Dos cosas

[ALPINAB12]

Primero como ahora no suelo entrar mucho, mi anterior discusión, se cerró y os envíe esto, que creo que no pudisteis leer:

Hola a todos, perdonar pero no he podido conectarme estos dias, y os dejado sin daros las gracias por vuestro apoyo.

Os dire que le conteste al mexicano y no tengo noticias de el. Imagino que no querra seguir discutiendo.

El impuesto esta sobre los 200 € ahora no recuerdo el pico. Pero seguramente será los 212 que comentan.

Quedar es posible que podamos quedar, no hay problema. Si tengo un hueco.

Si vendo el ALPINA tendre que seguir con BMW, porque sois la hostia, es dificil dejar este foro, sobre todo si eres amante de BMW.

Con respecto a al porche, pocos porches y mas de la epoca del B12, le superan en velocidad.

Bueno intentaré ver si puedo ir a alguna concentración, no lo garantizo.

Ah, así es el coche esta a nombre mio que soy empresa. por lo que hay que facturar, también hay que hacerlo sii quieres venderlo en EUROPA (O pagas el IVA en el pais de origen, o en el del comprador)

 

[ALPINAB12]

La otra es que ultimamente recibo ofertas muy curiosas y esta es una de ellas:

Un tal Javi me propone.

TE INTERESARIA UN BMW 330D SPORT DEL AÑO 2003 CON TODOS LOS EXTRAS: NAVEGADOR GRANDE PROFESIONAL 16:9,TELEFONO ,TV ,DVD, ORDENADOR DE ABORDO ,SENSOR DE LUCES Y SENSOR DE LLUVIA,PARKTRONIC TRASERO ,LLANTAS DEL M6 ORIGINALES ,ESPEJOS ELECTRICOS DEL M3 ,ALERON DEL M,RUEDAS DUNLOP ANTIPINCHAZOS ,ASIENTOS CALEFACTABLES,VOLANTE MULTIFUNCION,CONTROLDE VELOCIDAD ETC..... LLEVO EN EL COCHE + DE 5000€ GASTADOS ESTA A TODA PRUEBA ,MUY NUEVO ,IMPRESCINDIBLE VERLO DE VERDAD,pero me tienes que abonar dineros

A mi lo que me ha hecho gracia es el final de tienes que abonar dineros, y los 5000 e que lleva gastados.

Que le contestarías vosotros, se me ocrurren unas cuantas cosas incluso, no contestarle. O no cambiarselo, porque cuando vea lo que cuestan los neumaticos o el consumo del ALPINA frente a su 330D, le haría una faena.

Saludos, y gracias.

 

[Mulkurur]

Hay cada elemento suelto, que da miedo verlo.

Qué le vas a contestar a ese alma cándida? Es muy difícil. Enterrar 5.000 € en un 330D y luego venderlo es algo extrañísimo. Además, en el año 2003, los BMW serie 3 todavía eran de la serie E46 (se vendió hasta finales de año y entrado el año 2004), por lo que no llevaban neumáticos run on flat ni sensores de pinchazos (necesarios para llevar run on flat, ya que sí no podrías rodar con la rueda pinchada sin enterarte).

La cotización de un 330D del año 2003, en un estado excepcional y con ese equipamiento debería andar por los 12.000 € (los habrá más caros y más baratos). Por ello, no sé que "dineros" deberías poner de tu bolsillo.

Mi consejo es que no le digas nada

 

[Kyalami]

Opino lo mismo que Mulkurur. ;-)

 

[Sargento_Duke]

Preguntale que gasta su 330d a 280 jajaja

El 330d es un buen coche, pero yo solo cambiaria un B12 por un 330Cd (el coupe) y sin macarrear, las llantas M6 y el tuning indican que esos 5000€ no se los ha gastado en MANTENIMIENTO... y ni aun asi, de hecho lo cambiaria por un ALPINA D10 biturbo, y aun asi no es ni la mitad de coche que el B12.

Por cierto mira esto del B12, en los coches mas rapidos del mundo de su epoca,

Lamborghini Diablo VT Porsche 996 Turbo Ruf turbo R Brabus SL7.3 S Dodge Viper GTS Alpina B12 Ferrari 550 Maranello... y el unico sedan, el B12 6.0 e38 el resto para viajar incomodos jeje.
Supercars from the 90s high speed test

 

[ALPINAB12]

No es mi intención cambiarlo por ningún coche, a no ser que fuera un 7 plazas. Entonces si que pondría dineros. Eso si siempre que el siete plazas me gustara (ejmpl. X5, Q7, mercedes GL, E o R)

No creo que le conteste, porque la mayoría no contestan. Hubo uno que me ofrecio 10.000 € al contado, je je, le dije que en algún desguace de ALEMANIA encotraria su coche fabvorito.

