El rival mas directo del M3 está apuntito de salir....RS5

[Prem]

Pues eso...que hay fotos espias que lo han visto por BCN y que tiene muy buena pinta...todavía no se puede apreciar bien sus anchajes... pero creo que serán muy parecidos a las del RS6...

bueno...creo que el RS5 lo tendrá casi...casi todo....y será mil veces mejor que el M3...solo que le faltará ser trasera....:mus-

 

[azulette]

mamaaaaaaaaaaa

 

[cupra pw]

para mi un rs5 no es rival de un m3 ...es rival de un m6 y por muy impresonante que sea me pare lo mismo que el m6 una lancha grande, pesada, potente y torpe...

 

[Ernesto84]

En que te basas para decir que será mucho mejor que el M3?

 

[HATTORI_ENZO]

lo tienen guardado en SEAT Martorell

 

[Chicharro]

Creo que le ha salido un grano en el culo de los buenos al M3!!!!
Tengo unas ganas de verlo en vivo y ver prestaciones..........P)

Me tiene enamorado el normal asi que este P)P)P)

 

[mpower069]

Pues eso...que hay fotos espias que lo han visto por BCN y que tiene muy buena pinta...todavía no se puede apreciar bien sus anchajes... pero creo que serán muy parecidos a las del RS6...

bueno...creo que el RS5 lo tendrá casi...casi todo....y será mil veces mejor que el M3...solo que le faltará ser trasera....:mus-

No estoy de acuerdo[-X, tendrá cosas mejores y cosas peores, está claro que es un buen juguete:drivingsk

 

[Izanhut]

lo tienen guardado en SEAT Martorell

:-#:-#

 

[HATTORI_ENZO]

:-#:-#

ups!

 

[Prem]

ups!

Pues alguien que trabaje por allí...si lo ve en vivo que saque información y mas fotos...porque la verdad que es una preciosidad de artefacto...

 

[Cris]

tambien vuelven los rumores sobre el CSL e92 y entonces habra rival.

El M3 e92 esta claro que no es rival en potencia ni prestacipones porque ese es y sera un tiro pero por lo demas es igual de practico.

 

[Remotec]

para mi un rs5 no es rival de un m3 ...es rival de un m6 y por muy impresonante que sea me pare lo mismo que el m6 una lancha grande, pesada, potente y torpe...

opino lo mismo!!! cuando uno tiene a pie ( que no en fotos) el m3 y bueno delante de este RS5 no he estado pero si de un s5, no transmite lo mismo, mucho mas diseño de lineas y aire de cacharrazo que tiene el M sin duda , no tiene nada que ver mucho mas evolucionado el M3 mas agresivo y mas carisma que se aprecia en las sensaciones que su estampa cercana produce, sin duda M3 .

 

[CHEVI]

CSL nosotros te invocamos!! :roll:

 

[Prem]

CSL nosotros te invocamos!! :roll:

Me parece que esta vez al CSL E92 no lo vamos a ver...jajajaja

A ver los tiempos que hace el RS5 en el Ring...que como se lo cruja al M3...mal plan....[:>pray

 

[monts]

jus.....¡BMW cancela el M3 CSL E92!

 

[JaviXtreme]

VA a dar mucho miedo!!! eso seguro, habra que verlo en la calle.

 

[Moonlight]

para mi un rs5 no es rival de un m3 ...es rival de un m6 y por muy impresonante que sea me pare lo mismo que el m6 una lancha grande, pesada, potente y torpe...

Algunas veces se habla sin mirar la realidad.

En dimensiones son prácticamente iguales como en peso el M3 E92 anda por los 1655 reales y el S5 pesa los 1700, y el RS5 pesará menos.

Dimensiones M3 E92: largo 4.615, ancho 1.817, alto 1.418

Dimensiones S5: largo 4.635, ancho 1.854, alto 1.369

Vamos que son más comparables en dimensiones y peso un M3 E92 - S/RS5 que un M6 - S/RS5 bajo mi opinión.

