Duda DESMONTAJE CULATA 320I COUPE

[Kosivito]

Muy buenas tengo una duda a la hora de desmontar la culata de mi 320i coupe. Siguiendo elmanual de taller, una vez retirada la tapa de culata, alguien sabe como continuar? Dice que hay que retirar el deposito de circulacion del agua, alguien sabe como?

En el punto siguiente hay que sacar el gancho de izado.que es y ccomo se hace?

Lo siento pero soy un poco novato en esto.
Muchas gracias de antemano gente

 

[tramboliko]

diras la tapa de balancines?

 

[Kosivito]

diras la tapa de balancines?

si

 

[tramboliko]

una vez retires la tapa si no as puesto el motor en punto muerto superior seria lo siguiente, luego si no me dejo ningun paso y es un motor no vanos ya proceder a quitar los arboles de levas siempre y cuando tengas ya desmontado los colectores y toda la pesca

 

[JuanG]

Muy buenas tengo una duda a la hora de desmontar la culata de mi 320i coupe. Siguiendo elmanual de taller, una vez retirada la tapa de culata, alguien sabe como continuar? Dice que hay que retirar el deposito de circulacion del agua, alguien sabe como?

En el punto siguiente hay que sacar el gancho de izado.que es y ccomo se hace?

Lo siento pero soy un poco novato en esto.
Muchas gracias de antemano gente

Espero que te sirva, busca la forma de bloquear los arboles para que no giren.

 

[tramboliko]

yo lo unico que bloquee fue el motor, los arboles de levas no los bloquee simplemente los marque bien, decir que es mucho mas comodo bloqueandolos, pero bueno que no me apetecia gastarme 100e en el util

 

[tramboliko]

en el video sabes que es lo que hace con los arboles de levas??

 

[Kosivito]

en el video sabes que es lo que hace con los arboles de levas??

Pero en el video a cambiado los taquetsunicamente.
Lo que tengo que hacer es marcar arboles de levas, quitar la polea de escape con la cadena y ya puedo sacar la culata?

Lo que en mi motor hay otra cadena en el arbol de levas de admision. :s




Gracias por vuestra ayuda

 

[JuanG]

Pero en el video a cambiado los taquetsunicamente.
Lo que tengo que hacer es marcar arboles de levas, quitar la polea de escape con la cadena y ya puedo sacar la culata?

Lo que en mi motor hay otra cadena en el arbol de levas de admision. :s




Gracias por vuestra ayuda

Me parece que una cadena movia los 2 piñones que ves y el otro piñon con la otra cadena va al cigueñal.
EDIT: Igual te va mejor este, por la mitad o asi.

 

[tramboliko]

ese video me ayudo mucho ami con el desmontaje de mi culata, eso si yo lo hice sin ningun útil

 

[joshua_e36]

buen video jejejeje!!

 

[XeVoRa34MotorSport]

Cojo sitio... que veo qhe esto está de moda el tema de las culatas... además me vendrá de lujo para quitar la mia!!
Saludos.

 

[Kosivito]

Me parece que una cadena movia los 2 piñones que ves y el otro piñon con la otra cadena va al cigueñal.
EDIT: Igual te va mejor este, por la mitad o asi.

este video me va a venir de lujo tio!
entonces para retirar la culata solo se ha de retirar la primera cadena?

 

[Kosivito]

ese video me ayudo mucho ami con el desmontaje de mi culata, eso si yo lo hice sin ningun útil

tramboliko que utilizaste para bloquear el tensor superior?

 

[JuanG]

tramboliko que utilizaste para bloquear el tensor superior?

Yo use un destornillador xD.

 

[Kosivito]

Yo use un destornillador xD.

Y para poner el primer cilindro en pms i poder bloquear el volante?