Bueno, algún dia encontraré al comprador ideal, y si no lo encuentro seguire disfrutando del ALPINA.

Creo que he visto todos los videos de ALPINA B12 que hay en la RED. Y la verdad sobre todo con la limitación de 250 km. hora, no hay una BERLINA que pueda con los ALPINA. De todas formas si quieres correr a 300 km/h, tienes que irte a las AUTOBAN.

Aquí imposible, limitaciones, malas autopistas, etc.

Ahora nos dicen en ZARAGOZA, que van a poner la mayorías de las calles a 30 km/h. Asi que tomar nota que como les salga bien ya os veo circulando a 30 en todas las ciudades.

 

[535i_magan]

el alpina no es comparable con un porsche...la estética del alpina es sencillamente aplastante con mucha mas comodidad y sin renunciar a la deportividad y las prestaciones que mas de un deportivo querrian...se nota que me gusta no? si tubiese pasta tu ya no tendrías alpina...

 

[Kyalami]

No es mi intención cambiarlo por ningún coche, a no ser que fuera un 7 plazas. Entonces si que pondría dineros. Eso si siempre que el siete plazas me gustara (ejmpl. X5, Q7, mercedes GL, E o R)

No creo que le conteste, porque la mayoría no contestan. Hubo uno que me ofrecio 10.000 € al contado, je je, le dije que en algún desguace de ALEMANIA encotraria su coche fabvorito.

Bueno, algún dia encontraré al comprador ideal, y si no lo encuentro seguire disfrutando del ALPINA.

Creo que he visto todos los videos de ALPINA B12 que hay en la RED. Y la verdad sobre todo con la limitación de 250 km. hora, no hay una BERLINA que pueda con los ALPINA. De todas formas si quieres correr a 300 km/h, tienes que irte a las AUTOBAN.

Aquí imposible, limitaciones, malas autopistas, etc.

Ahora nos dicen en ZARAGOZA, que van a poner la mayorías de las calles a 30 km/h. Asi que tomar nota que como les salga bien ya os veo circulando a 30 en todas las ciudades.

Me temo que en Barcelona ya se han adelantado. Ya hay muchas limitadas a esa velocidad. :bash:

 

[Sargento_Duke]

Es que si no viviese en ESPAÑA no tendra un 725... tendria un 740, 750, alpina.

Pero aqui a 200kmph ya te la juegas con la mierda de carreteras, yo recuerdo que Doble una barra de acoplamiento en el ultimo bache que pille a lata velocidad.

Pero en Alemania??? aunque lleves un todopoderoso ferrari y te creas el amo del carril izquierdo, te puedes tener que "apartar" porque viene un Alpina =)

De hecho, hay por internet una foto de un M5 e39 rodando a 290kmph...
Y a su izquierda adelantandole un Alpina B8 4,6 coupe a 300+ jajajaja

 

[VICTOR E38]

Es que si no viviese en ESPAÑA no tendra un 725... tendria un 740, 750, alpina.

Pero aqui a 200kmph ya te la juegas con la mierda de carreteras, yo recuerdo que Doble una barra de acoplamiento en el ultimo bache que pille a lata velocidad.

Pero en Alemania??? aunque lleves un todopoderoso ferrari y te creas el amo del carril izquierdo, te puedes tener que "apartar" porque viene un Alpina =)

De hecho, hay por internet una foto de un M5 e39 rodando a 290kmph...
Y a su izquierda adelantandole un Alpina B8 4,6 coupe a 300+ jajajaja

Queremos foto,foto,foto,foto¡¡¡¡¡¡¡:mob::mob:

 

[Sargento_Duke]

M5 e39.. OWNED by Alpina B8 4,6 coupe XDD
(edit: madre mia los mosquitos en el cristal)

 

[ALPINAB12]

Bueno, el B12, dicen que su velocidad máxima es de 295 km/h......

Lo malo es que las AUTOBAN estan un poquito lejos. je je.

