Duda Diferencia palanca cambio automático

[Supreme]

Estoy mirando un 120d de Octubre 2012 con paquete M para mi mujer y hemos visto uno con muy buena pinta pero la palanca de cambio es diferente a la que lleva otro serie 1 que vimos también de 2012 pero era el sportline, el sportline que vimos tiene la misma palanca que mi 320d de 2014, más moderna parece y con un ángulo en la parte de arriba, la del paquete M que hemos visto es una palanca sin ángulo arriba, acaba como redondeada y el mando del idrive es negro en vez de con detalles plateados aunque esto creo que se debe a que este coche no lleva navegador y quizás por eso el mando con la botonera cambia.

¿Alguien sabe cómo va el tema de las palancas? ¿Es una antigua la que lleva este coche o es que por ser paquete M cambia el diseño? (en este caso a peor según mi criterio)

Esta es la del 120 con paquete M

Y esta la que llevaba el sportline y la misma que lleva mi 320d de 2014

 

[minibryant]

La primera foto corresponde al cambio automático deportivo, mientras que la segunda al cambio automático normal. La principal diferencia es que el automático deportivo trae levas en el volante y es ligeramente más rápido (esto no sé si es verdad o es un efecto placebo jaja). Pero vamos, el cambio funciona exactamente igual.

 

[theMpower]

La primera foto corresponde al cambio automático deportivo, mientras que la segunda al cambio automático normal. La principal diferencia es que el automático deportivo trae levas en el volante y es ligeramente más rápido (esto no sé si es verdad o es un efecto placebo jaja). Pero vamos, el cambio funciona exactamente igual.

De efecto placebo nada. La gestión del cambio automático deportivo es muy superior a la del cambio normal en cualquier modo de conducción, pero la diferencia es aun mas notable en Sport.

 

[vale70]

Doy fe de ello

 

[Supreme]

Genial gracias por la aclaración, sois unos máquinas

 

[minibryant]

De efecto placebo nada. La gestión del cambio automático deportivo es muy superior a la del cambio normal en cualquier modo de conducción, pero la diferencia es aun mas notable en Sport.

En el tema electrónico no voy a decirte nada porque sabes 1000 veces más que yo, y fijo que efectivamente es así. Yo en una conducción normal, la verdad es que no he notado la diferencia a excepción del placer extra de las levas, lógicamente. Pero por lo demás nada más. Ahora bien, si me dices que el automático deportivo gestiona mucho mejor, me lo creo y me hace estar aún más contento con los 300e de más que vale

Gracias por la aclaración

 

[theMpower]

En el tema electrónico no voy a decirte nada porque sabes 1000 veces más que yo, y fijo que efectivamente es así. Yo en una conducción normal, la verdad es que no he notado la diferencia a excepción del placer extra de las levas, lógicamente. Pero por lo demás nada más. Ahora bien, si me dices que el automático deportivo gestiona mucho mejor, me lo creo y me hace estar aún más contento con los 300e de más que vale

Gracias por la aclaración

Ya no es cuestión de saber mas o menos, es que habré conducido más de 300 F-Series y ya te digo que las diferencias se notan. Solo tienes que darte una vuelta por el foro y leas las crónicas de la gente que ha llevado a cabo la conversión, ya sea conmigo o con otras personas. Estas conclusiones se sacan después de conducir unos cuantos kilómetros.

https://www.bmwfaq.org/threads/cambio-automatico-deportivo-vs-normal.919831/
https://www.bmwfaq.org/threads/prog...modulos-del-bmw-serie-f.913198/#post-16036114

 

[Supreme]

Ya no es cuestión de saber mas o menos, es que habré conducido más de 300 F-Series y ya te digo que las diferencias se notan. Solo tienes que darte una vuelta por el foro y leas las crónicas de la gente que ha llevado a cabo la conversión, ya sea conmigo o con otras personas. Estas conclusiones se sacan después de conducir unos cuantos kilómetros.

