No, voy completamente de serie. Ya te digo, el coche frenar, frena genial, lo malo es el tacto cambiante. Es decir, una frenada tiene un tacto fenomenal, y a la siguiente se va el pedal mas abajo, inconsistente.
Me empecé a marear con el tema, y vi que no soy el único. De hecho en la prueba de 8000vueltas lo comentan también. En concreto mencionan esto “Los frenos, que no desfallecen por calentamiento, tienen un tacto ligeramente inconsistente: a veces más duro, a veces más blando.Con esas pinzas de 6 pistones y esos discos de 400 mm tienes la certeza de que no te van a dejar tirado, pero restan confianza y precisión yendo al límite“. Eso es lo que yo percibo, que frenan de muerte aunque sea la frenada de tacto blando, pero no mantienen el tacto, de forma aleatoria.
Ya digo, en circuito (sin ir a lo bestia, a un ritmo bien, sin excesos) no aprecié problemas de frenos. Aunque también puede ser que estuviese mas concentrado en saber donde quería ir el culo del coche que en los frenos
Como vivimos los dos en Valencia, si cambias liquido y pastillas si que me gustaría quedar un día para valorar si me merece la pena. Por tema de garantía y demás, me refiero.
