Duda El humo de mi coche no huele muy bien
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Ego-Sumun
En Practicas
Ni idea, como lo miro?
Ego-Sumun
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Pues la egr la tiene anulada, los inyectores creo que bien...
Ego-Sumun
En Practicas
No huele a huevos podridos...!Huevos podridos? catalizador caput
Por lo demás... pocos humos hay que huelan bien... a no ser que estés en una cocina y/o barbacoa
Ego-Sumun
En Practicas
Si es por lo que dice el ordenador de abordo, normal tirando a bajo, aunque habría que comprobarlo bien en un viaje...
carlosmadrid320
Forista
Pues si hueles un audi o uno con motor trucado....te quedas tieso.
joven_padawan
Forista Senior
Suele oler cuando los inyectores no queman bien la gasolina...
LuisE46
Forista
Pues si el consumo es más o menos el suyo de siempre miraría el flexible....aparte de cuando tiene ciertos kms es recomendable echar un aditivo limpiainyectores que en tiendas como norauto, feuvert cuestan 8,11 euros y suelen ir con unos 40 litros de gasoil...
Aparte también de revisar la EGR como dice los compañeros incluso limpiarla, a ver que tal.
Saludos
Stargo
En Practicas
Hace cuanto que no cambias el filtro de la recirculación de gases? el mio desde que le quite las palomitas en frio me huele fuertecillo pero en caliente se normaliza.
Si quieres mirar los inyectores o limpiarlos te recomiendo ir a un feuvet o uno de estos q por unos 30€ o 40€ te los conectan a una maquina y a un circuito cerrado y te los dejan nuevos, como de fábrica (esta todo el rato circulando los líquidos asta que esten perfectos). Los aditivos ayudan a aliviar si se le echa de vez en cuando, pero asi echarselo cuando haya un problema no hace mucho.
Por lo de mas nunca esta de mas mirar todas las cosas que te dice los compañeros pero lo dicho, si en caliente se te normaliza no le daria mucha importancía si no se te va algo (lo dicho, revisa lo que te dicen los compis, mira la egr como la tienes ya que se ve facil y demas cosas, alomejor tienes el circuito sucio y por eso huele)
Si quieres mirar los inyectores o limpiarlos te recomiendo ir a un feuvet o uno de estos q por unos 30€ o 40€ te los conectan a una maquina y a un circuito cerrado y te los dejan nuevos, como de fábrica (esta todo el rato circulando los líquidos asta que esten perfectos). Los aditivos ayudan a aliviar si se le echa de vez en cuando, pero asi echarselo cuando haya un problema no hace mucho.
Por lo de mas nunca esta de mas mirar todas las cosas que te dice los compañeros pero lo dicho, si en caliente se te normaliza no le daria mucha importancía si no se te va algo (lo dicho, revisa lo que te dicen los compis, mira la egr como la tienes ya que se ve facil y demas cosas, alomejor tienes el circuito sucio y por eso huele)
te recomiendo que cambies el filtro de recirculacion de gases lo antes posible si no lo has cambiado aun ... a mi me pasaba lo mismo y el turbo duro 2 semanas ... si cambias este filtro y sigue oliendo mal el coche y silvando mas de lo normal , tendrás el flexible roto 99.9% yo estoy esperando el mio para cambiarlo lo tengo roto ... yo lo he comprado aqui que esta muy bien de precio y el filtro tambien aunque si tienes el de esponja hay un brico para acoplar el decantador que es mucho mejor y dura mas
http://www.veramauto.es/tubos-malla...ion-acero-inoxidable-reforzado-adaptable.html
filtro y decantador
http://www.veramauto.es/turbocompre...500010.html?search_query=decantador&results=4
http://www.veramauto.es/turbocompre...799224.html?search_query=decantador&results=4
Ego-Sumun
En Practicas
En cuanto tenga tiempo a ver si pruebo y os cuento.
Ego-Sumun
En Practicas
Puede que no está de más echar un limpiador de inyectores, el coche cuando lo compré, que fue antes del verano, venía con filtro de gases (el de esponja) que no estaba muy malote y lo cambie por el decantador...
La verdad que en caliente no me he fijado, en frío si huele bastante, voy a estar atento a eso a ver...
Ego-Sumun
En Practicas
Como decía el filtro lo cambié por el decantador en cuanto pude, tendré que mirar el flexible y asegurarme que no está roto...
bracmotor
Forista
es al anular egr. el mio co n egr en la prueba de opacidad dava 0,11 con egr activa. sin egr da lo mismo mas o menos. pues cuando anulo la egr huele mucho y cuando la conecto no huele nada(lo cual funciona bien) respecto a la agr yo la llevo anulada 1año y 101000km y solo hay pros ya que el uso es todo autovía y el consumo me ha bajada casi 100Km mas por deposito.
El mío olía fatal, cambié el flexible q aparentemente estaba bien y se acabaron los olores, incluso tira mejor.
Ten en cuenta q si fuga entre el primer catalizador y el segundo los gases no están filtrados.
No eches mierdas y vete primero a lo sencillo. Los inyectores suelen dar problemas de tirones, consumo elevado, falta de potencia....
Un saludo
Ten en cuenta q si fuga entre el primer catalizador y el segundo los gases no están filtrados.
No eches mierdas y vete primero a lo sencillo. Los inyectores suelen dar problemas de tirones, consumo elevado, falta de potencia....
Un saludo
Ego-Sumun
En Practicas
Ok, lo comprobaré y os cuento, por lo que me decís creó que será flexible o el tema del turbo, me da que esta tocaete!!!
