Descontento con los Eibach

[GOPER]

Buenas amigos, el tema es que hoy he estado en el taller BMW para un asunto y por casualidad, he visto un E-90 325i con unas espirarles Eibach Prokit, lo sé porque su propietario estaba allí para cambiarle posiblemente la amortiguación y al escuxarle que llevaba los Prokit me he puesto a hablar con él. El caso es que me puse a mirar su E-90 y la verdad es que no había mucha diferencia con respecto al mío, sobre todo detrás estaba casi igual de bajo (o de alto, según se mire). Como sabéis, tengo los Eibach en mi casa y pensaba ponerlos en unos dias, una vez he pasado la ITV pero lo de hoy me ha hecho reflexionar sobre si ponerlos o meterle otros q bajen un poco más, tipo kw. Los tengo en la caja sin estrenar por si me decido a venderlos y pillar unos q bajen un poco más. No me han convencido nada de nada, la verdad. Qué opináis? No quiero ponérselos y estar arrepentido cada vez que me suba al coche. Estoy decidido a cambiar a unos muelles kw e incluso, liarme la manta a la cabeza y a lo mejor irme a una Variante 2. Creéis q con los muelles será suficiente para bajarlo y que quede a ras o lo ideal es irme a la variante 2 de kw y gastarme 1000 pavos más? Agradezco opiniones de antemano. Saludos.

 

[itorfeo]

Yo sin dudarlo una variante 2, los muelles en función del hidráulico y peso del coche bajara mas o menos, pero con la KW2, te lo aseguras.

Y de todas formas hay tipos de KW en otras marcas y mejores por mucho menos.

Mirare las Ksport y D2 sport, llevan hasta regulación de caídas en las delanteras.

 

[GOPER]

Yo sin dudarlo una variante 2, los muelles en función del hidráulico y peso del coche bajara mas o menos, pero con la KW2, te lo aseguras.

Y de todas formas hay tipos de KW en otras marcas y mejores por mucho menos.

Mirare las Ksport y D2 sport, llevan hasta regulación de caídas en las delanteras.

Había leído algo sobre la Ksport, pero creo q el tema homologación es un problema.

 

[joseluis3975]

yo tengo la kw ..v2 y contento con ella ...pero es un poco seca..

 

[cassanova]

Deja los de series... jaja.

Si esos no ten convencen.... Liate la manta a la cabeza.... Porque es la única manera de estar a gusto

 

[GOPER]

yo tengo la kw ..v2 y contento con ella ...pero es un poco seca..

...pero tienes regulación en dureza, no?

 

[grinch]

Yo descarte los kw porque serian demasiado duros.

He montado muelles H&R y queda fantástico de altura, pero se me hacen un poco duros de suspensión. Tal vez me pase a eibach mas adelante

 

[Kiriliko]

He visto los eibach montados en un e90 y la diferencia de altura es notable respecto a la de serie, hay alto que ni me cuadra.

 

[GOPER]

Yo descarte los kw porque serian demasiado duros.

He montado muelles H&R y queda fantástico de altura, pero se me hacen un poco duros de suspensión. Tal vez me pase a eibach mas adelante

Los H&R y los KW son más duros que los Eibach pero en cuanto a altura satisfacen más, por lo menos a tí y a mí No sé tio, he visto el frutero de cuadrado con susp. M y unos Eibach (como lo tendría yo) y queda exactamente como me gusta y sin embargo veo otros con la misma combinación y puaffff. Lo mejor será que los monte en el mío, compruebe cómo quedan y después actuar en consecuencia. El tuyo está de fábula pero también ayuda, tanto en el tuyo como en el de cuadrado, el hecho de llevar 19", imagino. Vaya lío!

 

[GOPER]

He visto los eibach montados en un e90 y la diferencia de altura es notable respecto a la de serie, hay alto que ni me cuadra.

Ya, pero el mío lleva la susp. M y quiero bajarlo algo más. La duda es si se notará el bajón con respecto a la M (para mi gusto)

 

[grinch]

Pues como tu dices, montalos y luego decide. En mi coche queda mucho mejor con las 19", con las 17" se veía agachadisimo!!!

 

[locolok]

Yo descarte los kw porque serian demasiado duros.

He montado muelles H&R y queda fantástico de altura, pero se me hacen un poco duros de suspensión. Tal vez me pase a eibach mas adelante

as quitado los bilstein?

 

[grinch]

as quitado los bilstein?