Y ya se ve en el video que será una "lancha pesada y torpe".





Un saludo.

 

[Prem]

Algunas veces se habla sin mirar la realidad.

En dimensiones son prácticamente iguales como en peso el M3 E92 anda por los 1655 reales y el S5 pesa los 1700, y el RS5 pesará menos.

Dimensiones M3 E92: largo 4.615, ancho 1.817, alto 1.418

Dimensiones S5: largo 4.635, ancho 1.854, alto 1.369

Vamos que son más comparables en dimensiones y peso un M3 E92 - S/RS5 que un M6 - S/RS5 bajo mi opinión.

Y ya se ve en el video que será una "lancha pesada y torpe".






Un saludo.

No se porque te molestas en dar expliaciones ni datos...ya que la peña habla sin tener ni idea de lo que está hablando...y solo habla por hablar....talibanes ni mas ni menos...

 

[javi_320icoupe]

vaya cacharro!!!!aunque de estetica me gusta mucho mas el M

 

[330concept]

Algunas veces se habla sin mirar la realidad.

En dimensiones son prácticamente iguales como en peso el M3 E92 anda por los 1655 reales y el S5 pesa los 1700, y el RS5 pesará menos.

Dimensiones M3 E92: largo 4.615, ancho 1.817, alto 1.418

Dimensiones S5: largo 4.635, ancho 1.854, alto 1.369

Vamos que son más comparables en dimensiones y peso un M3 E92 - S/RS5 que un M6 - S/RS5 bajo mi opinión.

Y ya se ve en el video que será una "lancha pesada y torpe".





Un saludo.

Me parece mas bonito el S5, aun es pronto para hablar, pero esos escapes se los podrian sacar un poquito para afuera, y lo del video del ring parece un a8:weedman:

 

[Kompressor]

En dimensiones son prácticamente iguales como en peso el M3 E92 anda por los 1655 reales y el S5 pesa los 1700, y el RS5 pesará menos.

¿Y en qué te basas para decir eso? Porque yo no recuerdo -igual meto la pata- que ningún Audi RS pese menos que la versión S. Los RS son coches superpotenciados pero no aligerados.

En cualquier caso no creo ni de casualidad que baje de los 1700 kg. En un deportivo de este segmento hoy día resulta casi impensable.

Estéticamente tiene pinta de ser un aparato brutísimo. Va a ser un rival muy duro.

Saludos

 

[cupra pw]

Algunas veces se habla sin mirar la realidad.

En dimensiones son prácticamente iguales como en peso el M3 E92 anda por los 1655 reales y el S5 pesa los 1700, y el RS5 pesará menos.

Dimensiones M3 E92: largo 4.615, ancho 1.817, alto 1.418

Dimensiones S5: largo 4.635, ancho 1.854, alto 1.369

Vamos que son más comparables en dimensiones y peso un M3 E92 - S/RS5 que un M6 - S/RS5 bajo mi opinión.

Y ya se ve en el video que será una "lancha pesada y torpe".





Un saludo.

no hablo sin mirar a la realidad.... si pones uno al lado del otro el s5-m3 me parece un armatoste de cuidado, mas que un tema de dimensiones puede ser un tema de formas...
no hablo sin conocimiento ...he montdo en un s5 varias veces y me perece un coche torpe y de sensaciones 0 patatero.. aver lo que hacen con el rs5..
no sabemos ni a ciencia cierta que motor lleva(no se si ya lo han revelado)...como para saber lo que pesa pero vamos te adelanto que un rs no va pesar menos que el S sino al tiempo....si el s pesa 50kg mas que un m3 echale otros 50 mas

el video que tiene de impresionante¿¿¿¿

prem majo alomejor el que hablas por hablar eres tu...


ah al peso real pornle 20 kilitos mas y al m3 quitale alguno, la misma publicacion

http://debates.coches.net/showthread.php?t=100121
http://www.bmwfaq.com/f14/prueba-nuevo-m3-en-revista-autopista-251183/

resumen...100kg menos para el m3... pero bueno eso no influye para que sea mas-menos torpe :S

 

[guill3r]

Que pena me da que a día de hoy ballenas de 1700 kgs sean rivales directos de un mito como fué (y digo fué) el M3. La culpa de todo esto la tiene BMW que ha devirtuado completamente el modelo.