Aqui hay que programarlo a 129 km/h o 145 si no quieres pagar mas de 100 €. Eso sí, el consumo 10/12 litros, al menos tienes esa alegría. ja ja.

 

[Mulkurur]

El último viaje que hice a 129 km/h en el E65 vine dándole cabezazos al volante. No me he aburrido jamás en mi vida. Solo me faltaba escuchar en la radio Los Indios Tabajara y ya no me hubiera despertado hasta el hospital o hasta que una oveja me lamiera por haberme metido en un sembrao con el coche.

Lo triste es que un Simca 1000 o un Ford Fiesta Cheers con menos repris que un triciclo tenga la misma limitación de velocidad que tu Alpina, que cuando lo arrancas debería sonar un mensaje por los altavoces del tipo "El comandante les da la bienvenida a este Alpina B12 6.0. Rogamos se abrochen los cinturones y mantengan sus respaldos en posición vertical"

 

[cromex77]

cuando lo arrancas debería sonar un mensaje por los altavoces del tipo "El comandante les da la bienvenida a este Alpina B12 6.0. Rogamos se abrochen los cinturones y mantengan sus respaldos en posición vertical"

Qué tío!!

 

[cromex77]

Ah, así es el coche esta a nombre mio que soy empresa. por lo que hay que facturar, también hay que hacerlo sii quieres venderlo en EUROPA (O pagas el IVA en el pais de origen, o en el del comprador)

Pues otro aliciente más para mi, además de la preciosidad de coche que es. Estoy hasta las castañas de comprar coches de 2ª mano en la península y, al llegar aquí, pagar el IGIC 13% del valor de las tablas de la bendita hacienda canaria :bash:. Supongo que, al ser empresa, me podrías facturar el coche sin iva o con el iva desglosado, para que te lo devuelvan cuando pague yo el igic aquí, si un remooootoo día que lo quedo.

 

[Sargento_Duke]

Bueno, el B12, dicen que su velocidad máxima es de 295 km/h......

Lo malo es que las AUTOBAN estan un poquito lejos. je je.

Aqui hay que programarlo a 129 km/h o 145 si no quieres pagar mas de 100 €. Eso sí, el consumo 10/12 litros, al menos tienes esa alegría. ja ja.

295 el 5.7... peor el tuyo es el 6.0 no??? pues en teoria en una autobahn llega a los 320kmph de marcador o quizas poquito mas.
En need4speed.ws salen algunos B12 6.0 a 319kmph, 323kmph... y hay videos en youtube del "pequeño" 5.7 a 280-290 de crucero.

Pero el 6.0 tira bastante mas, el B12 5.7 e38 no tiene nada que ver con el B12 5.7 e31 coupe ya que en el e31 hay dos versiones, la 5.0 de 350cv y la derivada del 850Csi de 417cv (ese si coje 330kmph)

Sino que en los e38, el 5.7 tiene 375cv y el 6.0 430, y la diferencia se ha de notar un huevo, no creo que ni en la autobahn puedan adelantarte si vas a tope... sinceramente.

 

[Sechs]

295 el 5.7... peor el tuyo es el 6.0 no??? pues en teoria en una autobahn llega a los 320kmph de marcador o quizas poquito mas.
En need4speed.ws salen algunos B12 6.0 a 319kmph, 323kmph... y hay videos en youtube del "pequeño" 5.7 a 280-290 de crucero.

Pero el 6.0 tira bastante mas, el B12 5.7 e38 no tiene nada que ver con el B12 5.7 e31 coupe ya que en el e31 hay dos versiones, la 5.0 de 350cv y la derivada del 850Csi de 417cv (ese si coje 330kmph)

Sino que en los e38, el 5.7 tiene 375cv y el 6.0 430, y la diferencia se ha de notar un huevo, no creo que ni en la autobahn puedan adelantarte si vas a tope... sinceramente.

Una cosa. Con 55 CV extra no se ganan 40 km/h de punta cuando nos movemos por los 300 km/h.

 

[ALPINAB12]

Es lo que hay con la velocidad, arriesgarte y pagar los 70 e con descuento, por ir a mas de 131 y menos de 151. Que por cierto con el mini, iva a 140 y me pusieron una multa por ir a 151. La he recurrido porque realmente el mini iva a 140 lo había progarmado para esa velocidad.

Con respecto al IVA, si se vende a canarias no hay que poner IVA en la factura.

