Video El Seat 124 visto por Máximo Sant
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Ya lo vi, en Garaje Hermético, pero gracias por traerlo aquí.
Y efectivamente Max da algún dato inexacto, pero en general no está mal.
-ENRI-
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Por buscar una efeméride, diré que en 1971 se lanzó el 124 D y también hubo una actualización del 1430. Ambos fueron cambios estéticos que afectaron sobre todo a los pilotos traseros y algunos detalles más. Mecánicamente se mantuvieron las potencias de 60 y 70 cv respectivamente. No fue hasta 1973 cuando los dos motores aumentaron en 5 cv.
Bajo la rejilla delantera aún no figuran las ranuras de ventilación que llegarían con el modelo potenciado.
Bajo la rejilla delantera aún no figuran las ranuras de ventilación que llegarían con el modelo potenciado.
Última edición:
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Intenté citarle y no me salía, supongo que por omitir la tilde.
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efímero
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Muchas gracias por compartirlo.
Yo también lo había visto, como no...?
Gracias por el toque, apañero.
Gracias nuevamente.
Esto es un abrazo!!!
Efectivamente, un FU 00 1600.Yo tuve uno como este en 1979, el FL90 1.979 cm3 y 115 cv. creo recordar, una bestia en su tiempo:
Y anteriormente en 1971 un 124 D LS mi primer coche.
El compañero @efímero efectivamente es el afortunado poseedor de uno, no se si el 1.600.
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efímero
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Ayer mismo le dí una vuelta, lo saqué de mañana para hacer un recado y lo dejé fuera.
A la tarde lo iba a meter al garaje y fue montarme, olerlo, arrancarlo, escucharlo y...
Que c**o, buena vuelta pegamos...
Es un zarrio, pero es mi maquina del tiempo.
A la tarde lo iba a meter al garaje y fue montarme, olerlo, arrancarlo, escucharlo y...
Que c**o, buena vuelta pegamos...
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efímero
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Pon las que quierasPor fotos que no se diga:
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Ayer mismo le dí una vuelta, lo saqué de mañana para hacer un recado y lo dejé fuera.
A la tarde lo iba a meter al garaje y fue montarme, olerlo, arrancarlo, escucharlo y...
Que c**o, buena vuelta pegamos...
Es un zarrio, pero es mi maquina del tiempo.
Te entiendo. Me pasa con la Montesa en verano, el olor, la patada, el sonido. Con los vaqueros cortados por el muslo como en los 70/80. Me parece que he salido de otra época. Tampoco estoy muy equivocado...
efímero
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Lo mismito.
Cuando llego a un sitio se lo quedan mirando, luego me bajo y se me quedan mirando...
No pasamos desapercibidos, no...
Encima ya me has visto, pelo largo, patillas, moreno, todo de negro...medio kinki de barrio...
Ya está, ya la hemos liado, el coche del Vaquilla...!!!
Cuando llego a un sitio se lo quedan mirando, luego me bajo y se me quedan mirando...
No pasamos desapercibidos, no...
Encima ya me has visto, pelo largo, patillas, moreno, todo de negro...medio kinki de barrio...
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Lo mismito.
Cuando llego a un sitio se lo quedan mirando, luego me bajo y se me quedan mirando...
No pasamos desapercibidos, no...
Encima ya me has visto, pelo largo, patillas, moreno, todo de negro...medio kinki de barrio...
Ya está, ya la hemos liado, el coche del Vaquilla...!!!
Jajajaja. Me confesó el molinero de toda la vida de El Bercial que cuando aparecí por allí con el hierro, su sonido y me vio bajarme vestido casi de caza con los pelos pensó "j*der lo que me viene, el Vaquilla"
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Ya ves, como que el habito hace a los monjes...
Mas bueno tu que el pan ese que haces.
Por eso me lo confesó un tiempo después. Y hablando de monjes, si ves al fraile jefe no te imaginas que es un fraile
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Que va, un hombre de negocios mínimo...
No exactamente. Mucha presencia, muy alto, vestido de campo, a lo cazador, aspecto de saber vivir bien. Y le gusta la fiesta. Creo que eso a todos los frailes
Jokin
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Nunca me han gustado, si acaso un poco los 124 Pamplona, pero ni por esas. Eran coches de muy baja calidad.
Mi padre tuvo un catorce treinta burdeos del 72, matricula SE-B. Lo compró a un CV de Sevilla llamado Pedro Cruces (autos Don Fadrique) que lo engañó, era el año 1984.
El coche tenía un embargo y mi padre estuvo circulando con él sin documentación hasta 1991, momento en el que lo cambió por un Chrysler 150LS.
Mi padre tuvo un catorce treinta burdeos del 72, matricula SE-B. Lo compró a un CV de Sevilla llamado Pedro Cruces (autos Don Fadrique) que lo engañó, era el año 1984.
El coche tenía un embargo y mi padre estuvo circulando con él sin documentación hasta 1991, momento en el que lo cambió por un Chrysler 150LS.
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