejara el coche otra ves no q me mande a un bombero. En fin, doy por perdidos los 220 pavos, un saludo.
bogdad tds
Forista
Hola, me lo estoy planteando. Estube comprobando si le llega gasoil al motor, he sacado le manguerita antes del filtro de gasoil , puse el contacto y sorprendido vi un finito chorro de gasoil, pèro muy fino, mas fino q el retorno de la bomba de agua q se ve cuando desenroscamoe el tapon del refrigerante.
Sera normal este caudal tan fino ? Tambien recuerdo unos fallos q veia en el bmw scanner pero en amarillo.
Eddie27
Clan Leader
bmwnator
En Practicas
Yo lo solucioné en la opción de reiniciar el modulo.. Es como un reset en un router y vuelven los parámetros a fábrica.. Siento no haberte leído antes.. Un saludo!
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claudio525d
En Practicas
No es normal que venga tan poco gasoil , debería de salir más fuerte. Yo creo que allí tienes el problema.
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bogdad tds
Forista
Es q esta averia del ews me ha pillado con el deposito lleno . Lo del chorro degasoil sigue no gustarme . Tengo q gastar algo mas de gasoil pa poder meterle mano. Parece poco caudal....
bmwnator
En Practicas
La, prebomba no es la del depósito
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Sino la que va debajo del asiento del conductor
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La prebomba puede dar infinidad de fallos y en cada coche es un mundo.. Conozco gente y casos en que el coche no arrasaba directamente.. En otros no pierde potencia de a ratos.. Y en el mio no ne dejaba acelerar más de 1500 vueltas y a veces 2500 máximo.. También si estaba en carretera, no me aceleraba a más de 80
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Quise poner arrancaba directamente *
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Reitero porque leyendo no me entero ni yo gracias a mi predictivo..
Conozco gente y casos en que el coche no arranca directamente y otros en que pierde potencia de a ratos.
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Sino la que va debajo del asiento del conductor
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La prebomba puede dar infinidad de fallos y en cada coche es un mundo.. Conozco gente y casos en que el coche no arrasaba directamente.. En otros no pierde potencia de a ratos.. Y en el mio no ne dejaba acelerar más de 1500 vueltas y a veces 2500 máximo.. También si estaba en carretera, no me aceleraba a más de 80
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Quise poner arrancaba directamente *
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Reitero porque leyendo no me entero ni yo gracias a mi predictivo..
Conozco gente y casos en que el coche no arranca directamente y otros en que pierde potencia de a ratos.
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Última edición por un moderador:
luismandley
En Practicas
el TDS no leva ninguna bomba bajo el asiento, solo en lo deposito..!!!!
bogdad tds
Forista
Hola, tengo el mismo problema como es lo de resetear el modulo?? Tiene algun boton o algo como un router dices??
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