 

[Moonlight]

no hablo sin mirar a la realidad.... si pones uno al lado del otro el s5-m3 me parece un armatoste de cuidado, mas que un tema de dimensiones puede ser un tema de formas...
no hablo sin conocimiento ...he montdo en un s5 varias veces y me perece un coche torpe y de sensaciones 0 patatero.. aver lo que hacen con el rs5..
no sabemos ni a ciencia cierta que motor lleva(no se si ya lo han revelado)...como para saber lo que pesa pero vamos te adelanto que un rs no va pesar menos que el S sino al tiempo....si el s pesa 50kg mas que un m3 echale otros 50 mas

el video que tiene de impresionante¿¿¿¿

prem majo alomejor el que hablas por hablar eres tu...


ah al peso real pornle 20 kilitos mas

Audi S5 en Autopista (Prestaciones) - Foros de Debates de Coches

A lo último si quieres tiro de pruebas y te puedo poner pruebas donde el "S" se queda en 1685 kilos, si la encuentro te la pongo.

Respecto al peso llevo siguiendo el futuro RS5 y el peso va ser menor porque es un punto que está cuidando tanto como el motor.

Se ha comentado que incluso Porsche podría haber colaborado en el mismo.

Otra que como se habla sin saber ya hay una versión del A5 aligerada que se está testando.

Driven: Audi A5 Lightweight Coupe Prototype« » 5:10 PM 9/28/2009

Boxberg, Germany - Several months ago, Audi AG Board member Michael Dick made headlines by suggesting that the next generation of Audi S5 and S4 would likely feature an aluminum Audi Space Frame (ASF) and be powered by four-cylinder turbocharged engines. This comment to a French car magazine made the rounds of blogs and magazine websites in rapid fashion. No surprise – Dick is head of Audi development and, if there is something new in the pipeline, his hands would definitely have touched such a vehicle. Full Story


Driven: Audi A5 Lightweight Coupe Prototype


[VV]6798970[/VV]


Dices haber montado que no conducido en un "S", con eso pocas conclusiones vas a sacar, por cierto lo que destacan todas las pruebas del "S" es el bastidor y comportamiento ágil del mismo.

En cuanto a sensaciones y el video yo prefiero la sensación de un coche que vaya sobre raíles devorando curva tras curva que ir cruzado de curva en curva, es mi opinión claro está.

 

[Moonlight]

Me parece mas bonito el S5, aun es pronto para hablar, pero esos escapes se los podrian sacar un poquito para afuera, y lo del video del ring parece un a8:weedman:

Es una semimula entre S-RS5 :weedman:

En el final de este otro video ya se ve más lo que será.

[YT]aETGx7-lu5g[/YT]

 

[Moonlight]

opino lo mismo!!! cuando uno tiene a pie ( que no en fotos) el m3 y bueno delante de este RS5 no he estado pero si de un s5, no transmite lo mismo, mucho mas diseño de lineas y aire de cacharrazo que tiene el M sin duda , no tiene nada que ver mucho mas evolucionado el M3 mas agresivo y mas carisma que se aprecia en las sensaciones que su estampa cercana produce, sin duda M3 .

Pues chico he tenido a mis pies varios M3 E92 y sinceramente no me transmite lo que si hace el M3 E46 en cuanto a agresividad como aspecto un tanto brutote, musculado y gordo.

El porque sencillamente porque tu coges un E92 con pack M blanco y hasta que no estás encima casi no se distingue de un M3 E92 blanco que ha sido el color en el que lo he visto varias veces, es mi opinión.

