Desgaste neumaticos delanteros E92

[boxter]

Hola a todos, aunque llevo 6 años con mi mangifico 335i e92, lo estrené yo y nunca ha tenido un golpe (ni de bordillo), ahora que toca cambiar ya el cuarto juego de neumaticos me he vuelto a plantear si es normal el acusado desgaste que presentan los neumaticos delanteros en el borde externo. Da lo mismo que infles a 2.7kg o que lleves convencionales (hice eso en el segundo juego), siempre he gastado Potenza RE050A.

Incluso en el primer juego al detectar que con 20000 km estaban lisos los laterales externos delanteros, hice un paralelo en la casa. Y todo estaba bien. Estais vosotros teniendo este problema en el 335i también? Me dicen en un taller de Euromaster que es comun entre los bmws y que es un defecto.

Saludos

 

[Pedro6844]

Es un problema de la geometria de la suspensión. Eso se soluciona con un buen alineado y por la experiencia de muchos foreros, en el conce no son expertos en eso. Que te recomienden un buen taller de alineados por tu zona y te lo solucionaran.



Edito: El 335 lleva suspensión M de serie

 

[Snowfer]

Hola a todos, aunque llevo 6 años con mi mangifico 335i e92, lo estrené yo y nunca ha tenido un golpe (ni de bordillo), ahora que toca cambiar ya el cuarto juego de neumaticos me he vuelto a plantear si es normal el acusado desgaste que presentan los neumaticos delanteros en el borde externo. Da lo mismo que infles a 2.7kg o que lleves convencionales (hice eso en el segundo juego), siempre he gastado Potenza RE050A.

Incluso en el primer juego al detectar que con 20000 km estaban lisos los laterales externos delanteros, hice un paralelo en la casa. Y todo estaba bien. Estais vosotros teniendo este problema en el 335i también? Me dicen en un taller de Euromaster que es comun entre los bmws y que es un defecto.

Saludos

El mio es un e92 325d, tuve ese problema al año de tener el coche, fui al conce a decir que el desgaste era anormal no habria hecho ni 15.000 km y me dijeron que habria dado un bordillazo y que habria que alinear (pagando yo), les mande a la mierda, apure ese juego de Potenza, cambie a Goodyear F1 Assymetric, alineacion y despues de 20.000 km gastan muy muy bien

 

[Alberto(Lagu)]

Como te dicen geometria de suspension, hazle bien el paralelo.
Saludos.

 

[Gene]

Es un problema de la geometria de la suspensión. Eso se soluciona con un buen alineado y por la experiencia de muchos foreros, en el conce no son expertos en eso. Que te recomienden un buen taller de alineados por tu zona y te lo solucionaran.

P.D. El E92 335i no lleva suspensiones diferentes de cualquier otro E92 de 6 Cl.

Y los 4 cilindros llevan suspension diferente? Te refieres a muelles y amortiguadores, no?

Yo hice el paralelo y SASAM Alcorcon y el tio sabia la problematica de los bmw y dijo que mo lo corregiria. Yendo normal, no he notado diferencia de conduccion.

 

[garci3070]

Hola.
A mi me paso lo mismo y lo solucione haciendo alineado y con convencionales.
Lo hize en villaviciosa de odon en talleres pereira.
Espero ayudarte.

Hola a todos, aunque llevo 6 años con mi mangifico 335i e92, lo estrené yo y nunca ha tenido un golpe (ni de bordillo), ahora que toca cambiar ya el cuarto juego de neumaticos me he vuelto a plantear si es normal el acusado desgaste que presentan los neumaticos delanteros en el borde externo. Da lo mismo que infles a 2.7kg o que lleves convencionales (hice eso en el segundo juego), siempre he gastado Potenza RE050A.

Incluso en el primer juego al detectar que con 20000 km estaban lisos los laterales externos delanteros, hice un paralelo en la casa. Y todo estaba bien. Estais vosotros teniendo este problema en el 335i también? Me dicen en un taller de Euromaster que es comun entre los bmws y que es un defecto.

Saludos

 

[boxter]

Es un problema de la geometria de la suspensión. Eso se soluciona con un buen alineado y por la experiencia de muchos foreros, en el conce no son expertos en eso. Que te recomienden un buen taller de alineados por tu zona y te lo solucionaran.

P.D. El E92 335i no lleva suspensiones diferentes de cualquier otro E92 de 6 Cl.

El 335i de serie lleva la suspension deportiva, con muelles y amortiguadores especificos, a parte de cotas de convergencia, caidas, etc especificas.

 

[EL PEQUE]

El 335i de serie lleva la suspension deportiva, con muelles y amortiguadores especificos, a parte de cotas de convergencia, caidas, etc especificas.

