Duda Duda sobre equilibrado

[Pichu]

Buenas,

He mirado la colocación de los plomos en mis ruedas y he visto lo siguiente.

En una de ellas los plomos no están colocados totalmente en el borde exterior.

En la otra he visto que los plomos del lado interno están justo en lados opuestos.

Me gustaría saber vuestra opinión. Desde mi ignorancia creo que no está bien.

 

[blueboy_gigel]

Están bien
Las llantas se equilibran poniendo plomos en el interior y exterior según dónde pida.

Que no esté en el filo de fuera, justo en el filo...

 

[Rbpi]

Te vibra?

 

[xFonx]

Lo importante es saber si te vibra el coche o el volante, los equilibrados correctos son los que te miran si necesitas plomo en el interior o en el exterior de la rueda, por eso hay talleres que solo ponen los plomos en el interior y por más que lo lleves con problemas de vibraciones no te lo solucionan, te lo dice uno que lo ha sufrido varias veces...

 

[Pichu]

Lo primero gracias por las respuestas. Vibra un poco sobre los 120 km/h. Como las ruedas son nuevas esperaré a rodar unos kms con ellas y si sigue vibrando pasaré a que revisen el equilibrado.

Como ya vibraba antes de cambiar las ruedas no tengo claro que el problema venga por el nuevo equilibrado o porque hay algo más.

 

[xFonx]

Yo no esperaría me iba directamente a un taller que sea bueno equilibrando, no lo lleves al mismo, en otros coches no se nota tanto pero en los BMW es fundamental tener un equilibrado perfecto porque a la mínima ya te vibra....

 

[blueboy_gigel]

Después de poner los plomos la ha vuelto a mirar si da 0 en los 2 lados?

 

[MANDILMAN]

Buenas,

He mirado la colocación de los plomos en mis ruedas y he visto lo siguiente.

En una de ellas los plomos no están colocados totalmente en el borde exterior.

En la otra he visto que los plomos del lado interno están justo en lados opuestos.

Me gustaría saber vuestra opinión. Desde mi ignorancia creo que no está bien.

Eso es así, además tengo las mismas llantas y se colocan tal cual.

Si te vibra vuelve, no esperes, algo han hecho mal y no va a mejorar con el paso de los km.

No debe vibrar nada.

 

[oriol_pons]

Ufff como podeis ir con ruedas “equilibradas” con 40g o más de plomo ????
Yo maximo acepto 15g para el interior y 15g para el exterior.

 

[davigar]

Yo. Creo que tanto plomo es por el runflat. A veces las llantas también estan mal y todo comienza ahi, nunca se quitan las vibraciones. Yo tengo las traseras que me vibran y estoy deseando quitar el runflat, en una llevo plomos de mas y las llantas no tienen golpes aparentes. El día 19 pongo PS4 cnv. Ya os diré que tal. Saludos

 

[MANDILMAN]

Yo. Creo que tanto plomo es por el runflat. A veces las llantas también estan mal y todo comienza ahi, nunca se quitan las vibraciones. Yo tengo las traseras que me vibran y estoy deseando quitar el runflat, en una llevo plomos de mas y las llantas no tienen golpes aparentes. El día 19 pongo PS4 cnv. Ya os diré que tal. Saludos

No creo que tenga mucho que ver, las vibraciones han existido toda la vida, y no había runflat.
Llevo rft desde hace 9 años y nunca he tenido una vibración.

 

[davigar]

Los plomos tienen que compensar los defectos en la distribución de la cantidad de goma en cada zona del neumático durante el proceso de fabricación. Imagino que será más difícil que el molde deje la misma masa de goma en toda la periferia del flanco cuando la pared es mucho mas gruesa y el neumático más pesado.

 

[blueboy_gigel]

Yo. Creo que tanto plomo es por el runflat. A veces las llantas también estan mal y todo comienza ahi, nunca se quitan las vibraciones. Yo tengo las traseras que me vibran y estoy deseando quitar el runflat, en una llevo plomos de mas y las llantas no tienen golpes aparentes. El día 19 pongo PS4 cnv. Ya os diré que tal. Saludos

Aparentemente.
Cuando quites las gomas haz la prueba, dile que ponga la llanta sin goma a ver que plomos pide