También me puedes decir lo mismo de un A5 respecto a un "S" que es cierto en parte también.

Y en cuanto a líneas y aspecto del "S" es tu valoración que no la mía, simplemente el "S" es más bajito y ancho, no tendrá el perfil de neumático que tiene un M3 E92 por la tracción integral pero mirandolo por detrás me parece más gordo como frontalmente tu lo ves venir (no hablo de los led's) y lo veo igual de agresivo como "cacharraco".

Pero esto ya son valoraciones de cada uno, yo en cuanto a estética no tengo nada que envidiar a un "M" :weedman: otra cosa ya es el motor.

 

[Moonlight]

No se porque te molestas en dar expliaciones ni datos...ya que la peña habla sin tener ni idea de lo que está hablando...y solo habla por hablar....talibanes ni mas ni menos...

Tampoco están siendo tan tali Prem, se puede opinar pero creo que sabiendo más del futuro "rival".

vaya cacharro!!!!aunque de estetica me gusta mucho mas el M

A tí que te den pronto el M3 :xray: y a ver si hacemos una KDD.

 

[Headroom]

A lo último si quieres tiro de pruebas y te puedo poner pruebas donde el "S" se queda en 1685 kilos, si la encuentro te la pongo.

Respecto al peso llevo siguiendo el futuro RS5 y el peso va ser menor porque es un punto que está cuidando tanto como el motor.

Se ha comentado que incluso Porsche podría haber colaborado en el mismo.

Otra que como se habla sin saber ya hay una versión del A5 aligerada que se está testando.

Driven: Audi A5 Lightweight Coupe Prototype« » 5:10 PM 9/28/2009

Boxberg, Germany - Several months ago, Audi AG Board member Michael Dick made headlines by suggesting that the next generation of Audi S5 and S4 would likely feature an aluminum Audi Space Frame (ASF) and be powered by four-cylinder turbocharged engines. This comment to a French car magazine made the rounds of blogs and magazine websites in rapid fashion. No surprise – Dick is head of Audi development and, if there is something new in the pipeline, his hands would definitely have touched such a vehicle. Full Story


Driven: Audi A5 Lightweight Coupe Prototype


[VV]6798970[/VV]


Dices haber montado que no conducido en un "S", con eso pocas conclusiones vas a sacar, por cierto lo que destacan todas las pruebas del "S" es el bastidor y comportamiento ágil del mismo.

En cuanto a sensaciones y el video yo prefiero la sensación de un coche que vaya sobre raíles devorando curva tras curva que ir cruzado de curva en curva, es mi opinión claro está.

Moonlight que se te ve el plumero.....eso de ir cruzado es un topicazo ridiculo.

...yo prefiero un coche que va como yo le digo que vaya.


Sds

 

[Moonlight]

Moonlight que se te ve el plumero.....eso de ir cruzado es un topicazo ridiculo.

...yo prefiero un coche que va como yo le digo que vaya.


Sds

Que se resalta o se pregona en el foro en cuanto a "sensaciones" de un trasera respecto a un intergral que el culo puede resultar más juguetón no?, entonces te contradices tu ya que al final si vas a cuchillo lo más importante es no tener pérdidas de tracción que es lo que daba a entender.

Para un conductor medio es más fácil bajo mi opinión ir rápido con un integral que con un propulsión donde exige más para sacar partido al coche.

 

[Headroom]

En lo segundo no te quito razon, es mas facil para ir rapidillo..para sacar jugo me parece que esta claro tambien que marca generalmente se lleva el premio ¿o no?.
Pero bajando a niveles normales a lo que aspiramos todos los que nos metemos en foros de este tipo es a ir lo mas rapido posible y hacerlo lo mejor posible, sintiendo lo que hacemos mal y bien...y ahi no hay color. Me da lo mismo si un tio puede ir mas rapido con el Rs5 o el que sea.

Y repito que el culo lo mueves si quieres...no me contradigo.

Sds