El tema de la velocidad, no digo yo que con viento faborable y un poco de caida, no se alcancen los 330 de marcador. Pero la cifra oficial es de 295 km/h. Y al 5.7, le dan una velocidad maxima de 280 km/h.
Vmax High Top Speed Alpina B12 6.0 300 km/h - Need4speed.ws

BMW Alpina B12 5.7i V12 E-Kat Switchtronic 387hp E38 specifications
General information
Year of release: 1995 - 1998
Body type: Sedan
Doors: 4
Seats: 5
Curb weight: 2035 kg.
Gross weight: 2495 kg.
The volume of the luggage: 500L.

Engine and transmission
Displacement: 5646ccm
Power: 387hp @ 5200 rpm
Maximum torque: 560Nm @ 4100 rpm
Nutrition Distributed injection
Location Front, longitudinally
Gas mechanism OHC
Location of cylinder: V-12
Bore x stroke: 86 mm x 81 mm
2 valves per cylinder
Compression ratio 10.5

Size
Length 4984 mm
Width 1862 mm
Height 1415 mm
Wheelbase 2930 mm
Track front / rear 1552 mm / 1554 mm

Suspension
Front Cross-lever
Rear helical spring
Tire Size 245/40 - 275/35 ZR20
Power Amplifier

Transmission type
Rear-wheel Drive
Number of transmissions (automatic. box) 5

BRAKE SYSTEM
Front ventilated disc
Rear ventilated disc
ABS is

Fuel consumption
Mixed cycle l. 100 km. 11.9 liters.
Fuel tank capacity 95 liters.

Dynamic performance
Top speed 280 km/h
Acceleration time from their seats to 100 km/h: 6.4sec.

 

[Sargento_Duke]

Nono, 330 de marcador solo coje el E31 por aerodinamica, pero el e38 con un poquito de ayuda se acerca a los 320 de marcador

Claro que hay que ir en la autobahn de bajada para cojer estas velocidades.

Pero imagina!!! Munich - Berlin en ¿¿¿hora y media larga???

Ni en AVION xDDD

 

[Sechs]

El tema de la velocidad, no digo yo que con viento faborable y un poco de caida, no se alcancen los 330 de marcador. Pero la cifra oficial es de 295 km/h. Y al 5.7, le dan una velocidad maxima de 280 km/h.
Vmax High Top Speed Alpina B12 6.0 300 km/h - Need4speed.ws

Si la máxima oficial es de 295 para ver 330 en velocímetro se necesita que tenga un error importante (un 10%) o que haga un vendaval de popa. A 300 km/h cada km/h extra supone un incremento de potencia brutal.

Fijaos que el Veyron presume de alcanzar los 400 km/h y necesita 1000 CV para tal reto.

 

[Sargento_Duke]

Ami la aerodinamica del e38 me parece muy buena... porque no???

Esta claro que tardaria muchisimo en cojerlos claro, pero en la autobahn incluso el Alpina D10 coje 280kmph...

Edit: resulta que los 335d tambien cojen 280 xDD pero nose si al reprogramarlos o solo deslimitarlos.

 

[Sechs]

Ami la aerodinamica del e38 me parece muy buena... porque no???

Esta claro que tardaria muchisimo en cojerlos claro, pero en la autobahn incluso el Alpina D10 coje 280kmph...

Edit: resulta que los 335d tambien cojen 280 xDD pero nose si al reprogramarlos o solo deslimitarlos.

Hombre, partiendo de que tenemos 186 cm de ancho la superficie frontal ya es bastante generosa con lo cual a pesar de tener un 0.3 de Cx no es fácil vencer el viento.

 

[ALPINAB12]

Estan son las espicificaciones de ALPINA

BMW ALPINA B12 5,7 Coupé

Based on BMW850CSi (E31)Production11/1992 - 11/1996 ALPINA Engine D2:Cylinder 12Capacity cm³5646Max. power kW/bhp306 / 416Max. torque Nm570 Performance:Acceleration 0-100 km/h s5.8Top speed km/h300 Fuel consumption: at 90 km/h l/100 km9.3at 120 km/h l/100 km10.9Urban l/100 km19.9

BMW ALPINA B12 6,0 E-KAT

Based on BMW750i (E38)Production7/1999 - 7/2001 ALPINA Engine D3/2:Cylinder 12Capacity cm³5980Max. power kW/bhp316 / 430Max. torque Nm600 Performance:Acceleration 0-100 km/h s5.9Top speed km/h291 Fuel consumption: Urban l/100 km24.6Extra-Urban km/h l/100 km10.2Mixed l/100 km15.5




Para llegar a ver la aguja a 330 km/h, es muy dificil en un B12, no dudo que pueda ser posible si vamos en descenso y con un viento de cola importante. Por mi experiencia el cuenta kilometros no engaña, va muy similar al GPS.