Yo tengo un 335i como el tuyo las primeras efectivamente se las devoro por fuera, de donde eres??? Yo le hago un paralelo de vez en cuando y las cambio un poco para poder meterle en cota y así corregir esa diferencia y me va muy bien aunque tiende efectivamente a desgastar por fuera.

 

[boxter]

Gracias a todos, creo que he tenido demasiada confianza en los talleres oficiales. No me recomendaron cambiar nunca cotas, pero esta vez bajara la cota de convergencia delantera, es muy elevada y desgastan los bordes externos. Espero no encontrar una direccion muy sensible con el cambio.

Lo que estoy aun dudando es si poner de nuevo Potenza pero S001, o los Pirelli Pzero que hablan maravillas, en RFT por seguridad y por no tener que cambiar suspensiones.

 

[katraska]

Gracias a todos, creo que he tenido demasiada confianza en los talleres oficiales. No me recomendaron cambiar nunca cotas, pero esta vez bajara la cota de convergencia delantera, es muy elevada y desgastan los bordes externos. Espero no encontrar una direccion muy sensible con el cambio.

Lo que estoy aun dudando es si poner de nuevo Potenza pero S001, o los Pirelli Pzero que hablan maravillas, en RFT por seguridad y por no tener que cambiar suspensiones.

En esas estoy yo. Ya contarás tu decisión....

salu2

 

[Pedro6844]

Datos equivocados

 

[julfost]

Es un problema de la geometria de la suspensión. Eso se soluciona con un buen alineado y por la experiencia de muchos foreros, en el conce no son expertos en eso. Que te recomienden un buen taller de alineados por tu zona y te lo solucionaran.

P.D. El E92 335i no lleva suspensiones diferentes de cualquier otro E92 de 6 Cl.

No he mirado lo que has bajado de realoem, pero pienso que el 35i lleva una suspensión diferente...al menos más baja que otros modelos :-k

 

[Gene]

No he mirado lo que has bajado de realoem, pero pienso que el 35i lleva una suspensión diferente...al menos más baja que otros modelos :-k

si tienes pack M...

A mi en Sasam me quitaron convergencia porque el que me lo hizo sabia la problematica de estos coches. Me dijo que llevaba 25 años alineando y que no me preocupase, y no se si fue sugestión o que, me pareció que notaba algo diferente, pero me acostumbre enseguida y ultimamente, como tenia las ruedas traseras para el arrastre, he hecho un poco el cabra y veo que va muy bien, Para nada es excesivamente nervioso.
A fin de cuenta siempre es reversible. Prueba.

 

[julfost]

si tienes pack M...

A mi en Sasam me quitaron convergencia porque el que me lo hizo sabia la problematica de estos coches. Me dijo que llevaba 25 años alineando y que no me preocupase, y no se si fue sugestión o que, me pareció que notaba algo diferente, pero me acostumbre enseguida y ultimamente, como tenia las ruedas traseras para el arrastre, he hecho un poco el cabra y veo que va muy bien, Para nada es excesivamente nervioso.
A fin de cuenta siempre es reversible. Prueba.

Mi coche no tenía pack M de serie, se reequipó (hablo del exterior) y está bastante más bajo que muchos E92 de serie

 

[madriz]

El 335 creo que trae la suspension deportiva (La del kit M) aunque no tenga el coche el kit M)
Configurandolos en la pagina de BMW no te dejaba ponersela porque ya venia de serie.

 

[Olagüe]

boxter, no abriste un hilo igual la semana pasada??????????????

 

[julfost]

El 335 creo que trae la suspension deportiva (La del kit M) aunque no tenga el coche el kit M)
Configurandolos en la pagina de BMW no te dejaba ponersela porque ya venia de serie.

Es lo que había oido...

 

[Pedro6844]

Pues si.
Me e equivocado un poco. Por que si es cierto que la suspensión M en los demas es un extra y en los 335 es de serie.
Pero NO es una suspensión especifica y unica para el 335.
Es la suspensión M que muchos llevamos en nuestros coches.

 

[Valvulina]

A mí la última alineación me la hicieron poniendo distintos pesos en maletero y habitaculo y a partir de ahí perfecto. Desgasta por igual y el comportamiento mucho mejor que antes. Eso si las cotas que pusieron fueron las oficiales, nada de cambiar a ojo.

 

[boxter]

Yo tengo un 335i como el tuyo las primeras efectivamente se las devoro por fuera, de donde eres??? Yo le hago un paralelo de vez en cuando y las cambio un poco para poder meterle en cota y así corregir esa diferencia y me va muy bien aunque tiende efectivamente a desgastar por fuera.