https://www.bmwfaq.org/threads/cambio-automatico-deportivo-vs-normal.919831/
https://www.bmwfaq.org/threads/prog...modulos-del-bmw-serie-f.913198/#post-16036114

A ver si me envías pronto el presupuesto y se las ponemos al mío que yo también quiero sacar mis propias conclusiones xDDD

 

[santitaxis]

Estoy mirando un 120d de Octubre 2012 con paquete M para mi mujer y hemos visto uno con muy buena pinta pero la palanca de cambio es diferente a la que lleva otro serie 1 que vimos también de 2012 pero era el sportline, el sportline que vimos tiene la misma palanca que mi 320d de 2014, más moderna parece y con un ángulo en la parte de arriba, la del paquete M que hemos visto es una palanca sin ángulo arriba, acaba como redondeada y el mando del idrive es negro en vez de con detalles plateados aunque esto creo que se debe a que este coche no lleva navegador y quizás por eso el mando con la botonera cambia.

¿Alguien sabe cómo va el tema de las palancas? ¿Es una antigua la que lleva este coche o es que por ser paquete M cambia el diseño? (en este caso a peor según mi criterio)

Esta es la del 120 con paquete M

Y esta la que llevaba el sportline y la misma que lleva mi 320d de 2014

Si al final te quedas con el de la primera foto y te gusta más el de la segunda foto te la cambio yo en 5 minutos por la mía que es de la segunda foto

 

[Supreme]

Si al final te quedas con el de la primera foto y te gusta más el de la segunda foto te la cambio yo en 5 minutos por la mía que es de la segunda foto

Pues en principio hoy recojo el coche pero no sé que haremos con el cambio, supongo que cambiarlo valdrá pasta y en ese caso paso xD

 

[santitaxis]

Pues en principio hoy recojo el coche pero no sé que haremos con el cambio, supongo que cambiarlo valdrá pasta y en ese caso paso xD

Noooo
Yo te lo cambio gratis

 

[Supreme]

Ya tengo el coche y la verdad que está muy guapo, el cambio parecía más viejo pero está más guapo, ahora entiendo que quisieras cambiármelo xdd

 

[santitaxis]

Ya tengo el coche y la verdad que está muy guapo, el cambio parecía más viejo pero está más guapo, ahora entiendo que quisieras cambiármelo xdd

Si, es más guapo, además tiene un tacto más natural ya que es de piel, de echo yo lo llevo cambiado y me sobra el que tenía, por eso te lo cambiaba para luego venderlo ya que el pomo que no es el deprtivo no tiene salida comercial

 

[Gabshd]

Si al final te quedas con el de la primera foto y te gusta más el de la segunda foto te la cambio yo en 5 minutos por la mía que es de la segunda foto

Como se cambia la moldura lo sabes se me ha desencajado la mía del cambio deportivo

 

[santitaxis]

Como se cambia la moldura lo sabes se me ha desencajado la mía del cambio deportivo

Primero tienes que sacar la moldura del idrive y luego sacas las demás según veas, no llevan tornillo

 

[M2Competition]

Como se cambia la moldura lo sabes se me ha desencajado la mía del cambio deportivo

De que moldura hablas? Por que no subes unas fotos? Saludos....

 

[santitaxis]

De que moldura hablas? Por que no subes unas fotos? Saludos....

Ya no tengo el coche

 

[Gabshd]

Primero tienes que sacar la moldura del idrive y luego sacas las demás según veas, no llevan tornillo

Esque no sé cómo se quita

 

[santitaxis]

Esque no sé cómo se quita

Tira hacia arriba empezando por atrás, luego en la parte delantera la mas fina encaja como una guia

 

[M2Competition]

En vez de preguntar de ese modo, a ciegas, por que no subes una foto de lo que realmente te pasa o quieres desmontar para poderte ayudar en condiciones?






Aquí hay dos videos para desmontar varias molduras de las cuales esta la del idrive que mencionáis ( todo a la inversa por que es un coche de UK )