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Bimmer
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Jooooder, qué unidad. Tiene pinta de ser el típico coche "de provincias", de propietario ya mayor que incluso usa chófer para ir a misa y a los cuatro recados anuales de turno. Quién lo pillase. Me encanta.Siempre me encantó el Audi V8. Hace unos años pillé este impecable en Salamanca.
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Curro
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No es rubia, es berliiiiina. No hay touring, machote. Jajajajajaja
Aquí a los touring los llaman rubia.
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Sublime!!
Y el coche también...
Fuera coñas, la verdad que un adelantado a su tiempo.
Citroën en algún momento fue una marca con iniciativa y ganas de crear bellezones (por ahí han nombrado al CX Turbo II que por ejemplo, no molestaría en mi garaje...).
Ahora ya no hacen coches, hacen cactus y cosas de esas...
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Siempre me encantó el Audi V8. Hace unos años pillé este impecable en Salamanca.
No me gusta Audi por lo general, pero menudo ejemplar.
Cuando era niño, allá por el año 94, recuerdo que una tarde pasé por delante del taller de mi padre, y entré a saludarlo, como hacía cada día. Pero aquella vez había un V8 negro en el elevador, y mi padre que estaba abajo me dijo: ¡mira que le acabo de instalar!
Pulsó el mando de la alarma, el coche se abrió y a los dos segundos se puso en marcha. Yo alucinaba tanto que estuve una semana llevando a compañeros de clase al taller solo para que lo viesen.
Curro
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Sublime!!
El último que me gustó fue el Visa
Y el coche también...
Fuera coñas, la verdad que un adelantado a su tiempo.
Citroën en algún momento fue una marca con iniciativa y ganas de crear bellezones (por ahí han nombrado al CX Turbo II que por ejemplo, no molestaría en mi garaje...).
Ahora ya no hacen coches, hacen cactus y cosas de esas...
Dani323
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Gracias por el aviso. No es buena fecha pero podría intentarlo.
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Luego repintaron ese color berenjena por un azul más banal... para el salon de Bruselas en 1972 y así se quedó.
Este modelo fue el número 1 de la producción.
El coche salió a subasta en 2012 por unos 200.000 euros...
Este modelo fue el número 1 de la producción.
El coche salió a subasta en 2012 por unos 200.000 euros...
Garvan90
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Si es para usa son los lanza misiles
cardumen
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Nunca tuve la suerte de ver uno, aunque en fotos se veía impresionante, una nave espacial. Lo que no podía imaginarme era ese sonido tan deportivo, me esperaba algo mucho más discreto y elegante. Aunque ya sabía lo del motor, me ha sorprendido. Aún se puede aprender mucho
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En vivo es impresionante pero rodar en su interior es una experiencia únicaNunca tuve la suerte de ver uno, aunque en fotos se veía impresionante, una nave espacial. Lo que no podía imaginarme era ese sonido tan deportivo, me esperaba algo mucho más discreto y elegante. Aunque ya sabía lo del motor, me ha sorprendido. Aún se puede aprender mucho
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Es que, aunque suene a disco rayado, estos coches son otra historia. Yo recuerdo cada vez que subía en el CX GTI a mediados de los 80. Sentía que me estaba subiendo en una nave espacial, era tan diferente a lo habitual... Sólo ya ver la forma de las puertas traseras sin recorte para el paso de rueda pues la rueda quedaba por detrás hacía que al subirte tuvieses una sensación exótica, las ruedas carenadas, la suspensión que subía y bajaba, esas TRX de perfil bajo... Yo lo disfrutaba como pocas veces he disfrutado en un coche a pesar de que iba de pasajero.
Era idéntico a éste salvo por el color que era blanco en lugar de gris:
Opron, qué fino eras
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Por Dios, pero qué cosa más bonitaEs que, aunque suene a disco rayado, estos coches son otra historia. Yo recuerdo cada vez que subía en el CX GTI a mediados de los 80. Sentía que me estaba subiendo en una nave espacial, era tan diferente a lo habitual... Sólo ya ver la forma de las puertas traseras sin recorte para el paso de rueda pues la rueda quedaba por detrás hacía que al subirte tuvieses una sensación exótica, las ruedas carenadas, la suspensión que subía y bajaba, esas TRX de perfil bajo... Yo lo disfrutaba como pocas veces he disfrutado en un coche a pesar de que iba de pasajero.
Era idéntico a éste salvo por el color que era blanco en lugar de gris:
Opron, qué fino eras
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Imagina eso es dos puertas.
zinlizy
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Cierto, he tenido una "discusión" con él y me ha dejado claro que es un V6 diseñado a partir de cero. Lo que pasa es que hubo un motor prototipo que sí era un V8 cortado y que comentan en un libro que tengo yo. Pero al parecer ese prototipo se hizo sólo a efectos de volumetría para ir diseñando la carrocería. Me ha mostrado otro libro donde lo explican y además se ve claramente que los V8 llevan la distribución en un extremo como es habitual y no en el centro de la V como el V6 del SM.
Así que tengo que darle la razón sin ningún género de duda.
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Yo vi el primer SM en el año 79. Mi padre tenía un GS. Ver el SM era como de otro planeta incluso en el 79. Ni te cuento en el 71...
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Había uno en Pontevedra con matrícula de Ceuta allá por los 70. Volví a ver ese coche nuevamente muchos años después en un concesionario Opel cuyo dueño era aficionado a los clásicos y lamentablemente estaba con toda la parte delantera quemada por un incendio en el motor, cosa que, parece ser, no era muy infrecuente por causa de fugas en los primeros modelos de inyección.
De esto hace unos 25 años y no he vuelto a saber nada de esa unidad