No, los bilstein se quedan, si acaso igual cambio los muelles

 

[locolok]

pero los muelles te van a "ablandar" el coches? yo creo que el problema esta en los amortiguadores....

me dais una envidia... yo también quiero bajar el mio! jaja

 

[GOPER]

Otra duda que me surca la cabeza es la de ponerle unos separadores de 1 cm y doble centraje en el eje delantero. En caso de que se los ponga, al tener ya el ancho de vías homologado cuando puse los traseros, no tendría que hacer lo mismo con los delanteros ya que no sobrepasaría dicho ancho de vías, no? Sólo ponérselos y a correr... o tendría que hacer la misma operación del proyecto, itv, etc...?

 

[jazza]

Bueno, ya te dicen claramente que los Eibach respecto a la M solo bajan 5mm detras y 15 delante (20 en el coupé) es poca diferencia....

Como curiosidad te diré que hace poquito estuve con un forero que tiene un 20i coupe como el mío, pero el suyo con pack M de serie y el mío, como sabrás, con los Eibach.
Pues bien, el suyo, detrás incluso estaba unos 2 o 3 mm mas bajo que el mío, aunque llevaba mas neumático, llanta mas ancha y separadores, por lo que era un tanto engañoso.
Delante, si se notaban claramente esos 20mm menos del mío.

En fin, ya que los tienes, prueba a ver que tal....

 

[Kiriliko]

Ya, pero el mío lleva la susp. M y quiero bajarlo algo más. La duda es si se notará el bajón con respecto a la M (para mi gusto)

El que vi llevaba suspensión m con eibach y al lado estaba el mío solo con la m y había diferencia clara.

 

[GOPER]

Bueno, ya te dicen claramente que los Eibach respecto a la M solo bajan 5mm detras y 15 delante (20 en el coupé) es poca diferencia....

Como curiosidad te diré que hace poquito estuve con un forero que tiene un 20i coupe como el mío, pero el suyo con pack M de serie y el mío, como sabrás, con los Eibach.
Pues bien, el suyo, detrás incluso estaba unos 2 o 3 mm mas bajo que el mío, aunque llevaba mas neumático, llanta mas ancha y separadores, por lo que era un tanto engañoso.
Delante, si se notaban claramente esos 20mm menos del mío.

En fin, ya que los tienes, prueba a ver que tal....

A ver si por lo menos lo baja 10 mm en el eje posterior... 8-[ tal y como dice la marca. Los pondré y os pondré fotos del antes y del después, a ver qué os parece la diferencia.

El que vi llevaba suspensión m con eibach y al lado estaba el mío solo con la m y había diferencia clara.

Ojalá sea así, ya lo veréis y opinaréis.

 

[jazza]

A ver si por lo menos lo baja 10 mm en el eje posterior... 8-[ tal y como dice la marca. Los pondré y os pondré fotos del antes y del después, a ver qué os parece la diferencia.


Ojalá sea así, ya lo veréis y opinaréis.

Tienes razón, son 10 no 5mm

De todas formas, yo no condicionaría ciertas cosas solo por estética...

 

[Csar]

He visto los eibach montados en un e90 y la diferencia de altura es notable respecto a la de serie, hay alto que ni me cuadra.

Pienso lo mismo.

Bueno, ya te dicen claramente que los Eibach respecto a la M solo bajan 5mm detras y 15 delante (20 en el coupé) es poca diferencia....

Como curiosidad te diré que hace poquito estuve con un forero que tiene un 20i coupe como el mío, pero el suyo con pack M de serie y el mío, como sabrás, con los Eibach.
Pues bien, el suyo, detrás incluso estaba unos 2 o 3 mm mas bajo que el mío, aunque llevaba mas neumático, llanta mas ancha y separadores, por lo que era un tanto engañoso.
Delante, si se notaban claramente esos 20mm menos del mío.

En fin, ya que los tienes, prueba a ver que tal....

Los Eibach bajan 1,5 delante y 1 detrás.

Estas dos fotos son con muelles M de origen

Y esta tres con muelles Eibach. Creo que se nota bastante, no??

Espero te sean de ayuda.

Yo los pondría otra vez!!

 

[jazza]

Pienso lo mismo.





Los Eibach bajan 1,5 delante y 1 detrás.

Estas dos fotos son con muelles M de origen

esta tres con muelles Eibach. Creo que se nota bastante, no??

Espero te sean de ayuda.

