El M3
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Agromenawer
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No se aleman por desgracia.
Espero tener la oportunidad de hacerme con uno de estos algun dia. Me pierde.
Espero tener la oportunidad de hacerme con uno de estos algun dia. Me pierde.
Luis Vidal-Abarca
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Precioso y a esar de su edad sigue siendo muy rapido y divertido. Nada que ver con los electrodomesticos actuales (salvo alguna que otra excepcion). Frenos y suspensiones acordes y el mejor juguete de trackdays que te puedes encontrar.
JordiR.
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Dos veces estuve apunto de hacerme con un 321cv tecnoviolett...no me decidí en su dia porque el que realmente me hacía ilusión era el e46 y me quedaría con la espinita clavada. La suerte, dos de mis amigos tienen sendos M3 e36 EVO 321cv y he podido hacer km con ellos....son un auténtico maquinón y estaban hasta hace poco a precios muy muy asequibles, es el M más infravalorado sin duda, corre muy mucho, mantenimiento bastante más barato que el e46, con unas buenas suspes y mejora de frenos te armas un artefacto muy interesante.
s2
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ingouriarba13
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Por qué me haces esto Fernando, que acabo de vender el mío.
En breves me haré con otro, eso sí. Me enamoré de como iba ese coche.
En breves me haré con otro, eso sí. Me enamoré de como iba ese coche.
JordiR.
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Por qué me haces esto Fernando, que acabo de vender el mío.
En breves me haré con otro, eso sí. Me enamoré de como iba ese coche.
NOOO!! Porqué lo vendiste??? Si estaba precioso en estoril...qué pena!
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Por qué me haces esto Fernando, que acabo de vender el mío.
En breves me haré con otro, eso sí. Me enamoré de como iba ese coche.
Ya habrá tiempo de más, de momento te has agenciado un utilitario interesante.
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- Fardier Cugnot
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No sé alemán..
Pero el reportaje parece interesante.
Gracias por compartirlo!!
SALudos..
Yo tampoco sé alemán más allá de ein, zwei, drei. Lo ponía por las fotos.
ingouriarba13
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El motor hizo PUM!!!
(Y en este momento no tenía dinero para arreglarlo en condiciones. Lo he vendido y me he comprado otro E36. Pero tranquilo que en menos de 1 año me veréis presentando otro.
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Y por supuesto un M3 actual tiene mucho que ver con esos...
Dejáos de lloriqueos que tambien habia cuatro cilindros a cascoporro y nunca fue algo que lamentar.
JordiR.
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El motor hizo PUM!!!
Y en este momento no tenía dinero para arreglarlo en condiciones. Lo he vendido y me he comprado otro E36. Pero tranquilo que en menos de 1 año me veréis presentando otro.
Sabía lo del motor...pero pensaba q con tiempo comprarías otro motor y lo arreglarías...! Bueno, otro vendrá. Yo...si mi s54 algún dia hace PUM (que no sería el primero que peta xD) creo que lo dejaría unos meses aparcadito, ahorraría y arreglaría...sabiendo que el resto del coche está "nuevo".
Suerte con la búsqueda cuando te pongas!
s2
ingouriarba13
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Ojalá pudiese yo dejar el coche aparcado una temporada. Este año entre una cosa y otra me he tirado 9 meses sin coche, y dado lo que me muevo (cerca de 40.000 kms/año) no podía quedarme con el coche parado.
Curro
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Y por supuesto un M3 actual tiene mucho que ver con esos...
Dejáos de lloriqueos que tambien habia cuatro cilindros a cascopoca fue algo que lamentar.
Si, E30 era 4L pero tú crees qué los nuevos motores son mejores que los otros 4 cilindros de marcas generalistas??. Encima son carisimos, pagar por un 2.0 turbo casi 50.000 euros me parece una salvajada.
alejandro_M
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En este caso ni el resto del coche estaba nuevo, ni merecia la pena arreglarlo, desde mi punto de vista.
Totalmente deacuerdo con que da mucho por muy poco dinero, pero para mi el e30 sigue siendo el rey.
A ver si presento yo el mio algun dia... Creo que es de los pocos m3 e36 matching number que quedan por ahi.
alejandro_M
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Siento decirte que es el tipico discurso generalista inconformista y sin contenido.
"El cualquier tiempo pasado fue mejor"
Es diferente desde luego pero no se justifica a nivel de precios. Te puede gustar mas o menos.
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Mira si coincidimos
2009: http://www.bmwfaq.com/threads/cual-de-todos-los-m3-es-vuestro-favorito.391480/
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¿Qué es eso de "Matching Number"?En este caso ni el resto del coche estaba nuevo, ni merecia la pena arreglarlo, desde mi punto de vista.
Totalmente deacuerdo con que da mucho por muy poco dinero, pero para mi el e30 sigue siendo el rey.
A ver si presento yo el mio algun dia... Creo que es de los pocos m3 e36 matching number que quedan por ahi.
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En este caso ni el resto del coche estaba nuevo, ni merecia la pena arreglarlo, desde mi punto de vista.
Totalmente deacuerdo con que da mucho por muy poco dinero, pero para mi el e30 sigue siendo el rey.
A ver si presento yo el mio algun dia... Creo que es de los pocos m3 e36 matching number que quedan por ahi.
¿Qué quieres decir con "matching number"? ¿Que cuadra todo?
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Que todo es de origen: motor, chasis, color,.... Sin restauraciones ni swap,....
Edito: me extiendo: para ciertos coches, el nº de chasis va incluso grabado en puertas, capots, etc.... lo cual revaloriza el coche. Pero ya hablamos de coches de 6 cifras... Para el motor, siempre y cuando el bloque sea el de origen, y aunque hayan cambiado muchos elementos (pistones,...) sigues siendo matching number. La caja de cambios también entra en el lote....
Última edición:
JordiR.
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En este caso ni el resto del coche estaba nuevo, ni merecia la pena arreglarlo, desde mi punto de vista.
Totalmente deacuerdo con que da mucho por muy poco dinero, pero para mi el e30 sigue siendo el rey.
A ver si presento yo el mio algun dia... Creo que es de los pocos m3 e36 matching number que quedan por ahi.
Si no estaba fino en general el coche, entonces nada. No se cuantos 286 matching numbers quedarán...pero 321cv los dos que conozco son "MN", comprados al primer dueño y 100% stock, aunque ahora ya van con ciertas mejoras jeje
s2