Hola soy de Madrid

 

[boxter]

Yo tengo un 335i como el tuyo las primeras efectivamente se las devoro por fuera, de donde eres??? Yo le hago un paralelo de vez en cuando y las cambio un poco para poder meterle en cota y así corregir esa diferencia y me va muy bien aunque tiende efectivamente a desgastar por fuera.

Hola, pues donde me aconsejas que me hagan el paralelo?

 

[madriz]

Hola, pues donde me aconsejas que me hagan el paralelo?

En sasam de alcorcon sin duda, el tio sabe los problemas de bmw y te pone las cotas que necesitas viendote los neumaticos, eso si no es barato, creo que fue 73€ o asi...en otros lados por 30 lo tienes, sin embargo en el conce me pidieron mas de 200 y me aseguraron que no me lo corregirian......8-[

 

[edumen]

En sasam de alcorcon sin duda, el tio sabe los problemas de bmw y te pone las cotas que necesitas viendote los neumaticos, eso si no es barato, creo que fue 73€ o asi...en otros lados por 30 lo tienes, sin embargo en el conce me pidieron mas de 200 y me aseguraron que no me lo corregirian......8-[

Estoy rayao yo con el paralelo, igual lo llevo a samsam.

Cuando hice el cambio de neumáticos me asegurarón que lo habían hecho pero yo creo que ni de coña.

Noto ultimamente que el coche se me pira demasiado y no es por presiones.

 

[EL PEQUE]

Hola, pues donde me aconsejas que me hagan el paralelo?

Yo los hago en alcorcon, te mando un privado.

 

[Genix]

Yo creo que ya conté mi experiencia, pero os la resumo.

Coche nuevo, gomas RFT Brigestones 050A, lisas en los exteriores de las delanteras con 12 mil km.
Sin alinear ni tocar nada.
(presiones con código "Y" 2.4-2.5) habitualmente sin carga.
Cambio a convencionales GoodYear F1 asimetrica 1, desgaste perfecto. (duración: delanteras 45mil km, Traseras 32 mil km. "Carreteras principalmente secundarias)
Tercer juego, GoodYear F1 assimetrica 2, desgaste perfecto. (duración 47 mil km traseras y las delanteras a media vida). 60% autopista-autovía, 40% secundarias.
Cuarto juego, cambiadas ayer con 91 mil km (las 4) Dunlop SP sportMaxx TT, a ver qué tal.

Con esto quiero decir, que en mi caso, el desgaste exterior fue debido a las RFT (las que traía de casa, que creo eran 2ª generación), puesto que en las curvas principalmente, no flexiona la "carcasa" y devora los exteriores.

Ni que decir que (supongo que por suerte), no he tenido bordillazos, ni llantazos.

 

[rup1979]

Los 335 e92 ya sea i o d traen de seria la suspensión deportiva M con lo que la geometria de suspensión no es la misma que los de suspensión estandar, aún asi el problema esque la tolerancias de las convergencias delanteras tienen un rango y Bmw marca el ideal en +0.8 en cada rueda, si aplicamos esta medida el coche llevaria una convergencia total de 1.6 que aúnque para temas dinámicos va genial tiende mucho a comerse los neumaticos por fuera ya que pisa / ^ \, yo te recomiendo que lo lleves a alinear y les digas que lo quieres en +0.3 /+0.4 y veras como se corrige.

saludos

 

[stenyak]

En sasam de alcorcon sin duda, el tio sabe los problemas de bmw

En la web de sasam veo que hay un par de sitios en alcorcón donde pueden hacer paralelo, ¿cuál de ellos es?
Centros a su servicio en la comunidad de MADRID

 

[madriz]

En la web de sasam veo que hay un par de sitios en alcorcón donde pueden hacer paralelo, ¿cuál de ellos es?
Centros a su servicio en la comunidad de MADRID

En el del tres aguas

 

[Olagüe]

Los 335 e92 ya sea i o d traen de seria la suspensión deportiva M con lo que la geometria de suspensión no es la misma que los de suspensión estandar, aún asi el problema esque la tolerancias de las convergencias delanteras tienen un rango y Bmw marca el ideal en +0.8 en cada rueda, si aplicamos esta medida el coche llevaria una convergencia total de 1.6 que aúnque para temas dinámicos va genial tiende mucho a comerse los neumaticos por fuera ya que pisa / ^ \, yo te recomiendo que lo lleves a alinear y les digas que lo quieres en +0.3 /+0.4 y veras como se corrige.

saludos

no entiendo porque la suspension estandar no lleva la misma caida que la M, si de todas formas van en vertical no? se supone que el rango tendria que ser el mismo..