Yo los pondría otra vez!!

Joer que ya lo he corregido, como os ponéis por 5mm!!! de todas formas en los coupés baja 2 delante

Aún así, yo creo que el tuyo estaba algo mas bajito que el mío. La verdad es que lo de la altura de estos coches es un misterio. He podido ver unos cuantos a lo largo de los años, y con configuraciones y motores iguales muchas veces he visto diferencias de algunos mm... :-k

 

[comple]

le he dado a citar solo por volver a poner al frutero, j*der que guapo lo tienes (tenias), mira que el gris en el e90 nunca me ha acabado de convencer pero es que el tuyo ( o el de los amigos de lo ajeno ), la verdad es que viendo como lo tenias y como puedo aparecer casi prefiero que no aparezca (siempre que no te perjudique) y que te pague el seguro,SALU2

Pienso lo mismo.





Los Eibach bajan 1,5 delante y 1 detrás.

Estas dos fotos son con muelles M de origen

Y esta tres con muelles Eibach. Creo que se nota bastante, no??

Espero te sean de ayuda.

Yo los pondría otra vez!!

 

[locolok]

la altura que baja es, de la rueda al paso de ruedas o de la carrocería al suelo?

 

[330coupediesel]

Con eibach es más que suficiente!

 

[Luis_GTi]

Todos los que montáis eibach lleváis suspensión M u otra que no sea pa de serie no?

 

[ivan.s]

K&W pierdes algo de confort,no mucho. y rebaja bastante el coche.yo lla llevo completa, que variante o que modelo? ni idea pero van muy muy bien.

 

[frankikite]

http://www.bmwfaq.com/f151/que-os-g...-ya-instalado-pag-11-fotos-562884/index9.html
este era el mio, montado con unos h&r, solo muelles, 3,5 del y 2cm detras, quedaba muy bien aunque el ancho de la llanta tambien influye para que no se vea tan alto, esas llantas son 8,5 y 9,5.
dureza pues yo monte solo muelles y no lo note mas duro, pero si botaba con los baches altos, queda muy bien esteticamente y me gustaban mucho pero no los volveria a poner solo muelles lo pondria con amortiguadores para esos muelles, tipo bilstein b8

 

[GOPER]

Pienso lo mismo.





Los Eibach bajan 1,5 delante y 1 detrás.

Y esta tres con muelles Eibach. Creo que se nota bastante, no??

Espero te sean de ayuda.
Yo los pondría otra vez!!

De muchísima ayuda, voy a montarlos a ver qué pasa. Yo llevo suspensión M y si queda como en esta foto el tuyo, me doy con un canto en los dientes, sería perfecto.

Con eibach es más que suficiente!

Espero que sí, no me apetce nada gastarme un pastizal en una v2.

Todos los que montáis eibach lleváis suspensión M u otra que no sea pa de serie no?

La mayoría si. Unos amortiguadores que aguanten mejor unos muelles deportivos es lo ideal, los de serie no son aconsejables.

K&W pierdes algo de confort,no mucho. y rebaja bastante el coche.yo lla llevo completa, que variante o que modelo? ni idea pero van muy muy bien.

Vamos a ver cómo me queda el coche con los Eibach... después veremos

http://www.bmwfaq.com/f151/que-os-g...-ya-instalado-pag-11-fotos-562884/index9.html
este era el mio, montado con unos h&r, solo muelles, 3,5 del y 2cm detras, quedaba muy bien aunque el ancho de la llanta tambien influye para que no se vea tan alto, esas llantas son 8,5 y 9,5.
dureza pues yo monte solo muelles y no lo note mas duro, pero si botaba con los baches altos, queda muy bien esteticamente y me gustaban mucho pero no los volveria a poner solo muelles lo pondria con amortiguadores para esos muelles, tipo bilstein b8

Espectacular

 

[grinch]

pero los muelles te van a "ablandar" el coches? yo creo que el problema esta en los amortiguadores....

me dais una envidia... yo también quiero bajar el mio! jaja

Los muelles también pueden aportar dureza

 

[Csar]

Joer que ya lo he corregido, como os ponéis por 5mm!!! de todas formas en los coupés baja 2 delante

Aún así, yo creo que el tuyo estaba algo mas bajito que el mío. La verdad es que lo de la altura de estos coches es un misterio. He podido ver unos cuantos a lo largo de los años, y con configuraciones y motores iguales muchas veces he visto diferencias de algunos mm... :-k