 

[Sechs]

Estan son las espicificaciones de ALPINA

BMW ALPINA B12 5,7 Coupé

Based on BMW850CSi (E31)Production11/1992 - 11/1996 ALPINA Engine D2:Cylinder 12Capacity cm³5646Max. power kW/bhp306 / 416Max. torque Nm570 Performance:Acceleration 0-100 km/h s5.8Top speed km/h300 Fuel consumption: at 90 km/h l/100 km9.3at 120 km/h l/100 km10.9Urban l/100 km19.9

BMW ALPINA B12 6,0 E-KAT

Based on BMW750i (E38)Production7/1999 - 7/2001 ALPINA Engine D3/2:Cylinder 12Capacity cm³5980Max. power kW/bhp316 / 430Max. torque Nm600 Performance:Acceleration 0-100 km/h s5.9Top speed km/h291 Fuel consumption: Urban l/100 km24.6Extra-Urban km/h l/100 km10.2Mixed l/100 km15.5




Para llegar a ver la aguja a 330 km/h, es muy dificil en un B12, no dudo que pueda ser posible si vamos en descenso y con un viento de cola importante. Por mi experiencia el cuenta kilometros no engaña, va muy similar al GPS.

Por eso digo que es casi imposible. Un 10% de error es una pasada y los marcadores de BMW afinan mucho más.

Imaginaos que os digo que un coche que hace de punta oficial 150 lo pongo a 180 reales. Es casi imposible salvo condiciones utópicas (bajada, marcha muy larga y viento fuerte de cola).

Pues muchísimo más difícil que esto es que un coche que hace 295 reales de punta se ponga a 325 km/h.

En lo que quiero incidir es en que a medida que aumenta linealmente la velocidad aumenta exponencialmente la resistencia aerodinámica, cosa bastante conocida pero a veces olvidada.

 

[ALPINAB12]

Así es Reihesechs. Y si se busca en la Red, yo al menos no lo he encontrado, no hay ninguno que haya superado los 300 km/h.

 

[Sargento_Duke]

Es que hay pocos ALPINA B12... pero por ejemplo el B8 4,6, en su version coupe, tiene una maxima de 295kmph tambien, y con una ligera pendiente he visto alguno por internet superando los 300 de marcador (a 300 no va al corte jajaja)
Son coches hechos para viajar a esas velocidades, y con una pequeña ayudita se embalan un poco mas.

Por ejemplo el famoso e34 B10 Bi-Turbo, llegan a 322kmph, y es impresionante verlos, claro que estaran reprogramados o con el tbar al maximo, y esos 322kmph seguro son, a parte de la autobahn "de vuelta" con una ligerita bajada.

Esta claro que para "altos vuelos" los Alpina son de lo mejor, lastima no tener autobahnes...


Mira lo he encontrado ya a 310 xDD:
Top Speed Alpina B12 6.0 430 hp 310 km/h

 

[ALPINAB12]

Si esa pagina ya la puse antes, pero si te fijas, la aguja esta mas cerca del 300 que del 310, la siguiente es 320, y la siguiente es 330.

El B12 lanzado sin carga deposito medio vacio......

Aquí como no tenemos ATOBAN, iremos relajados. Lo malo no es la multa, y si me apuras los puntos. Es el que te quiten el carnet y te pongan carcel. Creo que es mejor, porque nuestras autopistas no estan preparadas para esas velocidades. Pero al menos podrían dejarnos ir a 150 km/h. sin multarnos.

 

[RUSTAM43]

Sí, tienes razón. Parece ser que hay más de 900 conductores en la cárcel; eso sí, la mayoría por problemas con el alcohol.

 

[GroovyDrifter]

Yo le conestaría si lo queria cambiar por UN 330d o por DOS, que no le has entendido bien por eso de que tenga que poner dinero...

 

[ALPINAB12]

Ya tomé la decisión de no contestarle, aunque siempre estoy a tiempo.